【社会】カワサキのバイクが若者にバカ売れ　Ｎｉｎｊａ２５０の魅力とは何なのか？★２

1 ：シャチ ★＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 00:09:46.10 ID:???0.net

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140826-00034527-playboyz-soci
★１の時間　2014/08/26(火) 20:15:49.89
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409051749/
カワサキが発売した５０万円以上もするスポーツバイクがバカ売れ中だ。しかも、“若者のバイク離れ”がいわれて久しいなか、
購入者には２０、３０代の若者や初心者が中心だという。いったい、既存のバイクと何が違うのか？

２０１３年に大きな躍進を遂げたカワサキ。すべてのカテゴリーを合わせた国内のバイク販売シェアでは長年、
ホンダ、ヤマハ、スズキの後塵を拝する「万年４位」の座に甘んじていたが、
同年の軽二輪車販売数では、なんと前年比２０５．４％増。同カテゴリーに限っては、ホンダに次ぐ国内シェア２位に躍り出たのである。

この快挙の主役となったのが、昨年リリースされたＮｉｎｊａ２５０だ。２月からの発売開始にもかかわらず、
１２月末までに５９２３台を売り上げ、２０１３年に日本国内で発売された各社の全バイク（原付二輪を除く）の中のベストセラー・モデルとなった。

１９８０年代に大流行したレーサーレプリカ（レースで活躍する車両を外見・メカニズムの両面でイメージさせる高性能市販バイク。
１９８０年代に日本の各社がこぞって発売した）を髣髴（ほうふつ）とさせる、やる気満々のフルカウルスタイル。
ぱっと見、とても万人受けするモデルとは思えないが、なぜ日本のライダーの心をわしづかみにしたのか？

４００ｃｃ以下のカテゴリーのみを扱う異色のバイク雑誌『Ｕｎｄｅｒ４００』の谷田貝洋暁編集長が理由を解き明かしてくれた。

「いや、むしろデザインこそが、Ｎｉｎｊａ２５０最大の魅力なのです。世代的にレーサーレプリカを知らない今の若い層は、
フルカウルのスタイリングに新鮮なカッコよさを感じているんですよ。ウチの編集部にも、
『あの見た目にホレて購入しました』という声が多く寄せられています」

しかも同車は、かつてのレーサーレプリカのような行きすぎたハイスペックとは無縁だった。

「ライディングポジションは自然だし、馬力だってほどほどなので、初心者でも無理なく操れる。それでいて街乗りからツーリング、
果てはサーキット走行までこなせる懐の深さを持ち合わせています」（谷田貝氏）そんな現代の名車が開発された
経緯とはいかなるものか。カワサキのモーターサイクル＆エンジンカンパニー・営業一課の山田康弘氏に、
Ｎｉｎｊａ２５０の大ブレイクへと至る土台を築いた先代モデル、Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ（以下、２５０Ｒ）誕生のいきさつから語ってもらった。
（以下略　全文はリンク先で）
画像　Ｎｉｎｊａ２５０
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/730393.jpg

215 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:22:34.26 ID:ZAwhM6h00.net

>>176
そりゃ買えるなら400が良いが、、CBRもニンジャも70万近くて高いしなぁ…
CB400SFに至っては70万超えてるしね。それと車検も大きい。
400まで車検無しは、整備不良車増えるしなぁ。
2輪の普及即すなら、車の免許で125までが良いんじゃない

>>182
ちょっと調べたけどNSRの販売が1999年までだって、
15年も経ってたらすでに遺産だよな…歳を感じるぜ。

216 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:22:35.67 ID:zXDUgbLb0.net

下位モデルであっても
妥協せず、クオリティの高いデザインにすることだ
全くもって簡単なことだが、バイクに限らずそれができない企業が多いのさ

217 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:22:54.20 ID:pYY+DmD30.net

>>206
ロリダンもなしで

218 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:22:55.54 ID:rqq9gVuL0.net

>>207
だってホンダが並列2気筒のバイク有るのに（CB250Tとか）
バイク便需要を狙ってVTZを売ってたんだもん
V型は実用車用だったんだよ・・・（速い実用車として）

219 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:23:24.74 ID:03g4Zv1K0.net

YAMAHA YBR250

年代関係なく乗れる250（´・ω・`）

220 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:23:40.31 ID:7Ockh4Kl0.net

やっぱりバイクはコールだな。
https://www.youtube.com/watch?v=SL0sOW2VJwM

221 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:23:51.61 ID:25XOcfoM0.net

>>194
ハwトwサwブwレwww

222 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:23:53.98 ID:FUo6Z/nq0.net

タイもこればっかになってんだよな
でも昔のヘビみたいなカウルのが好きだなぁ

223 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:24:14.00 ID:jeUWgZW70.net

自分はこの青いNinjaが欲しいす。
エンジン高回転でみんなみじん切りだぜ。
http://xn--nckva2ahb7bxfb6h5d4cf.biz/img/dsc00291-2.jpg

224 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:24:35.73 ID:pIE+D7NK0.net

白タンクのカミナリマッパ復刻して

225 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:25:29.34 ID:rqq9gVuL0.net

>>213
・・・最近の250だとプロボックスやプリウスに煽られるぞ

226 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:26:06.20 ID:nwBJhXwd0.net

CB400Fが最初の教習バイク
こいつはスロットルに敏感だった
やっぱ単気筒のSRがいいと思った

227 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:26:53.16 ID:7uN7/m+aO.net

カワサキ GPZ400やろ

228 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:26:57.87 ID:ZMwfX3QI0.net

>>225
プロボックスやプリウスで煽るやつなんて見たことないわ

229 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:27:21.25 ID:Q4fivJZv0.net

>>210、>>212-214
予想以上のレス数ありがとうw
とりあえず、よくよく考えたら自動車の側が軽だらけになってるから乗るべき流れ自体がのろくなってるな。
困るのは上り坂追い越しくらいか。

230 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:27:50.71 ID:1BTYpNNx0.net

kwsk

231 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:29:08.86 ID:b+7pjHte0.net

■一般人の認識
ガンダム：安室とシャーがたたかう話
エヴァ：パチンコ
マクロス：歌う
ギアス：知らん
ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、
味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、
町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。
カワサキのバイク：「カワサキか・・・」

232 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:29:18.85 ID:R2ge1trQ0.net

カワサキか…

233 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:30:22.91 ID:pW251rvK0.net

>>225
リッターバイクであってもローダウンセルシオに煽られまくりｗ

流石V8余裕ｗｗｗｗｗｗｗｗ

234 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:30:26.12 ID:g3x4vXNZ0.net

さすがにバレバレのステマスレ立てだな・・・

2ちゃんもオワコンだわ
　

235 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:30:54.94 ID:qf7w9UlV0.net

>>204
以前VT系にも載ったことあるけど、確かに乗りやすいんだけどそこまで感が強かったんで物足りなかったんだよね
あくまで初心者向けというかライトツアラー向けという感じで
Ninjaは乗ったこと無いけどさ

友人のバイクとかも色々乗る機会あったけど、当時のようなスペックが出せなくても
デザインとかメカニズムとかで結構差別化できそうなもんだと思うんだが
個人的にはVFR400（片サス）とかが好みだったが

236 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:32:28.02 ID:JW26Aoui0.net

過去スク?ター含めたら３回盗まれてるからバイクやめたわ
基本盗む飲み青年だからね住んだ相手さえ分からないこと多いし
挙句にそういうガキの親もバカで損害賠償もなかなか進まない

237 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:32:51.70 ID:AzkYEmdu0.net

カワサキのバイク：「ああ、あのダサみどりだろ？」

238 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:32:52.84 ID:zXDUgbLb0.net

>>233
リッターレプリカだったらねえよｗｗｗｗｗｗ

239 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:33:56.68 ID:B1Qy0BuH0.net

>>5を見に来た

240 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:34:26.86 ID:bv6zfvPW0.net

>>203
80〜100km/hで走れるけど、馬力やトルクの余裕は少ないから維持するのに神経を使って疲れやすい

241 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:34:28.00 ID:iHRnzTGcO.net

小忍、いいよ
回せば150出るから高速も楽しいよ
Rが取れてからﾘﾔが140になったのと振動が劇的に減ったからますます乗りやすくなった
ﾀﾞﾒ出ししてる奴は免許持ってんの？
小忍に乗ったことあんの？

242 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:36:05.97 ID:RWJcxCUD0.net

SLはよ日本でも出ないかなぁ

243 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:36:21.13 ID:7PLCUjqb0.net

>>207
VTもちゃんとパワーバンドあるし面白いよ。名車だね

244 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:36:44.57 ID:6Fxp3h0M0.net

２５０までなら一人でも問題なく起こせる
４００以上だと一人で起こすのは大変

結論：バイクは２５０まででいい

245 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:38:24.96 ID:7PLCUjqb0.net

>>244
俺みたいなガリヒョロでも大型余裕で起こせるよ
要はコツだから

246 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:39:46.51 ID:SIemR8RI0.net

たしかにこのバイクよく見かけるようになった。
デザインが良いと思う。売れるのもわかる。

247 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:39:50.53 ID:YBFqSik/0.net

>>244
車種によるから排気量で取り回しを一概に比較できん。
今の600とかかなり軽いけどな…
大昔のGL400とかの話じゃないのか？(^_^;)

248 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:39:59.21 ID:AzkYEmdu0.net

>>244
ほんとこれ
重いと立ちごけするしダメだ
コツで起こす事が可能でも、そもそもバイクを倒したくない

249 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:40:16.97 ID:ocKnnGoK0.net

>>237
ガチャピンさんディスってるの？

250 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:40:19.10 ID:AsU8+pX90.net

足短くても普段の生活で困ることは無いんだけど、
この手のバイクに乗ろうとすると爪先立ちになって恥ずかしいｗ

251 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:40:53.05 ID:ZMwfX3QI0.net

ハーレー見に行ったときに店のおっさんが
ハーレーはエンジンガードついてて倒れても起こすの余裕って言ってたな

252 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:41:18.87 ID:AVWfYmcaO.net

>>225
自転車でも乗ってろ

253 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:41:37.36 ID:IkJkXYww0.net

>>44
中身はヒョースン
ドレスアップ用のカウルメーカーがYAMUDA

R1や隼といった日本の高級車のパクリカウルばっか作ってるね

254 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:42:01.13 ID:uoDOJ8Nd0.net

>>241
下忍じゃなくて小忍て呼ぶのか？
150k出るの？高速で？
どこで出したの？
高速でも場所によっちゃ風が強くて出せないと思うけど

>>244
自分基準ならそれでいいだろ
今の子はチビだしな

255 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:42:47.35 ID:EheHy1b50.net

>>235
250cc4ストなら腕がそんなになくても回し切れるから面白いよな。
サーキットで安く遊ぶのにはいい。

256 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:42:51.64 ID:a6C+AvsA0.net

バイク欲しいけど免許取る時間もないから代わりにMTミッションの50ccでも買うかな

257 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:45:18.33 ID:1aahKjYq0.net

もうちょっと軽く造って..................

258 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:45:29.27 ID:AXjSA52A0.net

>>134
初代NINJAと言われるGPZ900RはNINJAじゃない。
NINJAはアプハンのUS仕様だけ。国内無け750RはアプハンだけどこれもNINJAじゃない。
マメな。

259 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:45:32.53 ID:rqq9gVuL0.net

>>244
倒さなきゃ起す必要も無いよ。
倒しても、2速くらいに入れて倒した反対側のステップに体重かけてリアタイヤが接地するまで車体を傾けたら
セル回してタイヤの回転で起きるじゃん・・・ああ、いまのNやクラッチ切ってないとセル回らないのか？

260 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:46:18.03 ID:vmerJSDT0.net

一番の魅力は、ガソリン容量だって気付いている人間がどれほど
いるのかな？

１７リットル、満タンで６００キロくらい高速なら走る。

これだよ、これ。他のメーカー、これに気が付いているやついるか？

本田のＣＢ１１００もやっとガソリン容量のでかいのだしたが、
最初のやつじゃ１３リットルだもんな。あれじゃ、ダメなんだ。

デザインよりも、便利性が、すぐれている、それがニンジャ２５０
なんだな。

261 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:46:32.95 ID:JWkZncc60.net

懐古おじさんは分かりきったことを疑問形で話す

262 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:47:26.62 ID:IkJkXYww0.net

>>254
下忍は160まで出るよ
それ以上は体重と風向次第

0-100が7秒ちょいだからDQN車じゃ軽くちぎられて星にされるわｗ

263 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:47:37.60 ID:JnidkxZXI.net

吉本がたかりに来そうだ

264 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:48:14.75 ID:B5xRz5jy0.net

フロントがダブルディスクなら格好いいのに・・・
２５０が嫌なのはそこ

265 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:49:04.07 ID:QXfeL3LP0.net

バカ売れなんてしてないだろうバカ

266 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:49:39.78 ID:nwBJhXwd0.net

意外とバイクを起こすのはたいしたことはない。

267 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:49:49.85 ID:uYd20onS0.net

いまの250って80年台じゃ下の下なんだろ？
程度のいい旧車乗りつぶすまでの時間と新車に飽きる時間に差はないんじゃないか？ｗ

268 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:50:52.03 ID:0wvsxdjN0.net

バカ売れって書けば皆がそうなのかあと思うとでも思ってんのかなあ？

269 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:51:22.54 ID:RHWed2Wc0.net

バイクは排気量カンケーなく車検無しと税金安くして欲しいわ

270 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:51:50.85 ID:nwBJhXwd0.net

エンジンがかかるなら寝かした状態で走らせれば自動的に立ち上がる

271 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:53:06.07 ID:qf7w9UlV0.net

>>255
さすがにサーキットで遊ぶほどではないのでｗ（先輩は125のエキスパートやってたんで一緒に行ったりしたけど）
250は軽めで楽なんだけど当時のマシンは軽くて横風で煽られるのが難点かな

あと2stは後ろにオイル撒き散らすのであんまり好かんわ…

272 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:54:30.73 ID:ZvuPDJUn0.net

緑亀欲しいわぁ

273 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:54:59.82 ID:rqq9gVuL0.net

すげーなープロボックスとプリウスに煽られるとかいて賛同が無いとか

お前らリアルな道路を走ってねーのか？それとも土日限定走行なのか？
営業車で160km/hくらいの中途半端な速度でかっ飛ばしてるキチガイだらけだぞ？
平日の湾岸道路や京葉道路を走ってみればいいよ。

274 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:55:15.71 ID:uoDOJ8Nd0.net

>>262
160kか実測なら140kちょいかな
ただ上の加速だから追い越し車線は厳しそうだな
0−100は俺の車より少し遅い位か
市街地なら十分だ

275 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:55:52.98 ID:B5xRz5jy0.net

今でもローソンレプリカっぽい緑が人気なんだな

276 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:56:14.75 ID:Rn2SxbMK0.net

>>110
あのー
私のZX-4が無いんですが…

277 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:57:12.19 ID:ALqQ3soV0.net

600〜800クラスが遠出も近場こなせて良い。
これ以上デカイと億劫になる。

278 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:57:33.36 ID:X3SujAkw0.net

BKBを雑誌広告に使っても良いレヴェルだろ

279 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:59:46.98 ID:R4kNTL7c0.net

>>203
このninja250の３００cc版でアウトバーン走ったけど流れに乗るだけなら行けた。追越車線は無理だったｗ
日本なら余裕でしょ

280 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 01:59:59.18 ID:qf7w9UlV0.net

>>277
今なら免許取るのが億劫とかいわれそうｗ

281 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:00:04.50 ID:uoDOJ8Nd0.net

>>273
プリウスはエコ走行のが多いな
プリウスのタクシーはたまに煽る馬鹿がいる
プロボックスはそれほどでもむしろうざいのは軽
それと中途半端な外車BMWの3とか
湾岸の平日夜なら警察のテコ入れでだいぶ減ったんじゃないのか

282 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:03:31.09 ID:20djPndW0.net

ninja320なら持ってる。

283 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:03:31.44 ID:abI/wlBi0.net

>>215
最後の2ストローク乗用車がジムニーで1987年までらしいね
オフ車と商用車除けばアルトの1981年だと
確か最近まで国産原付の2ストはあったはずだけど2007年？

そのうちロータリーもは？何それ？って時代になるんでしょうね

284 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:03:55.77 ID:R4kNTL7c0.net

>>274
１２０出すともう追い越しは厳しい。
１６０までなんとか出したけどgpsでも測ってみればよかったな
実測はそんなに落ちるのね

285 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:08:34.05 ID:nwBJhXwd0.net

４００まで車検無しとかやってくれたらなあ。
買うかもよｗ

286 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:09:57.04 ID:mxpu044p0.net

あの名画マッドマックスでジム・グースが

カスタム使用カワサキZ1000で職務についてたのは有名

287 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:10:12.61 ID:XZ3UQGc+0.net

>244
400以上を一人で起こせないってどんな虚弱な。
170cm、64kgの俺でも、1300ネイキッドは普通に起こせるぞ。

288 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:10:17.20 ID:mPbCC1sI0.net

若者にバイク、車を与えてあげると彼等は喜んで戦って死んでくれる
by ヒトラー

289 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:12:11.28 ID:uoDOJ8Nd0.net

>>284
120ｋ位まではあまり実測と差が無いけどそれ以上は風の関係もあって結構落ちる
ただ一昔前の250の精度の話なので下忍の今のメーター精度次第ではもっと出てるかも

290 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:12:15.74 ID:9j5510R30.net

若者「軽自動車なんて事故ったら即死ｗｗｗ危ねーじゃんｗｗｗ」
若者「バイク乗りてえｗｗｗｗｗ」

軽自動車で軽傷クラスの事故はバイクだと即死なんだけどな

291 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:13:02.79 ID:a6C+AvsA0.net

>>288
最近の若いのはそうでもないな

292 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:16:40.97 ID:d/8Xrx8r0.net

>>290
軽で死ぬのは恥だから

293 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:16:46.05 ID:GY5RswuL0.net

原付乗ってる21歳の若い奴にバイクに興味ないかをきいたら
「バイクは怖いですよ」だってさ
バカ売れとか書き方が大嘘か極一時的なもんだろ

294 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:17:00.15 ID:FWWV9azi0.net

カワサキか・・・
ゼファー的なネイキッド400ってもうつくってないんすかなんで

295 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:17:20.80 ID:T6LU6ymW0.net

クルマの給油で寄った先のスタンドの兄ちゃんが
コレを購入していたので マジマジと見ながら いろいろ質問したよ
昔のカウル付きバイクを そのまま進化させたようなスタイルで
それでいて 街乗りもラクそうな 見てて飽きないデザイン 俺も買うならコレだと思った

その後 すぐに事故って廃車になって ローンだけ残ってるらしいが
スタンドの兄ちゃんは 今も元気に働いてるよ

296 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:17:54.75 ID:o6ToAuBZO.net

>>290
それはケースバイケースだよ

297 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:17:55.08 ID:mFhkWSzX0.net

忍者250はちょい離れた通勤にピッタリだと思うな

298 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:19:21.73 ID:E0YUog4L0.net

ニンジャといえば900のイメージだったので結構びっくり

299 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:19:28.86 ID:brVQzm300.net

>>287
いやバイクによっては大変だろう。
ゼファー４００とかのっていたことあるんだが
コツとかないわｗ　クソ重たい。
教習所なんかでつかわれてるバイクは超かるいんだけどな。
ガードもついてるからヒョイってかんじで持ち上がる。

300 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:20:12.38 ID:ZMwfX3QI0.net

>>291
スマホ無しの生活と戦場とどっちがいいかと選ばせたら戦場を選ぶ
みたいなのでいけそうだな

301 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:22:14.63 ID:k7Pj68Ox0.net

レプリカはシート位置が高すぎて
短足の俺には無理

302 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:22:19.70 ID:+0zchL5E0.net

ヤマハSR４００とカワサキW８００
どっちがセパハンにしたらカッコいいの？

303 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:24:42.83 ID:5u2/+ECr0.net

８０年代のゴミスレ

304 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:26:20.87 ID:rp3ncQNb0.net

スーパーカブにしとけ

305 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:27:15.86 ID:XufuDWmp0.net

ヤマハＳＲ４００はBSAゴールドスターのパくりだし
Ｗ８００は、トライアンフボンネビルのパクリだし
エンジンもOHVじゃない時点でとてもじゃないが乗る気がしない

306 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:27:21.81 ID:TZFSGFaa0.net

>>5
見に来た

307 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:27:58.79 ID:AOQVj+tT0.net

俺の世代はスポーツ系のバイクはダサいみたいな風潮があったなぁ。走り屋＝ダサいみたいな。アメリカン・族車・走り屋の３種にハッキリと住み分けされてた気がする。乗る奴の種類も違う感じ。

308 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:29:18.40 ID:+0zchL5E0.net

>>305
そんなことは誰でも知ってる

309 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:29:27.96 ID:2/qvjzsF0.net

Ninjaって「ここがこうだからこれはNinja」っていう、何か決まったデザインの法則あんの？？
言われるまでよく解からんのだが。

310 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:29:54.26 ID:WraLRfMT0.net

第二のバイクブームの波が再来するのか！
スペック競争で沸き立っていた時代カモン！
スクーターなんかに乗ってるばあいじゃねーって

311 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:30:07.60 ID:VvbIfXFY0.net

>>302
SRじゃね

312 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:30:53.25 ID:N7T2rRkx0.net

まだ鈴木と提携してるの？

313 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:32:01.86 ID:zvv4EIB30.net

2stレプリカはもとより、SSみたいなポジションきつくてブン回して速いってのが欲しいわけじゃないんだよ
でもフルカウルのあの形は欲しい。でもそういう良くも悪くも中途半端なのがninja250しかないんだよね
スズキがGSR250F(GSR250のフルカウル)出す噂はあるけど、今のところ上がってる画像が微妙すぎて…

フルカウルで乗りやすいってなるとバンディットとかVFRとか基本的に大型のツアラー系になっちゃうけど、既に一台乗ってるから大型二台はいらん(´・ω・)

314 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:32:18.47 ID:+0zchL5E0.net

単気筒とかツインの音も良いけど、マルチの音がふと恋しくなる時があるって会社の同僚が言ってた

315 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 02:32:52.95 ID:XufuDWmp0.net

>>308
ほらこれのがかっこいいぞ
ＳＲはノートンのぱくりだったか、すまんな
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku256/img/02/02_02_l.jpg