【社会】カワサキのバイクが若者にバカ売れ　Ｎｉｎｊａ２５０の魅力とは何なのか？★２

1 ：シャチ ★＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 00:09:46.10 ID:???0.net

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140826-00034527-playboyz-soci
★１の時間　2014/08/26(火) 20:15:49.89
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409051749/
カワサキが発売した５０万円以上もするスポーツバイクがバカ売れ中だ。しかも、“若者のバイク離れ”がいわれて久しいなか、
購入者には２０、３０代の若者や初心者が中心だという。いったい、既存のバイクと何が違うのか？

２０１３年に大きな躍進を遂げたカワサキ。すべてのカテゴリーを合わせた国内のバイク販売シェアでは長年、
ホンダ、ヤマハ、スズキの後塵を拝する「万年４位」の座に甘んじていたが、
同年の軽二輪車販売数では、なんと前年比２０５．４％増。同カテゴリーに限っては、ホンダに次ぐ国内シェア２位に躍り出たのである。

この快挙の主役となったのが、昨年リリースされたＮｉｎｊａ２５０だ。２月からの発売開始にもかかわらず、
１２月末までに５９２３台を売り上げ、２０１３年に日本国内で発売された各社の全バイク（原付二輪を除く）の中のベストセラー・モデルとなった。

１９８０年代に大流行したレーサーレプリカ（レースで活躍する車両を外見・メカニズムの両面でイメージさせる高性能市販バイク。
１９８０年代に日本の各社がこぞって発売した）を髣髴（ほうふつ）とさせる、やる気満々のフルカウルスタイル。
ぱっと見、とても万人受けするモデルとは思えないが、なぜ日本のライダーの心をわしづかみにしたのか？

４００ｃｃ以下のカテゴリーのみを扱う異色のバイク雑誌『Ｕｎｄｅｒ４００』の谷田貝洋暁編集長が理由を解き明かしてくれた。

「いや、むしろデザインこそが、Ｎｉｎｊａ２５０最大の魅力なのです。世代的にレーサーレプリカを知らない今の若い層は、
フルカウルのスタイリングに新鮮なカッコよさを感じているんですよ。ウチの編集部にも、
『あの見た目にホレて購入しました』という声が多く寄せられています」

しかも同車は、かつてのレーサーレプリカのような行きすぎたハイスペックとは無縁だった。

「ライディングポジションは自然だし、馬力だってほどほどなので、初心者でも無理なく操れる。それでいて街乗りからツーリング、
果てはサーキット走行までこなせる懐の深さを持ち合わせています」（谷田貝氏）そんな現代の名車が開発された
経緯とはいかなるものか。カワサキのモーターサイクル＆エンジンカンパニー・営業一課の山田康弘氏に、
Ｎｉｎｊａ２５０の大ブレイクへと至る土台を築いた先代モデル、Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ（以下、２５０Ｒ）誕生のいきさつから語ってもらった。
（以下略　全文はリンク先で）
画像　Ｎｉｎｊａ２５０
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/730393.jpg

404 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 07:30:51.12 ID:QDtRAu+70.net

これは宣伝だな

405 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 07:36:50.69 ID:DiWZW7hg0.net

カワにもデカイシングル作って欲しいね
ツインは良いの作ってるし

406 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 07:47:08.68 ID:yMnV2b5+0.net

>>322
NINJA250なら頑張れば30km/�g超えるのに、
NSR250とかいう10km/�g以下の環境破壊車なんか乗るかよ。

407 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 07:47:24.69 ID:0//mgaS80.net

>>390
CBXブランドdisってんの？といってもホンダ自身がdisってるからなあ…
CBXの名に値するのはこいつだけ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/CBX_1000_arg.jpg

408 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 07:52:34.80 ID:FtY8QdaN0.net

>>406
普通に乗ってりゃ10km以下なんてありえないんだが?
どんだけヘタクソなんだといいたいわ
それとも乗った事ない人?

409 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:08:11.26 ID:gzuAU+uq0.net

>>407
CBX250RS/Sがあったからねえ。

六気筒憧れたなあ。Z1300とかも。

410 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:08:56.18 ID:2e5ebxO80.net

昨日たまたま見た！確かに若者が忍者に乗っていた( ^ ^ )/□

411 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:10:53.75 ID:Klt8kO4x0.net

スパイダーマンのグリーンゴブリンを思い出してなんか切ない。

412 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:13:53.32 ID:ZgexlcUv0.net

カブやCB125並に1L、48〜49km走れるなら乗りたい。
バッタ色じゃなく赤とか。

413 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:15:02.45 ID:2e5ebxO80.net

>>28
これもしかしてコーリャ？

414 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:16:00.26 ID:KiZDiW4Q0.net

俺は旧車スタイルの新車がいいな
このバイクそんなに売れてんのか？俺の弟も持ってるけど…

415 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:19:04.91 ID:rV5qXi2A0.net

つまらないと言われようがホンダしか乗らない
スズキの始動性の悪さに辟易した

416 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:20:34.41 ID:WEgc6JWU0.net

>>27
サスｗｗｗ

417 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:22:27.50 ID:0/w1kqer0.net

こんなバイクに魅力を感じる今時の若者が不憫卓…。

418 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:34:53.95 ID:FtY8QdaN0.net

馬力規制撤廃されても、排ガス規制等でポテンシャルを出せずじまい
ディーゼルみたくさ、各都道府県別の規制でいいと思うのよ
都内だったら、規定値以上だったら登録出来ないとか
んでサイレンサーとか触媒を変えたマフラーも一緒に販売して
出力は落ちるが、乗りたい方がいればOKとか

あの頃流行ったってのは、あの暴力的な馬力もあったんだよね

419 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:38:55.14 ID:aQZ1Degf0.net

>>75
韓国は250CCまでしか乗れない　ってか　売ってない

420 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:39:18.73 ID:23yDnxcY0.net

>>5 ジージーアール イレブン ディ(ry

421 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:42:52.49 ID:eFc5oUj60.net

最初のホンダCBR1000RRとクリソツだと思うのはおれだけ？

422 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:44:47.60 ID:XQfoU10x0.net

CBR250は東南アジア用を日本に持ってきて売ってるだけ
Ninja250(300)はあらかじめ世界戦略車として開発されている

比べたら可愛そうだろw

423 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:45:12.67 ID:oH/cdfcO0.net

カワサキってなんで緑のカラー多いの？

424 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:46:06.97 ID:F+B70TiA0.net

＞やる気満々のフルカウルスタイル。

機動戦士ガンダムみたいな雰囲気だよな。

425 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:48:05.20 ID:ib8wOUos0.net

沖縄や北海道でも無い限り250で十分だからな
大型乗った事有るけど何の為に有るのか理解が出来ないパワー

426 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:49:19.95 ID:H/T/U29w0.net

２５０のロードなんて高校生しか乗らねーだろ？
つまり　バカ若者にバイクで若者がバイク離れ　だろ？

427 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 08:50:18.65 ID:ahTnnyGD0.net

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

428 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:00:20.42 ID:ggf5gBN50.net

>>46
オレは特攻の拓の影響だと思ってたんだけどそれ以前からなのかね？

429 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:02:30.96 ID:qRqNz3tS0.net

車の価格は昔と同じか安くなってるのに
なんでバイクは昔の２倍とか高くなってんだよw

430 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:06:33.71 ID:gzuAU+uq0.net

>>428
750ライダーでもヤンキーが乗ってた（はず）。隊長さんがZ750RSだったような。
ちなみに途中にあった「ドラ猫ロック」っていう短編ではJKがドカに乗ってたな。

431 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:07:12.69 ID:t7DDZ7PxO.net

>>5
これを見に

432 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:08:57.46 ID:7aIlozFp0.net

かかかかか・・

433 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:09:35.33 ID:x6JGg0pki.net

俺様みたいなジジイにはこんなガンダムルックは乗れんわ
皆もそうじゃろ？

434 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:11:26.33 ID:AsvLcodD0.net

俺はガンダムっぽいと言われるZ1000乗り出し

435 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:17:03.82 ID:EuVzyMTv0.net

>>428
一時期、ゼファーが盗まれやすいバイクNo1なんて言われてたからな（当社調べ）
けどなんやかやで、CBが一番安定して人気があったキモス

436 ：道民＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:20:06.42 ID:nC0zbfn0O.net

へえ。今年はやたらこのバイクが走ってたが２５０だったのか。

437 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:26:04.24 ID:uh3R291gO.net

大型バイクで高速道路走るのも楽しいけど
中型クラスで高回転でぶん回してカッ飛ぶ方がアドレナリン出るんだよなぁ。

438 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:29:50.24 ID:ysf7nEnY0.net

デザインとネーミングが1番かな？
あと250ccだから車検必要ないってのも魅力。

439 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:30:34.93 ID:sRXmZt2RO.net

カワサキといったら
きちがいマッハ
マッハ�Vだろ

440 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:31:29.61 ID:6xDfXtd50.net

車体重量１７２ｋｇ＜いらねえわ。

441 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:33:48.37 ID:ssYANhoN0.net

よくあるコピペとか、萌えキャラを使った対比とか、早い話がどういう意味なんですか？

442 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:34:29.32 ID:Wz9vxnHt0.net

消去法

443 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:35:53.24 ID:ePay+rrC0.net

>>441
30年前のイメージに意味はないという意味

444 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:36:45.28 ID:nz6SYvot0.net

>>440
昔は乾燥重量だったから変んないよ。
今は装備、ガソリン、油脂類全部入った重量だから。

445 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:37:12.65 ID:ZsRupimw0.net

>>417
一昔前はＴＷスカチューンが流行ってただろ
速いバイクが偉いって時代はとうに過ぎた

446 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:38:33.89 ID:8B6MS0xC0.net

ホンダの方が凄い

海外「さすがホンダだぜ！」 水中を難なく走るホンダ製のバイクに外国人仰天
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1272.html

昔乗ってたNSR250の弟分の150も頑張ってるな

447 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:41:50.22 ID:ryIJWgg2I.net

かっこいいな

448 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:42:43.05 ID:T+oqsKaK0.net

アイエエエエエエエエエエ！？

449 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:46:43.06 ID:oH/cdfcO0.net

昔、フェーザー乗ってて400とは違う乗り味で面白かった
16000回転とか回るバイクあれば面白いのにね

450 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:47:12.59 ID:7wRwshWO0.net

>>428
オールドファッションなヤンキーにSR乗せるとは思いもしなかったわ

451 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:47:53.75 ID:k9CZBF2l0.net

だっさｗ

452 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:48:52.05 ID:f1mmw2zo0.net

狭いパイの中で、売れ筋が変更しただけじゃねーの？
ステマでしょｗ

453 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:49:26.20 ID:BFOEYYrcO.net

バイク乗る前
緑ださすぎなんだこれ
バッタじゃねーんだ

バイク乗り出して
カワサキ乗りに緑恥ずかしくないか聞く

カワサキに興味もちだす
カワサキかー
あの緑さえなきゃなぁ

カワサキ乗る
緑いいな

カワサキはまる
緑サイコー

454 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:52:49.80 ID:SU3eSBli0.net

>>1
うわ、ダセェ。250だし。どうしたカワサキ

455 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 09:55:18.50 ID:jNtEpDzAi.net

>>444
油脂類どころかホイルごとタイヤ外しても実測値がメーカー表記重量を越えてた俺のGSX-R1000ディスってんの？

456 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:06:25.46 ID:sEFibWln0.net

バリオスで良いじゃん。馬力あって機能美に優れてて良かったじゃん。

457 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:08:19.85 ID:sRaaU6QW0.net

>>114

>>52です。本当はバイクの話題で盛り上がれる皆さんが羨ましかっただけなんです
(´；ω；｀)

458 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:08:37.18 ID:VzwJwNE70.net

>>449
フェーザーは確かに面白かったが、高回転回さないと速くないので疲れた。
4000〜5000回転でクラッチミートして引っ張って引っ張って・・・。
あんなバイクはもう出ないだろうなあ。
回さなくても走るのは走るんだが、面白くない。

459 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:08:47.92 ID:ZkpbvTta0.net

若者のバイク離れの後にこれか
バイク業界はカワサキ一強になるな

460 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:09:28.15 ID:0dupVjds0.net

最近毎週土曜にBSで「寅さん」やってるけど、ずっと満男の愛車はSPADAだったのに
先週いきなり250のNINJAになってたな。

461 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:11:24.04 ID:aq8/u2z7O.net

これ買うならメガリ250R買うな
あのガツンとくる加速、高速コーナーでも安定したコーナリング
たまらん♪

462 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:12:55.63 ID:ZZdBJ8Bl0.net

バイク業界必至杉ワロタｗｗｗ

463 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:15:57.75 ID:JGvq5MNbO.net

これは正直欲しい！
RZ350以来の購入意欲

464 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:17:29.69 ID:kB4p6xvN0.net

まともな250ccってWR以外、適当な玉ないし、カワサキ車に落ち着く。
バカスクは知らん。

465 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:17:37.09 ID:arjInnxEO.net

ｶｺｲｲ、ﾊﾞｲｸ乗りの兄ちゃんなら、 朝日新聞の不動産がある場所とか 一応偵察しといてよね

466 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:18:39.64 ID:sRaaU6QW0.net

>>458
当時のCBR250やFZR250もそんな感じでしたですしおすし

467 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:19:36.62 ID:+bRcPq9W0.net

昔ZZR250に乗ってたがこれは欲しい

468 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:21:55.92 ID:s/HYVONa0.net

でも売れてるのはこの黄緑じゃなくて他の色なんでしょ？

469 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:22:23.42 ID:OGuSu2zu0.net

>>419
ハーレーは売ってるんだが、アメリカは激怒してるんだぜｗ
高速道路はバイク通行禁止など、規制ばっかりで売れないってな。
それで圧力をかけてるんだけど、頑なに開こうとしない。
理由は日本メーカーいじめｗ反日が優先されるからなんだってよｗ
バイクの規制を作った時の第一の目的は日本メーカーを入ってこなくするためなんだぜ。

470 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:22:48.95 ID:SuMIVc1Q0.net

>>461
ひさびさに名前聞いたな。前評判だけは高かったが。

471 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:23:44.55 ID:jWYlaB220.net

こんなバイクしか乗れなくて今の奴はかわいそうだな…

472 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:24:42.01 ID:VsfkoPcj0.net

ワカサギのバイク？！　と一瞬空目した

なーんだカワハギのバイクか。とまた空目した

473 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:28:26.27 ID:cL3jJV3r0.net

バイク屋の店長の話だと凄い売れてるらしい。
輸入台数捌き切るんだと。
それで初期は商機を逃したから、生産を国内でも行うとか。
若い奴、女性、リターン組も現役にも客層は幅広い。
たしかに町中でもツーリング先でもよく見かけるようになった。

逆にホンダがパッとしないとのこと。
CBR250は売れ残った新車がオークションに流されてダブついてるらしい。

474 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:28:58.85 ID:eMX0x2ZdO.net

このバイクよく走ってるもんね

475 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:31:07.98 ID:YtMrYfzA0.net

外観ｶｯｹｰ、使い切れるエンジンパワー、とどのつまりは乗り易い。

476 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:32:29.89 ID:JWkZncc60.net

懐古おじさんはピーキーで乗り難いバイクを評価するキチガイだから
最近のバイクは理解できないだろうな

477 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:32:33.67 ID:wtw3L6zD0.net

みるからに安い造りだな。こんなのが売れてるの？

478 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:33:58.28 ID:z3t1iD3HO.net

>>5
カワサキ乗りはどうすりゃいいんだｗｗｗｗｗ

479 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:36:26.59 ID:OGuSu2zu0.net

>>478
気合で何とかするのが、漢、Kawasaki乗りです！！！ｗ

480 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:36:59.60 ID:vbKGn0sJO.net

>>1
カメ虫みたいだな

481 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:37:44.47 ID:KEZ59q5p0.net

250ccで二気筒のバイクってNinja250とVTRぐらいしか選択肢がないでしょ

482 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:38:11.04 ID:YtMrYfzA0.net

>>476
丸目のヘッドライトも絶対条件だしなｗ

250ｃｃ30psってスペックは、入門用には最適だろうな。
完璧に乗りこなせるようになったら、「大きいの」へ逝けば良いさｗ

483 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:38:31.06 ID:vP2NDqj/O.net

なんだこれ 戦隊ものみたい

484 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:38:42.94 ID:YSDFNAIW0.net

トップガンのは900だっけ

485 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:39:21.91 ID:SuMIVc1Q0.net

>>473
やっぱり単気筒なのがネックなのかな。無駄に車格でかく見えるし。

486 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:39:27.45 ID:Vf1+cg4bO.net

このバイク緑は特にダサいからな

白や黒ならまだ良い方だが

487 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:42:23.40 ID:oqnxDRyp0.net

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

488 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:42:36.93 ID:wtw3L6zD0.net

>>486
ライムグリーンじゃなかったらkwskじゃない

489 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:43:01.86 ID:4kJb9CQl0.net

>>473
ニンジャ売れてるけどツーリングスポットやバイクの溜まり場みたいな所じゃ全然見ないよ。

見るのは大型か中型でもCB400SFかゼファー、ホーネットやバリオスとかのマルチ勢ばっかり

大型おじさんの差別を恐れて街から出てこないのかな？

490 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:43:46.04 ID:VzwJwNE70.net

>>466
FZR250はマプラーにエグザップ（EXUP)が採用されたので、
FZ250フェーザーよりは若干マイルドなエンジン特性になってるのよね。
フレーム・エンジンとも同じなのに、全く別のバイクのように変わった。
ポジションとかあまり覚えてないんだけど、レーサーライクな外観の割には乗り易いと感じた。
CB250RとかCBR250は当時乗ってる知り合いがいなかったので乗る機会が無かったのでわからん。

491 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:44:34.35 ID:oqnxDRyp0.net

>>5ででてたorz

492 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:45:50.04 ID:3XQhsmEh0.net

カワサキのバイクって漢だよな
乗り手を選ぶっつーか
万人向けじゃない

493 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:46:05.79 ID:YtMrYfzA0.net

>>481
スズキのアレを忘れているｗ

まあ、入門用の排気量だから真っ白い煙吐いて、
強烈な加速をする軽量2ストより扱いやすくて、
ツーリング、街乗りとバランスが良いから250ｃｃはバイクの楽しさの原点かな。

494 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:46:09.93 ID:H8Fuaa7u0.net

>>5
これみに

495 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:46:32.96 ID:yADtW6L10.net

でかいバイクほしいけど、PCXが快適すぎて
買っても絶対乗らなくなりそうで買えない。。

496 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:47:04.64 ID:q1UDWdDE0.net

まぁ多いけれども、でも感覚的には本田のとどっこいどっこいな気はする
スズキのもあるはずだが全然見ないｗｗ
つかＧＳＲ250は無駄にデカすぎ
そもそもそれよりも馬鹿スクの方が全然多いし

497 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:47:42.48 ID:nz6SYvot0.net

ニッチな中型市場を攻めてきた事は評価出来る。
売れなくなったからと言って撤退するだけの損得メーカーじゃ先は暗かった。
市場は開拓するもんだ。団塊が若い世代に受け継がず居座るのが諸悪の根源。

498 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:47:42.82 ID:gTH7umDA0.net

>>487
これ貼る奴とこれを見に来たって書き込む奴
いい加減寒い事に気付けよ

499 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:47:53.47 ID:Mx28iwy80.net

http://farmmindanao.blog38.fc2.com/

500 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:48:10.19 ID:G1d+WqzT0.net

信号と規制の狭い道の日本では、実際、このクラスの排気量が
最もバイクを楽しめる。
大型なんて時速300kmまで切ってあるメーターのように無意味。

501 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:48:16.87 ID:wtw3L6zD0.net

>>489
普通に街から出れるバイクではない。ニケツなんて最悪だ。

502 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:49:22.63 ID:wtw3L6zD0.net

ま、バカスクなんて乗ってるやつらより100倍評価されてもいいけどな。

503 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:49:37.62 ID:I4Ccg3j60.net

>>500
その300km/hまでメーター切ってあるのに乗ってるけどそんな事無い
高速道路を巡航するのに排気量はあって損無い

504 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 10:50:20.71 ID:nz6SYvot0.net

>>500
それ勘違い。サーキットはクローズドと言われるように狭い場所。
高速道路の方がずっと３００ｋｍ出しやすい。