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【単車】「ニンジャください」贅沢品の中型バイクの販売数量が1.5倍に、楽しみを演出、カワサキの“草の根大作戦”

1 :幽斎 ★@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:39:32.28 ID:???0.net
贅沢品の中型バイクの販売数量が1.5倍に
楽しみを演出、カワサキの“草の根大作戦”
http://diamond.jp/articles/-/55065

「ニンジャ、ください」
 近年、川崎重工業(カワサキ)のバイクを購入する人に、変化が表れている。
ベストセラー車種の「Ninja 250」を買う人の半数近くがカワサキのバイクに乗ることが初めて、
またはバイクに乗ること自体が初めてという初心者による“指名買い”が増えているのだ。
 そんな彼ら、彼女たちにとって、カワサキのニンジャは、“格好良いバイク”を想起させる象徴的な存在であり、
販社のカワサキモータースジャパン(KMJ)には「ニンジャに乗りたいから二輪免許を取りました」という新規購入者の声が多く寄せられるという。
 日本自動車工業会の調査によれば、2013年に日本の4大バイクメーカーで新車を購入した人の平均年齢は51歳であり、
スクーターに限っては60歳だった。日本では、“若者のクルマ離れ”がいわれるが、クルマよりもバイクのほうが高齢化は進んでいるのである。
 ところが、カワサキに関しては事情が異なる。13年に新車を購入した人の平均年齢は、業界平均より20歳も若い31歳だった。
中・大型バイクが中心のカワサキは、実用車であるスクーターを出していないこともあるが、若者の人気が高まっているのである。

 KMJによると、例年、250ccクラスの販売数量は、国内は4000台前後で推移してきたが、13年には1.5倍の6000台前後に増えた。購買層の中心は20代である。
カワサキのバイクに限った話ではないが、中・大型バイクは新車の価格が50万円前後からという“贅沢品”である。凝り始めれば、改造費や維持費もかかる。
 ただでさえ、簡単に高額商品が売れなくなっている中で、販社のKMJとしては、今も一定の存在感を放つ“熱烈なカワサキ信者”
とは異なる新規ユーザーも大切にしながら、少しずつ排気量の大きなバイクに乗り換えて、ステップアップしてほしいと考えている。
 そこで、これまで以上に重要性が増してきたのが、バイクに乗ることの楽しみを演出する“草の根作戦”である。
KMJは、カワサキ乗りのために定期的にツーリング大会を全国各地で主催したり、
メーカー直系のユーザーグループ「KAZE」の会員限定の情報誌を発行したりするなど、“購入した後の楽しみをつくる活動”に力を入れてきた。
 例えば、年間に20回近く各地で開かれる「KAZEグッドライダーズスクール」は、大型二輪免許を取りたての
ビギナーや中高年のリターンライダーに対して、専門家が中・大型バイクを安全に乗りこなすためのコツを教えている。
 また、運転技術が少し上達して実際にサーキットを走ってみたくなったライダーを対象に、
定期的に「KAZE SPA直入ライディングスクール」(大分県)を開く。こちらは、腕利きのインストラクターが、コーナリングやブレーキングの技術を伝授してくれる。
 ほかには、500人以上が参加する「KAZEチャレンジクルーズ」がある。年に2回、それぞれ3ヵ月間と期限を区切り、
125cc以上と以下のクラスに分けて「どれだけの距離を走ったか」を競い合う。
 ルールはシンプルだ。チャレンジ開始時に自分が乗るカワサキのバイクを正規販売店に持ち込み、本人確認、
日付やメーターの数値などをチェックして証明印をもらう。ゴール時は、同じ販売店で手続きし、エントリーシート(専用の葉書)をポストに投函する。

2 :幽斎 ★@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:39:38.95 ID:???0.net
>>1
2つのクラスで、それぞれ上位6位までに入賞すると、カワサキオリジナルグッズと
トロフィーがもらえる。入賞できなくても、いろいろな賞が用意されており、
「飛び賞」(100位、200位、300位、400位、500位)や、「KAZE提携施設賞」(1泊2食付きの宿泊券)もある。
 ここまでは、「KAZE」の会員に限った話だが、広くバイク乗りに解放しているイベントも開く。
 すでに、全国各地で100回以上開いている「カワサキコーヒーブレイクミーティング」は、サーキット会場を回る。
来場者は、「Z2」(750cc)や「ゼファー」(400cc)などの往年の名車に乗るファンが多く集結するが、2700人を超える規模になることもある。

 加えて、29歳以下の若い層に限定した「カワサキオーナーズU29ミーティング」もある。こちらは、
大型のレクリエーション施設などを借りて、ピクニックやスポーツ、バーベキューなどが楽しめる催しで、各地を回って交流を深める。

「おもてなし」「ことつくり」「質主量従」の三角形に集中

 カワサキの“草の根作戦”の主要なものだけを挙げたが、
これらのイベントを仕掛けてきたKMJの清水泰博取締役企画統括部長兼営業統括部長は、こう力を込める。
「過去にも、バイクに乗ることを楽しむイベントを企画してきたが、
本質的には、やはり“モノをつくるのがメーカー”(川崎重工)であり、“コトをつくるのが販売会社”(KMJ)だと考えている」。
 実はKMJでは、過去に続けてきた活動について、13年に入ってからあらためて定義し直した。
 これからのカワサキが目指す方向として、
@「おもてなし」(ユーザーが抱える問題を解決するサポート活動全般)、
A「ことつくり」(各種のイベントなどを通して感動できるような機会を提供する)、
B「質主量従」(質にこだわり抜けば販売数量は後からついてくる)を挙げる。
3つの要素で成り立つ“三角形”に、企業活動そのものを集中させることにしたのだ。

 日本の4大バイクメーカーは、そのまま世界市場で通用する4大メーカーである。
その頭文字から「HYSK」(ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ)と呼ばれており、総合力でもこの順番になる。
 カワサキが特化してきた中・大型バイクは、レジャー向けの贅沢品であり、なくてはならない製品というわけでもない弱点がある。

 ところが、“万年4番手”のカワサキは、世の中で「モノからコト」へと
消費行動が移っていく流れにうまく乗っている。
武骨で男っぽい大型バイクを愛する古くからのコアなファンを維持する一方で
近年にニンジャなどで新しく入ってきたビギナーのロイヤルティも獲得して、今もバイク業界で一定のプレゼンスを獲得しているのだ。

 しかも、ホンダ、ヤマハ、スズキの3社は、過去に会員の組織化(仲間づくりのお手伝い)を試みた時期があったが、いずれも頓挫した。
現時点で、メーカー直系のユーザーグループが存続しているのは、業界4位が続くカワサキの「KAZE」だけなのである。
 昔から、万人向けとは言い難い“トンガリ続けたバイク”の性能で、
ファンから一目も二目も置かれているカワサキであるが、
今ではカワサキ乗りの“連帯感”を強化していることが競合他社も羨む結束力の高さにつながっている。

 カワサキの“草の根作戦”は、かつて米ハーレーダビッドソンの日本法人(販社)も
手本にしたといわれる。バイクだけではなく、高額商品を販売する企業にとって、ユーザーとの絆を太くする施策の参考になるかもしれない。

3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:40:06.59 ID:YA2m7QMN0.net
【速報】自民党議員が朝鮮人にいじめられてる
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1404105807/

4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:40:08.54 ID:0O7CJ3zJ0.net
ライムグリーン\(^o^)/オワタ

5 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:41:03.40 ID:dp/c+z670.net
公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

6 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:41:28.50 ID:jCo0zi870.net
バサバサバサ♪

7 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:41:46.53 ID:Fb/WFDbj0.net
カワサキか・・・

8 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:42:30.36 ID:o+h6/jkG0.net
カワサキか・・・

9 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:42:30.21 ID:/Tdd9yzC0.net
つ 盗賊の短刀

10 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:43:18.54 ID:pbvldEFQ0.net
ニンジャでシンジャを獲得しようって事か

11 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:43:20.65 ID:q6Edsj4H0.net
アイエエエエ! ニンジャ!? ニンジャナンデ!?

12 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:43:23.85 ID:w49hGVbP0.net
カタナください

13 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:43:29.68 ID:GAmDcem+0.net
アイエエエエ!?

14 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:43:44.55 ID:Io32t2KN0.net
男汁と寿命の短さに迷い無し!

15 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:43:54.80 ID:zQ82FoHz0.net
>現時点で、メーカー直系のユーザーグループが存続しているのは、業界4位が続くカワサキの「KAZE」だけなのである。
そうなんだ?
でもそれが若年新規ユーザの獲得につながるのか...

16 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:43:55.21 ID:OIa+nvP40.net
ハードラックとダンスっちまった

17 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:44:04.64 ID:BQqH9Fgg0.net
GPX250Rのコンセプトで出してくれ
できれば単座でゴツイキャリアが欲しい

18 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:44:33.20 ID:hOS2HoQR0.net
モーターカワサキである

19 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:45:04.39 ID:XZw4+efb0.net
うん。ニンジャはかっこいいとおもう。

20 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:45:41.70 ID:zQ82FoHz0.net
>>9
蝶のナイフじゃねぇよ!

21 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:46:11.26 ID:PE4xdqEF0.net
ニャン

22 :名無しさん@13周年:2014/06/30(月) 15:48:58.05 ID:CXoeMk1VH
ninja250格好良くなったよね
今までは変な顔してたのにw
モデルチェンジしたらイケメンになったわぁ

非力なのはまあ仕方ない。

23 :◆nfInrtSBHw:2014/06/30(月) 15:52:16.96 ID:UhQlJxJtN
中型免許で乗れるバイクで高速走れて税金も安いとなるとそんなチョイスになるんだろ?
贅沢品とは違うんじゃないか?

24 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:46:41.88 ID:H3Lz1uEO0.net
例のコピペがまだじゃないか

25 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:47:14.05 ID:Yf6pAP0Z0.net
ニンジャと言えば硬派のバイクだったはずなのに…
「やけにハデにおどってんじゃねーか?マサトん所の”パシリ”がよー」

26 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:47:42.88 ID:ds1Y6Tbt0.net
ライバルのCBR250rが凄いダサ なんか特撮バイクみたいで

27 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:47:54.51 ID:nKQ/iRwJ0.net
ゼファーの時といい、たまにヒット飛ばすんだよな。

28 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:47:54.60 ID:dHPseumI0.net
伊賀と甲賀がありますがどちらで

29 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:48:02.26 ID:p5X0JoeP0.net
今はニンジャ=GPZ900Rじゃないのか

30 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:48:30.08 ID:mgHO/n9a0.net
>>5
日本人w

31 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:49:39.91 ID:sLOtRwRa0.net
にんにん

32 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:50:42.30 ID:t2q9n3h70.net
買って5日で盗まれました(泣

33 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:50:42.68 ID:9rvWlrxw0.net
あいつとララバイ
 

34 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:50:45.89 ID:qgE67/0g0.net
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・

35 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:51:10.05 ID:zQ82FoHz0.net
川崎って、レーサーレプリカとかでもツーリング用に荷物積めるようにしてたっけ

36 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:51:26.66 ID:xTVujjSe0.net
スズキ「ないでござる」

37 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:51:28.44 ID:o8dMZ/8c0.net
    ∠. ̄~\
  .〜/ 【】【】【】
   | l`・∀・l   ♪ 恋して にんじゃりばんばん
    ヽ  ̄つ¶       愛して にんじゃりばんばん♪
   / し─J

38 :名無しさん@13周年:2014/06/30(月) 15:55:48.44 ID:CXoeMk1VH
>>27
そそw ライバルのホンダCBR250Rが単気筒だしねw
ポンポンポンポンポンポンw

39 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:51:43.94 ID:M6VmToVg0.net
客「ニンジャください」
店員「御意」

40 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:52:30.51 ID:RjgjyycF0.net
>>34
これを見に来たが、おせーよw

41 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:52:52.10 ID:g6i6qKPP0.net
KSR50再販キボウ

42 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:52:55.48 ID:DE5ZYUM30.net
ニンジャに負けないように、
カタナください。

43 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:54:53.98 ID:tmGs0uzZ0.net
スズキカタナの250とか400が発売された頃「カワサキはニンジャの小さいのは
出すな。」というおっさんが多くいたなあ。

44 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:55:49.13 ID:6XkN/3540.net
この緑のやつ乗ってる人見たことないな
そんなに人気なんだ

45 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:55:52.34 ID:btHTCiaA0.net
>>28
っI 幻妖斎と不知火典馬ください

46 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:58:33.53 ID:+3x9hdqa0.net
ニンジャください
はいどうぞニダつ【朝鮮忍者】

47 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:58:35.43 ID:NT9oiNTbO.net
(ニンジャください)

48 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:59:01.37 ID:P8X9eYOa0.net
        卍
  ∠ ̄\∩
    |/゚U゚|丿
  〜(`二⊃
   ( ヽ/
    ノ>ノ
   UU

49 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 15:59:59.14 ID:uvhEPYvM0.net
>>45
どっちも伊賀甲賀ではないので罰ゲームで薬師寺天膳進呈

50 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:00:10.62 ID:XWGDHOeR0.net
バブルの遺物

51 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:00:27.33 ID:5M0UUinX0.net
ニンジャかっこいい!一番好きなバイクです!

52 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:02:28.24 ID:btHTCiaA0.net
>>49
ふたりとも甲賀忍者だよ(´・ω・`)

53 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:03:36.91 ID:xNO9m7El0.net
B!K!B!ヒーヤッ!!

54 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:05:34.04 ID:yVzD4kB00.net
NSRでもいいんじゃよ
VMAXなら空も飛べるし

55 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:08:11.06 ID:Omizleb30.net
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪

56 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:09:23.63 ID:8nPQg6nT0.net
>>48
忍者汚いな、さすが忍者汚い

57 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:09:46.86 ID:lX6MllE90.net
なんでカタカナ? アルファベッドだぞ!

58 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:12:30.74 ID:p9eFGkYb0.net
>>55
 ときどきいるな。
 磨くのが趣味という人が

59 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:12:43.98 ID:i/dMfT/n0.net
カワサキのオイルは腐らないが
的外れでもない

60 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:13:18.87 ID:VcmJ9KON0.net
他社250で比較したら
これしか選択肢がない

おれはオフ車買うけど

61 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:14:08.70 ID:rd/qaZ3o0.net
昔乗ってたGPX250やGPZ400RにもNINJAステッカー貼ってあったな
NINJAてなにか基準あるの?

62 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:16:15.96 ID:s172fRxN0.net
カエル色のやつだっけ

63 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:16:58.64 ID:dR5Y4bG80.net
>32
これを見に来たw

64 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:17:32.22 ID:4n7Sg9rd0.net
>1
ぶっちゃけ、日本で走るならチョッパー型のほうが安全だし楽じゃね?
前傾が必要なほど高速で走る道ないだろ。首だって凝るし

65 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:19:15.74 ID:N9U3leon0.net
>>34
これみに

66 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:19:56.90 ID:xqLI2ENi0.net
NINJAの起源は韓国ニダ

67 :名無しさん@13周年:2014/06/30(月) 16:20:42.49 ID:CXoeMk1VH
http://www.bikebros.co.jp/news/files/20120802_news_12.jpg

68 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:20:28.60 ID:2dzovji70.net
>>61
水冷じゃね?

69 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:21:45.63 ID:BYfIQZnq0.net
これzzr250の後継?

70 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:23:07.93 ID:f7UgcpUJ0.net
カワサキで好きななはクラシックなエストレヤの方。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/estrella/

ニンジャの前傾姿勢は疲れる。

71 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:23:52.65 ID:2MYv6c210.net
ホント中大型バイクは増えたな

冬は息してないけどw

72 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:24:00.91 ID:avAuYAMn0.net
どうして川崎は自動車分野には参入しなかったんだ??

73 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:24:20.94 ID:0O7CJ3zJ0.net
スス菌が無いとスレは静かだな

74 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:24:32.66 ID:ftT6FGCR0.net
ナンジャ下さい

75 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:24:55.73 ID:zQ82FoHz0.net
>>64
チョッパーが安全ってことはないだろう
アップハンドルならともかく

76 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:25:04.45 ID:J9nNbdhP0.net
てすと

77 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:25:33.20 ID:/1uVmwUP0.net
>>64
そんな需要はすでにドラッグスター250が満たしている

78 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:25:53.28 ID:JNlR5aNn0.net
昔川重系列のところでエンジン部品作ってたしなん台が緑の乗ってたが

いっとくがここのはオイル漏れるし一週間乗らないだけでエンジンかからんようになるぞ?w

79 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:26:01.08 ID:fokUuMyy0.net
カナダのトロントでも爆売れするんじゃないかw

80 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:26:06.57 ID:UP8RJnTN0.net
あー、そのNinja偽物だから

81 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:26:20.54 ID:EJkssjnG0.net
ドーモ。カワサキ=サン。ニンジャバイヤーです。ニンジャ買うべし。カネはない。

82 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:26:40.08 ID:ftT6FGCR0.net
2ストはもう無理けど、マッハVみたいな3気筒の変なやつ作って下さい
スタイルは当時のままで

83 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:27:21.37 ID:QI0u2SGLO.net
>>65
それみに

84 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:28:27.21 ID:JwzBtLl80.net
カワサキか・・・

85 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:28:45.61 ID:cNDMWf820.net
250ccの4気筒エンジン出せや

86 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:29:13.50 ID:JR/lVO2H0.net
川崎の排気音は車のメーカーに例えるとランボルギーニ的扱いだろ?

87 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:30:41.45 ID:9GEeiA6Ii.net
カワサキオヤジくせぇんだよ!

88 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:31:30.75 ID:Kzwp5Z2O0.net
この間車運転してる時隣のレーンで走ってるの見たけど
あれ目立つね、ニンジャのロゴ
バイク知らないけど頭に焼き付いたよ

89 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:32:01.14 ID:2x5ECYBk0.net
JKがバイクに乗るって漫画で、カワサキ(笑)って扱いされてるんだけ何で?

90 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:32:10.60 ID:GxiLLnYM0.net
SUZUKIのウルフが好きだったな

91 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:32:19.14 ID:mDCQ8pWL0.net
トップガンのトムクルーズ仕様の復刻が出たら欲しいと思うおっさんの俺

92 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:33:53.49 ID:DvIPESX00.net
マッハ3

93 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:34:45.65 ID:4Vz7Sz0c0.net
モンスター、、、なんだっけ?
カワサキはよく知らん。

94 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:35:05.06 ID:NQE8mmFs0.net
Ninja250SLかっこいいな。

95 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:36:08.12 ID:rd/qaZ3o0.net
GPZ400R、吉村サイクロンのマフラーに交換、8万円か10万円のか悩みに悩んで10万のを取り付けた
ノーマル2本出しから集合管へ、イメージではフォンフォン

だがしかし、マフラー集合になりバランス崩して立ちごけ
マフラー音は悲しすぎるほど静か、エンジン音の方がうるさい
あれから20年まだバイク乗りしてるが、あれ以来マフラー交換したことない、ノーマルが一番

96 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:37:01.96 ID:JorP8OcS0.net
う〜ん 音がね
2亀頭じゃタルルルルル

97 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:37:10.63 ID:73rTK0jk0.net
おれはアメリカン風が好きなんだけど、知り合いのバイク乗りはみんな
アメリカン(笑)っていうんだ
なんでだ?
イケメンがイージーライダーみたいなアメリカンに乗ってたらめちゃくちゃかっこよくないか?
何がダメなんだ、みんな教えてくれ

98 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:37:51.44 ID:DyF4CXkF0.net
FX世代
教習車はGS400だった

99 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:39:00.29 ID:JorP8OcS0.net
>>97
ハーレーとか流行ってるし
すきなの乗ればいいじゃない
俺もアメリカンは買わんけど

100 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:39:12.87 ID:om7WK6wh0.net
グラディウス400売ってニンジャ250買ったわ。
マジかっこいいし250で十分だわ。

101 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:39:43.19 ID:MbDd7CP30.net
オイルが漏れるのは入っている証拠

102 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:39:53.24 ID:1CoqTdYf0.net
下忍欲しかったけど、近所の元YSP、今は抜けてただの
ヤマハ特約バイク&自転車屋に相談したら、

「スズキホンダは特約なくても引っぱってこれるけど、
カワサキは今だに特約店以外に卸してくれない。」

って言われたわ。

103 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:40:56.86 ID:Av69KRJZO.net
>>34
これを見に来ました。

104 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:43:28.21 ID:NJLrBY3iO.net
ZX10は重かったなぁ
ひたすら重かったなぁ

105 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:43:53.28 ID:/1do+TsrO.net
説明書が忍殺語だったのにはびっくりしたぜ

106 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:45:00.72 ID:T02LJ6lwO.net
中型教習車はCBX400で鮫洲の限定解除は事前審査のセンタースタンドと8の字はCB750F2 試験は何だっけ…
初めての愛車は教習車と同じだった。
2型でPM管が入っていて音だけは速かった…

107 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:45:36.82 ID:bmBqeql70.net
ホンダ乗り>メーカー問わずバイク好きなら仲良くしたい良い奴ら
ヤマハ乗り>メーカー問わずバイク好きなら仲良くしたい良い奴ら
スズキ乗り>鈴菌と言われるほど自社好きだけど、メーカー問わずバイク好きなら仲良くしたい良い奴ら

カワサキ乗り>独善的、ホンダ乗りをミーハー、スズキ乗りをキモオタ(ヤマハは無視)と馬鹿にする嫌な奴ら

108 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:47:15.86 ID:5wkybh7T0.net
>>54
現行のV魔はイマイチ好きじゃ無い
初代の逆車を今も乗っているけど電装系が

109 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:47:35.19 ID:qoMb3pZ70.net
Kawasaki車専門雑誌カワサキバイクマガジンとKMJが連携した読者ミーティングを頻繁に行っている
その内の1つにU29ミーティングがある

一番最初はNinja250Rだけのミーティングを筑波サーキットで開催したがその時の若者が多いことに気がついたKBMが編集がU29を立案した
第1回U29ではNinja250Rが多く見られたがこの間の名古屋でのU29ではだいぶ少なくなっていた
カワサキの思惑通り乗り換えていった人が多いのか大型のNinjaがたくさん見られた

110 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:47:40.88 ID:RjgjyycF0.net
>>102
下忍があるなら上忍もあるのか、排気量?

111 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:47:46.11 ID:oSYspYFQO.net
日本メーカーもましなデザイン出せよな
エンジン自体の魅力もない

112 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:47:48.56 ID:xhKltujl0.net
ヤマハも新型250出すらしいな
ホンダとスズキの250はデザインが最低だからヤマハとカワサキで客を取り合うことになりそうだ

113 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:48:09.32 ID:rH7ik00L0.net
カワサキのバイクは、平均的には一定水準なんだけど
外れの個体はかなりはずれ。当たりの個体はすごくいい。とライン製品なのに品質が安定しねえ
更に設計がピーキーすぎて修理保守が高難度
まあ変わり者にはあうんじゃないですかね・・・・

114 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:48:58.74 ID:NJLrBY3i0.net
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

115 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:49:44.53 ID:gbzZImKe0.net
カタナは

116 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:51:23.26 ID:NikSqxu/0.net
>>1
またhttp://diamond.jp/かw

2週間ほど前に、”消費欲のある年収数千万クラスを減税し、低所得者こそ増税を”って書いてたところだよな

117 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:52:51.45 ID:VbquX3/B0.net
カワサキが作る車見たかったなー

118 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:53:36.87 ID:vCzDbwnA0.net
曲者じゃ

119 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:55:12.22 ID:XVcPCEmfO.net
普通はニンジャよりVTR買うだろ
10年乗れるぞ

120 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:55:16.65 ID:5dxx/fGC0.net
カワサキさん
ホンダさん
スズキさん

は会ったことあるけど

ヤマハさんには会うどころかテレビで見たこともない

121 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:55:26.37 ID:qoMb3pZ70.net
>>110
おおまかに上から
1400
1000
600
400
250
とあるよ

122 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:55:32.74 ID:OP67qlRT0.net
平均31歳が50万の250か…。
一昔前なら500万の2500の車だったろうに、贅沢の対象が変わったのかね。

123 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:56:21.27 ID:rd/qaZ3o0.net
>>114
なにその中途半端な排気量はw 250ccで良いじゃないのか?

124 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:56:35.98 ID:88NpS9wO0.net
GpzFしか認めん

125 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:56:49.71 ID:ixPCuKp20.net
スレタイで激しく忍者が五百円くらいで小学生に売られてる姿を
想像した

126 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:57:15.07 ID:gQejIecm0.net
「ニンジャ、ください」

「伊賀と甲賀、どちらになさいますか?」

127 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:58:21.06 ID:U+E2P6jK0.net
ニンニンw

128 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:58:31.15 ID:zQ82FoHz0.net
>>123
コピペだしw

129 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:59:14.72 ID:NCodRH4p0.net
アイエエエ、ニンジャ、ニンジャナンデ?

130 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:59:23.52 ID:ftT6FGCR0.net
広島限定のモンジャがあったら買っちゃうよね

131 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 16:59:29.12 ID:sTMMigup0.net
コニンジャかー

132 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:00:14.25 ID:56xuA5Tx0.net
>>107
オレがそのまんまだったw

133 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:00:55.94 ID:BtJHpgF10.net
コンニショワー

134 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:01:50.67 ID:T02LJ6lwO.net
>>130
北海道産のガンジャならぶっ飛べるぜ!

135 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:01:55.07 ID:zigpoeQS0.net
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/86/0000126586/13/imgb8c1ba14zik7zj.jpeg

136 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:01:55.48 ID:z5ZtURxX0.net
ninjaを継続するカワサキ
katanaを捨てたスズキ

137 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:02:16.52 ID:2dzovji70.net
>>119
カワサキだって普通に10年くらい乗れるぞ
へたしたら部品の供給もホンダより良心的
20年落ちのウチの単車の部品もだいたい出てくる
オンラインで検索して、プリントして持っていって注文すると翌日に届くw
昔だったら信じられんw

138 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:06:27.66 ID:/jPBMOvQ0.net
CBR250RR早く出せ
CBR250Rはださい

139 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:07:43.39 ID:RjgjyycF0.net
>>121
どうも、一番上のは頭領とかハンゾーとか呼ばれるのか?

140 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:07:50.21 ID:wLsHnrZq0.net
試乗会やって金取るのはカワサキだけだろw

141 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:07:52.18 ID:R63AjMZ/i.net
サンシャイン「高速移動するときは忍者よのう

142 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:08:02.90 ID:2dzovji70.net
>>138
RRは2気筒なんだろうなあ。。。

143 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:09:49.66 ID:Hmohrdcv0.net
4気筒で、お願いします

144 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:10:47.57 ID:DE5ZYUM30.net
>>123
RZ350に謝れ!!!

145 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:10:53.06 ID:ak5KPzZ/0.net
>>99
買う予定もないんだけど、アメリカン見てると かっこいいなぁ〜って思うんだ

146 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:11:04.92 ID:A2E7mwwi0.net
250ccは高速を走れる上に燃費に優れているところが良いな

147 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:13:03.24 ID:AC4Bp1ja0.net
服部さんが乗ってたりするんだよな。

148 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:13:41.66 ID:5jae+9wd0.net
>>122
ガソリン高い→エコ通勤する→自転車疲れる危ない

→原付にする→制限速度うざい→原付二種125cc狙う

→普通自動二輪取りに行く→教習生大杉
→暇なのでバイク雑誌を読む

→ランキング上位しかみない→ニンジャ売れてる→車より安い

買う

149 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:13:50.03 ID:zQ82FoHz0.net
>>144
2ストロークにとっては半端な排気量じゃなかったじゃん(当時)

150 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:13:52.73 ID:3lDC7Reni.net
>>139
王蟲と呼ばれています

151 :名無しさん@13周年:2014/06/30(月) 17:18:23.33 ID:CXoeMk1VH
バイクの車検を250でなく400まで不要にしてちょ。
250を境に車検の有無に違いがあるから250が売れるのはまだ分かる。
しかし400は車検もあるし,保険料は大型と変わらんしで,全然売れてないやん。
内需拡大のためには400まで車検不要にすべき。
そうすると400の存在意義も出てくる。
現に250でも高速道路の二人乗りが認められてるんだし。

152 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:17:03.14 ID:Hmohrdcv0.net
>>149
750キラーと言える出力に必要な廃棄量だっけか

153 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:18:02.91 ID:Z+1DP7WQ0.net
>>117
カワサキの車はこち亀のフュラーリテスタオッサン思い出す
中身カワサキWじゃなかったっけか

154 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:18:08.25 ID:DyF4CXkF0.net
>>126
風魔でお願いします

155 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:18:18.98 ID:Hmohrdcv0.net
で、新しいNinjaは
軽くなったの?

156 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:19:29.01 ID:886VDR1K0.net
20年くらい前、店で
 
「ザンザス、ください」
 
って言ったら、店員に奇異の目で見られたw

157 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:19:54.76 ID:2dzovji70.net
>>149
海外は350が主流
元々RD350LCで海外モーターショウでデビュー
国内で売るために250にサイズダウンしてRZ250で販売

158 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:20:14.89 ID:XtzGVYhV0.net
バリオス欲しかったな

159 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:22:01.69 ID:ltu3isI20.net
とりあえずニンジャなら通に見えるから?

160 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:24:18.47 ID:Ojks/Jp50.net
ハレ珍とバカスク以外は誰でもウェルカム

161 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:24:23.80 ID:cQKGGZEs0.net
>>34
わりと最近カワサキの体制が変わって、昔と違って品質良いらしい、
ほしいバイク無いけど。
まあ、ひとつ言えるのは、250のニンジャなんかニンジャじゃ無い、ニンジャ安売りし過ぎなのはみっともない。

162 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:28:13.54 ID:zQ82FoHz0.net
>>157
もともと(当時の)モータースポーツでのクラス分けから2ストローク350cc
国内での250,400ccでの区分には合致しないので250cc版を追加、流石に400cc版は作らなかった
ってことじゃないの?

163 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:28:30.91 ID:lVrcYnID0.net
とりあえずNinja250のメータの内側が水滴で曇るのどうにかしてくれ・・・

164 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:29:05.92 ID:DE5ZYUM30.net
250ccをたくさん売れていれば、250ccに税金を掛けるのに・・・・
もっとバイクを売れるように煽れよ。

   by 安倍

165 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:33:43.27 ID:7w15lChi0.net
BKB ブンブン

166 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:33:57.48 ID:Jfep/SXw0.net
女性ライダー限定 くノ一 とか 受けないかなぁ

カワサキは Ninjaください
スズキは 隼ください
だけど
YAMAHAは何だろ VMAXくださいかなぁ

HONDAは 今無いよなぁ ちょっと前なら ホーネットくださいとか
ファイアーストームくださいとか、昔ならホークくださいとか言えたのに

167 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:34:00.96 ID:Hmohrdcv0.net
>>163
見るんじゃない、感じるんだ

168 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:34:35.78 ID:pxBuVP9V0.net
寛容さが愛を産む。
オイルが漏れてるだけで「壊れてる」と思うより、「ちゃんとオイルが入ってる証拠」と思えるほうが、愛情が長持ちする。

169 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:34:55.59 ID:LmB3jZHs0.net
形はなかなかいいけどな
やっぱ4発がいいよな

170 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:35:17.84 ID:+veCtS6s0.net
事故死者も1.5倍になるんだろうな

171 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:36:07.53 ID:+dPwb2jC0.net
>>1
前に事故って亡くなった中大の女の子が初心者なのに乗ってたのがこれじゃなかった?

172 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:36:18.58 ID:Hmohrdcv0.net
>>169
クォーターで4発だと、もっと前に進まないw

173 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:38:29.72 ID:3KF5KxlZ0.net
カワサキは販売好調でSBKでもタイトルとったし、MotoGPに復帰しろよ

174 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:39:07.63 ID:Q7iBuxQG0.net
YAMAHAはRAIDを復刻しろ!!

175 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:39:27.04 ID:EAFfq/Ay0.net
「このパルス感が」なんて、逆に嫌味言ってるだけだろ?
みたいな

176 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:40:11.85 ID:cQKGGZEs0.net
ホンダのバイクってニックネーム有るの少ないね、
モンキーとかエイプあたりも、正式名称だしね。
・・・つかNinja250って正式名称なのか、そりゃ「ニンジャ下さい」っていうしか無いわな。

177 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:40:28.85 ID:kxoBc9tm0.net
>“万年4番手”のカワサキ

ゼファーが猛烈に売れたの知らないのか?

178 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:40:43.38 ID:eIuGshf20.net
今のニンジャは音がな〜…。
どうしても東南アジアの風景が目に浮かんでくる。

179 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:41:32.51 ID:MttBuFZAO.net
おまえらの交通安全を祈願します。
バイクの楽しさ堪能されし。

おまえらにイグニッションONしてもらえる日を待ち望むニンジャが沢山いるよ。

180 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:42:09.70 ID:uViSVIghO.net
カウルやシートは昔のまま他は最新技術で固めた後継機って カワサキは出せないの?

181 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:42:24.47 ID:behcGQzB0.net
基本的にフルカウルは好きじゃないので選択肢から外れるが
オンロード・フルカウルというカテゴリーの中ではカッコイイと思う

だがしかし!ニンジャという名前がかっこ悪いと思うのは俺だけか?
日本かぶれの西洋人が喜ぶようにつけた名前
もしくは戦隊ヒーローものを連想してしまうんだが

182 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:43:04.27 ID:2+FaBVJY0.net
>>28
アレキサンダー流で

183 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:43:25.47 ID:55NGS42c0.net
すっぱ、らっぱ

184 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:44:15.07 ID:pvQmqxUq0.net
原付スクーターやってない分、如何にして売るかを考えてるのは事実だよな。

ラインナップに400ccの四気筒が無いのは寂しいが、ERがツーリングバイクとして優秀だし…

ニンジャ〜とか空冷直四こそカワサキ…みたいな層はおっさんばかりになったから、商業的に今の路線を行く方が良いんじゃ無いか?

185 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:45:02.21 ID:Qvm2n0hs0.net
おもてなし?販売店の態度が気に入らなくてHONDAにした俺がいる。

186 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:45:23.35 ID:OjcjHfuj0.net
川崎を名乗るなら、フロンターレのスポンサーになるべき。

187 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:45:57.10 ID:uViSVIghO.net
>>180の訂正
カウルやシートは昔のまま他は最新技術で固めたカタナの後継機って カワサキは出せないの?

188 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:46:05.79 ID:c0wCvoMh0.net
「へい、ニンジャ一丁!」

189 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:46:36.49 ID:wclREgPn0.net
昔、ダークエンジェルってドラマでジェシカ・アルバが乗ってたヤツが欲しかった

190 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:46:59.51 ID:55NGS42c0.net
豊臣秀吉がまだ木下藤吉郎だったころ、飛騨の山奥から仮面の忍者を呼んだ。

藤吉郎「ニンジャ、ください」

191 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:48:05.09 ID:Qvm2n0hs0.net
>>190
やりなおし。修行が足りない。

192 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:48:08.97 ID:cQKGGZEs0.net
>>186
あ?明石市川崎町に移ってきてたらサポートしてやっても良いぜ

193 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:48:33.58 ID:zQ82FoHz0.net
>>187
えっと、スズキからIP買い取ってってこと?

194 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:48:40.02 ID:uViSVIghO.net
ダメだ。今度はスズキを書き直すの忘れた

195 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:48:49.87 ID:uU3PeaJA0.net
ニンジャを17インチ化、補強して倒立フォークと
リアをオーリンズ
憧れたなぁ

196 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:49:01.51 ID:2dzovji70.net
>>187
カワサキでカタナ出すのか。。。
パクリと言われて終わる気がする

197 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:49:04.42 ID:Ud0YEXO40.net
カタナも買えよ

198 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:49:36.60 ID:9cy6MawT0.net
400cc版もなかったっけ?まあ、400は車検が足かせだよな
余計なカネ掛かるくらいなら250の方がいいって人も多いだろうし

199 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:50:21.05 ID:cQKGGZEs0.net
>>187
商標とか色々あるからカワサキがカタナ出すのは無理じゃなかろうか。

200 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:50:45.18 ID:xPTdLczs0.net
オイル漏れを仕様とするカワサキか・・・

201 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:52:05.81 ID:2dzovji70.net
>>200
だって漏れなきゃ入ってるかどうか疑わしいだろw

202 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:52:39.42 ID:3kPQE3m70.net
>>197
あんなフニャフニャ糞単車、バカしか買ってないよ
本当の通は、通天閣

203 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:55:56.31 ID:ljDHOddI0.net
カタナ、カタナって最近もてはやされるのはなんだ?
カタナ乗りのおれが聞いてみる

204 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:56:53.83 ID:tmGs0uzZ0.net
ヤマハSR400の考え方でGPZ900Rをつくり続けるのは無理があるかなあ?

205 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:57:33.31 ID:kxoBc9tm0.net
カタナってスズキがリメイクした時でも思ったほど売れてないのに・・・

206 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:58:15.19 ID:cdg6xIN/O.net
水冷パラ2のあのエンジンを最初に積んだGPz250RもNinjaだったんだよ。どことなくオモチャっぽくて小柄だったけど空冷のよりは良く回ったコミューターとしてならあれは良かったんだけれどVTの1割しか売れなかった。

207 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:58:31.49 ID:doXcT0+20.net
バイク仲間に勧められて自転車買ったらバイク乗らなくなったw

208 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:58:40.23 ID:rEymzoVQ0.net
若いのにニンジャが好きなのか、アラシかと思ってたけどw

209 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:59:10.85 ID:G3mGsANL0.net
甲賀と伊賀と風魔を出せ

210 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 17:59:57.62 ID:zQ82FoHz0.net
>>208
はいはい

211 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:01:45.62 ID:1PMyLMB40.net
ニンジャがイインジャ!ナンツッテ。

212 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:01:57.28 ID:aaAUOsCG0.net
ニンジャ、カタナ、サムライと来たら、次はハラキリかダイミョウだな。

213 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:03:53.88 ID:3kPQE3m70.net
>>212
世界記録遺産も睨んで、トッコーとか

214 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:04:10.27 ID:U8+i7z+V0.net
レプリカの前傾姿勢は疲れる。

トロくてもいいから楽なポジションで運転出来
燃費よくて
足つき性良くて
出来ればタンク部分にメットイン

なNC250をさっさと出せホンダ。

215 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:06:59.06 ID:G3mGsANL0.net
韓国がダイショーグン出しそう

216 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:07:11.31 ID:NikSqxu/0.net
>>212
バンザイ
カミカゼ
フジヤマ
ゼロセン
アキヒト

まだまだネタ尽きないなw

217 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:08:05.44 ID:XtQcSd340.net
>>214
CBRもNinjaもR25もトップブリッジ上にセパハンついてるヌルいポジションじゃねーか

218 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:08:33.29 ID:Ger8NDLn0.net
俺らの頃はVTZで実燃費リッター25キロぐらいだったけど、今はもっと低燃費なのかな?
1500ccのハイブリッド車で実燃費リッター25キロとか普通にあるからな。

219 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:08:58.09 ID:uU3PeaJA0.net
あ、あとバーハンにもしたかった
楽ポジニンジャ

220 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:09:21.08 ID:BCYj6mn/0.net
ニンジャといえば
ダークエンジェル

221 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:09:29.42 ID:Rsygh+/YO.net
バッタが大量発生すんのか?

222 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:09:31.37 ID:9cy6MawT0.net
>>215
垢男爵がご執心のヒョースンですか
あれって売れてるの?

223 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:09:45.47 ID:3JsEievP0.net
ゴウランガ!

224 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:10:49.74 ID:oxC1+gI50.net
>>138
こういう奴は絶対買わない。

225 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:10:53.53 ID:EI0bYCuf0.net
>>163
濡れたり曇ったり油漏れたりを気にしてたらカワサキ車にゃ乗れないぞ

226 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:11:38.69 ID:f7UgcpUJ0.net
>>70
カワサキ 新型 エストレヤ (2014) バイク試乗レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=KuEe03YjOEY

227 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:12:12.77 ID:7h8Rkf6Y0.net
バイクやクルマ買う時、何て言う?
「ビスタ下さい」、「CB400スーパーフォア下さい」って言う?
八百屋や乾物屋みたいで何か変

228 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:12:19.57 ID:Q5n9SDZs0.net
GPzの頃は馬みたいでかっけーなと思ってたが
最近のは昆虫みたいだな

229 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:12:32.09 ID:3kPQE3m70.net
600に750が絶対必須ってわけじゃないが
クオータだと、どうしてもトルクがなぁ

こればっかりは、ほんとどうしようもないし

230 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:14:26.52 ID:GXI7uld60.net
10Rからダブロクに買い換えたが長距離が楽だしトコトコ出来て最高だわ

231 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:15:35.97 ID:ckyn3Qwg0.net
ローレプ欲しい。

232 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:15:47.24 ID:aI+e6e9p0.net
カワサキがNinja250Rで先陣切ってくれたおかげだよなぁ
ヤマハのR25楽しみだわ

233 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:17:13.89 ID:ukyw99Sn0.net
>>227
普通は「保険込みでいくらですか?」「これいくら安くなります?」だな

234 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:17:44.48 ID:x9ozTgg20.net
俺の愛機はファイアストーム

235 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:18:32.96 ID:7h8Rkf6Y0.net
>>233
ありがとう。いつもバツが悪くてバカみたいで困ってました。

236 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:18:36.43 ID:mCKonJGg0.net
俺「おニンニンください」
店員「さあケツだぜ!」

237 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:18:37.59 ID:jCo0zi870.net
AV50の再販とAV500の新造でもw

238 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:18:51.53 ID:5XUSwF0B0.net
WCtotoが当たったらNinja1000買うんだ俺

239 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:19:34.23 ID:EI0bYCuf0.net
ヌルいのじゃなくてカリッカリのSSのZX-4Rを出せよ
400cc4気筒で18,000回転ぐらい回って80馬力とか90馬力ぐらいで

240 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:20:56.52 ID:23THOPeZ0.net
>>146
250ccは高速のれるけどまともに走れたもんじゃねえよ 怖すぎ

241 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:21:40.61 ID:PkMDccJC0.net
確かに5000rpm以下は全くパワーが無いが、それ以上だと爆発的なバイクも面白いな。

242 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:22:54.55 ID:PZmuute80.net
カワサキのバイクは、ライムグリーンが定番だったな。

俺が学生だったころ、カワサキのAR50のライムグリーンが人気だったな。

あと、ヤマハのRZ50。

ちなみに、俺は4サイクル党だったので、ホンダのゴリラ50ccに乗ってた。
色は白だった。

243 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:23:48.26 ID:3kPQE3m70.net
>>241
ギアが合わない!!とか、やっぱり残念な面からは逃げられなかったり

せめて軽ければねぇ

244 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:25:22.73 ID:jnNFlGHo0.net
ニンジャもCBRも、レーサーレプリカ風 偽装詐欺品。
2気筒とか単気筒とか・・・フレームとかブレーキ・・・昔でいえばツーリングバイクだろ

4気筒で16000回転以上回るやつ出せ! 

245 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:26:09.12 ID:Xl+a1TfhO.net
レプリカ全盛期の1988〜89年にレプリカ乗ってた自分としてはカワサキと聞くと未だに4メーカー中で一番格下のイメージが拭えない。
カワサキの単車=排気量に物を言わせるイメージ。

246 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:27:05.18 ID:Pzd0qgHc0.net
>>9
フルチンNINJAムネアツ!

247 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:27:55.59 ID:PkMDccJC0.net
RZ350を持っていたけど、結構面白かったな。
前傾姿勢だったので首が疲れた記憶があるが

248 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:29:30.74 ID:1PMyLMB40.net
>>239
F-3カラーだよな…

249 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:30:45.32 ID:lBo6G0Da0.net
250買うならオフ車1択だろ
ニンジャ250は人が乗るとデザインのバランスが崩れて絶望的にダサくなる

250 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:31:29.15 ID:9cy6MawT0.net
>>244
400や250で高回転型4気筒エンジンが廃れた要因には騒音と排ガスの規制がある
これのせいで回してパワーを搾り出す中型エンジンの特性が禁じられてしまった

251 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:32:14.62 ID:K/0/TJgu0.net
>>244
ZZR250相当品だよな。
それをレーシーな気持ちで乗ってると思うと可哀想になる。

252 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:33:31.02 ID:SK1q1l4Q0.net
来夢先輩で有名な

253 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:33:35.37 ID:iHSxMox80.net
>>186
名前の由来 
×川崎市
○川崎正蔵

254 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:34:40.74 ID:PU22YQGO0.net
ショボいニーハンツインなんてninjaじゃない!
ninjaはGPZ900Rしか認めん!

255 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:35:47.15 ID:ebFhMQOA0.net
30年前10万円で買ったホーク250コムスターホイールの初期型が倉庫にあるのだが、
売るといくらになるのだろうか。

256 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:36:02.85 ID:2foveB78i.net
>>249
現行250でダサさを語るなら、GSR250Sが随一だろう。
だが見てる内に惚れる人も
http://automotiveblogz.blogspot.com/2013/12/suzuki-gsr250s-tokyo-2013-photos.html

257 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:37:46.95 ID:oVOg+HFv0.net
ニンジャナンデ!?

258 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:38:22.23 ID:EI0bYCuf0.net
>>256
族車じゃねーか…

259 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:40:29.45 ID:WJAr3VQJ0.net
エリミネーター出してくれよホント

260 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:43:03.23 ID:slg5UdVE0.net
ニンジャが人気というか ニンジャしか買う気にさせるバイクが無いんだよな
400cc以下はニンジャ一択 別に好きだからじゃない

261 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:43:17.76 ID:c4NTLVsV0.net
ZXR250の後継を出せ 出してください

262 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:43:30.96 ID:zVvWvyYd0.net
>>256
それまだ売ってないモデルじゃねえか

263 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:43:50.12 ID:7c4QQP/dO.net
北海道とか青森とか雪凄そうなところでバイクって売れるのだろうか…

264 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:44:06.90 ID:yY9s2cZe0.net
>>256
スズ菌撒いてやるよ、のAA↓

265 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:44:20.23 ID:0/mKelyE0.net
KTMほしい

266 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:44:43.15 ID:olGHelaw0.net
つい先日オートマ小型限定とった俺でも乗れるの紹介してくれ

267 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:45:35.86 ID:bWhIoi03O.net
白のNinja250がガンバの冒険のノロイに見えてしゃーない。

268 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:45:55.19 ID:l4NjvxQ10.net
まあ街中に止まってるプチ忍者のタイヤの端を見ると全く使えてないのばっかだけどw
にわかにしか売れねーバイクなんだよな

269 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:47:14.14 ID:g8d8d+hP0.net
確かに若いのがけっこうninja乗ってるよね。
いい傾向だね。

270 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:47:21.40 ID:NRX09A+t0.net
   ∧_∧ 
  ( ・ω・)ノ>s+。:.s゚スズ菌ばら撒くよ
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | ssss
  (ノ ̄∪

271 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:47:34.86 ID:PZmuute80.net
>>263

北海道は、夏場に内地人がツーリングで訪れる。

北海道人で、バイク買う人はいないだろうな。

272 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:48:00.49 ID:Ojks/Jp50.net
>>266
ksr110

273 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:49:39.78 ID:JTefb9xe0.net
夏場はニンジャ250とZ250がおすすめ。
エンジンの排熱喰らわない。
後は直射日光とどう戦うか。

274 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:49:48.30 ID:cdg6xIN/O.net
1970年代序盤に使ってた名前だけは好きだったな。アルファベット+数字-排気量-ペットネーム。
A1-250サムライとかH1-500SSマッハIIIみたいなの

275 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:52:27.78 ID:vCzDbwnA0.net
今ならセットで手裏剣もついてくるよ

276 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:52:43.41 ID:jYfSj5E20.net
普通にカワサキか

|/゚U゚|丿スレではなかった。

277 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:55:14.11 ID:iHSxMox80.net
KLXのフレームにNinjaのエンジン載せてKLE250オナシャス

278 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:57:04.79 ID:XzF3ix8B0.net
>>1
女の子にバイクを納品したら、一週間後にその父親がバイクを持ってきた。

女の子が転倒して小指を無くしたから買い取って欲しいって。

279 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:58:45.47 ID:ubg2P+faO.net
俺のMk2整備してくれカワサキさん!!

280 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:59:00.05 ID:VUkH9bz/0.net
>>278
小指がなくてもバイクには乗れるのに変なの

悪質なクレーマーか

281 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 18:59:08.80 ID:Ger8NDLn0.net
NINJA400で画像検索したら、今は緑色の奴しか出てこないんだな。
信じられんわ。

282 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:00:17.48 ID:VrZWlIkZi.net
KX250Fください( `・ω・´ )キリッ

283 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:02:16.09 ID:8SXsFJv90.net
U29
これはええね
新しくニンジャ買うような層を目の敵にするじーさん連中から離す意味でも

284 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:03:41.64 ID:wr+rZ55k0.net
カワサキが4気筒250ccを開発中
http://dailynewsagency.com/2014/06/26/kawasaki-sport-250-cc-4-tii/

285 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:05:12.56 ID:owQC39660.net
中型のニンジャとか、くのいちレベルだろ

286 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:07:24.38 ID:owQC39660.net
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/4/28/10.jpg

この顔面しかニンジャとして認められねえと思う

287 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:08:26.42 ID:EAFfq/Ay0.net
トムクルーズが



288 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:08:48.71 ID:EI0bYCuf0.net
4気筒でも250じゃつまらん

289 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:12:16.10 ID:v9iFuRuP0.net
止まってるとこ見るといいと思うけど、男が乗ってるとこ見ると
バイクちっちゃくてカッコ悪いね。

290 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:12:52.15 ID:aQq4JjJ90.net
ニンジャ250は素直に良くやったと誉めたいね
このクラスは煩いマニアは放っておいてこいつみたいにカッコ良さと安くする事にコストを掛けるのが正解

291 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:15:30.86 ID:G86gWawU0.net
バイク屋の社長の話だと最近のカワサキのバイクは小排気量は海外生産→日本輸入のため
輸入台数に限りがあるけど全て完売するらしい。
反面、ホンダの同クラスバイクは売れ残りが多数出て、新古車がオークションでタブついてる。

確かに初代ニンジャ250は安っぽく見える部分が多かったが、ホンダのCBR250は更に安っぽく見えてしかも
かっこ悪かった。2代目ニンジャ250になってから安っぽく見える部分はグッと減って、外見は更にかっこよくなったね。

ヤマハも250出すらしいし、盛り上がって欲しいな。

292 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:19:36.22 ID:wYT3eFHZO.net
OH-1ください

293 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:19:40.83 ID:VbJh4Tgf0.net
増田?

294 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:20:37.93 ID:KmHBpjC70.net
マキビシ下さい

295 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:22:29.83 ID:cdg6xIN/O.net
個人的には赤xガンメタが好き。赤xガンメタの配置が逆のでも良い。ライムグリーンが似合うのは圧倒的にオフロード車。

296 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:22:52.58 ID:nmXlQZQ70.net
一方俺は100万の自転車を買おうか悩み中

297 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:24:50.37 ID:U8MZQq1m0.net
ニンジャってこれだべ?
https://www.youtube.com/watch?v=F9dHg6KTC90

298 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:25:27.60 ID:uOoH9/8b0.net
>>261
ほんとこれだわ

299 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:25:42.39 ID:1PMyLMB40.net
>>292
民生用に売ってねえべ。

300 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:28:13.86 ID:cm+//Wws0.net
新車でカワサキのバイクを買った時、最初の一カ月点検でオイル漏れが発覚して修理に。


なんか「合格」もらった様な気がした。

301 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:29:43.00 ID:vlfskzWv0.net
80後半〜90年前半のバイクを嗜んだ者としては、
GPZ900RがNINJA元祖であり、
ZXを継承したZX-10やZX-11、
900ccで進化させたZX-9RくらいまでがNINJAなんだよな。
GPZ400RやGPX250をNINJAは当時のメーカーの愛嬌。
(中免が多かったからね)
昨今の「なんでもかんでもNINJA付けとけ」、
みたいな風潮になったのは残念。
レーサーに興味の無かった自分としては、
カワ車のイメージはライムグリーンでなく黒系だから、
基本黒系で攻めて、たまに突飛な発色のラインナップで組んでもらいたい。

302 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:32:16.57 ID:Y69+H0PW0.net
>>156
俺の初愛車はXanthusだぞ

303 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:32:27.60 ID:xqLI2ENi0.net
ZXR250出してください

304 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:33:53.68 ID:SJEhY+Vd0.net
売れているからと試乗してみたら、これが悲しい位に走らない。
全然楽しくない。これならバリオスの方がマシだった。
このクラスはやはり2ストが一番。

305 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:36:35.17 ID:AiPzUePN0.net
カワサキのバイクって各ギア間にニュートラルがあるんだろ?個性的なメーカーではある

306 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:38:11.13 ID:Ojks/Jp50.net
現在形で乗ってない奴の意見は取り入れなくてええわ
こんだけラインナップあるのに乗ってない奴はそもそも買わん

307 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:38:31.09 ID:JEv4Mbwz0.net
Ninjaか…GPZ900がここ迄若者に人気となるとは。
俺の周りにはNinja乗りは着違いしか居なかったな。

今は250なのか…

308 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:39:02.99 ID:sb9urySU0.net
女や中年の初心者にいきなりスピードの出るバイクを売るべきではない
このあいだもコーナーで膨らんでぶつかってるやついたろ

309 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:42:33.47 ID:cQKGGZEs0.net
>>307
あはは、わかるわ、900ニンジャ国内販売してた辺りの狂想曲思い出した、
もちろん毎週のように土曜の夜保土ヶ谷PAに行ってたわ。

310 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:43:41.67 ID:v5oqu29n0.net
エリミネーターの新作をそろそろ出してくれ、復刻版でもいいわ

311 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:48:02.85 ID:wr+rZ55k0.net
>>239
600かリッターのSS買えば済む話

312 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:48:12.51 ID:Eyy6Xm3a0.net
>>189
ZZR250がマルチの音だしてたんだっけ?

313 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:51:01.93 ID:EI0bYCuf0.net
>>311
もっと軽いのが欲しいわけよ

314 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:53:03.92 ID:Eyy6Xm3a0.net
>>198
400のほうもパラツインなの?  だったら250でいいなあ

315 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:58:14.60 ID:YNYhg73t0.net
>>87
マグナキッド君だね?

316 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:58:35.36 ID:NQE8mmFs0.net
フルカウルの250バイクのハンドル位置がやたら高いのは各社申し合わせでもしてんのかね

317 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:58:56.05 ID:Qvm2n0hs0.net
>>203
ばくおん

318 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 19:59:18.39 ID:fGBIgm+50.net
予想通り900RしかNinjaと認めないおっさんがいるな

319 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:00:25.72 ID:+7VwpHyy0.net
VTR250 日本製
ninja250 タイ製
R25 ?

320 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:01:44.47 ID:aqAwNK/C0.net
チャックチャックイエーガー

321 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:03:24.77 ID:D1Hj6H/D0.net
発表されたシングルのニンジャ250が良さそうなんだが

322 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:04:03.09 ID:6P/i8RY70.net
アイエエエ?

323 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:04:28.99 ID:/RnT5MfE0.net
                    + 激しくニンジャ +
            卍
      ∠ ̄\∩
        |/゚U゚|丿
      〜(`二⊃
       ( ヽ/
        ノ>ノ
       UU

324 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:05:01.47 ID:1oLUv8UL0.net
タンクのSUZUKIのステッカーのSだけ剥がしていくのやめろ

325 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:06:46.05 ID:IetUyc/Y0.net
>>320
モヒ

326 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:09:31.80 ID:9g7v7yu/0.net
>>49
天ちゃんはなんで死ぬのんー?

327 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:10:36.50 ID:YNYhg73t0.net
ここでZX7Rがニンジャです


328 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:12:40.05 ID:1PMyLMB40.net
ninjaと言ったらGPZ900Rだったよな。
今はOH-1だけど。

329 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:13:04.19 ID:l77C94Ay0.net
全然、興味ねぇ分野だけどざっと見た感じトライアンフのサンダーバードストームが
やたら格好よかった

330 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:13:47.18 ID:FU8tFma70.net
250でニンジャ出すならゼファーの250も出してくれ
カウル付は嫌いなんだ

331 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:14:39.60 ID:NQE8mmFs0.net
>>321
日本でも販売してほしいわな
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab.html

332 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:16:40.14 ID:Qd0/VB+Q0.net
なぜバイク作るようになったの?

333 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:16:47.59 ID:yQB7LWuP0.net
じゃじゃまる君下さい

334 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:17:05.94 ID:xhk56HGI0.net
>>331

要らんがな。軽量が欲しいならCBR250Rを買え。

身長が170以上ある奴は大型乗ったほうがいい。

335 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:17:17.72 ID:uMoMM6sWi.net
サスケくんか鬼姫たん下さい

336 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:17:34.21 ID:1PMyLMB40.net
>>330
Z250じゃあかんの?

337 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:17:42.35 ID:q2exm7E20.net
ロータリーエンジン載せたバイクが欲しい

338 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:18:07.62 ID:z5ZtURxX0.net
「武丸のインパルス下さい」

339 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:18:28.68 ID:0OgdZTRf0.net
>Ninja 250

ZZR250とかエリミ250と同系列エンジンだろ?
下手すりゃエストレヤにも置いていかれる糞エンジンだな・・・

はじめて乗ったとき、あまりの遅さに故障してるのかと思った
アクセル開けても加速しない、なんのためのアクセルなのか分からない
これはさすがに売ったらマズイんじゃないかと心配した

340 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:18:42.93 ID:gXcHTKtn0.net
ローソンレプリカ欲しい

341 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:19:20.49 ID:HclQ3yo60.net
ninjaに合う服がない
ビビットカラーのフルカウルはコーディネート難しい

342 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:19:56.31 ID:S4KWWG950.net
ホースくだちゃい

343 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:20:25.92 ID:YNYhg73t0.net
>>339
エストレアよりは低速は無いだろ
回しゃあ良いエンジンだよ

344 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:21:26.77 ID:cQKGGZEs0.net
カワサキのレンタルのニッケンカラーもコーディネイト難しい色だよね。

345 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:22:20.55 ID:xhk56HGI0.net
ドゾー('A`)
http://www.youtube.com/watch?v=Yq4i9Hov-Ek

346 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:23:19.56 ID:+jz8aZ6O0.net
ニンジャはそんなに気にならなかったけど
留学中ニンジャにデビル管つけてるのみて好きになった

347 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:24:16.62 ID:0OgdZTRf0.net
>>343
空ぶかしなら回るけど、ギヤ入れたら1速でも回らないじゃん・・・
トップギアなんて下り坂しか出番ないし

348 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:24:20.82 ID:cuhTO1wO0.net
忍者忍者賢者賢者

349 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:24:38.22 ID:4QGyh7hKI.net
HONDA「ウチにも くまモン モンキー あるでごわす」

350 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:25:03.77 ID:g8d8d+hP0.net
>>324
タンクにsuzukiステッカーって何乗ってんだよ。
今はSマークだけじゃん。

351 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:26:16.07 ID:UrnePoP3i.net
>>34
これみに

352 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:26:17.22 ID:FU8tFma70.net
>>34
あれはデザインがどうも・・・
Z250「FT」の復活なら即買いしたんだけど

353 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:26:17.75 ID:4jX+Cwii0.net
ずいぶん前にバイク手放したけど、今でもバイクに乗る夢を見るw
ちょっと切ない。

354 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:27:05.51 ID:uMoMM6sWi.net
>>212
大昔にカワサキが出してた2スト250ccのカワサキA1の輸出名がサムライだった。
その20年後くらいにGPz900Rニンジャが出た。
今出すならハタモトとかヨリキとかブギョウとかか?

355 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:27:52.27 ID:xhk56HGI0.net
よし、買え

http://i.imgur.com/3j63Tx0.jpg
http://i.imgur.com/miNuGKO.png

356 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:27:54.17 ID:G86gWawU0.net
>>331
日本でも販売して欲しいが、下忍やD-TRACKERともろに食い合いになりそうだな。
まぁ、輸入台数絞るだけで済むが。
KLX、Dトラ系の純正・社外エンジン部品使えるし。

357 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:28:15.04 ID:GgBnnZkG0.net
カワサキって東南アジアの企業でしょ?

358 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:28:28.76 ID:1PMyLMB40.net
>>354
クノイチとかがいいんじゃね?

359 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:28:39.77 ID:oktqEh5eO.net
ニンジャはかっこいい
川崎はデザインが良いよ
だが俺はスズキを買う

360 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:29:17.69 ID:HQ4h7UD50.net
カワサキは原付き出してくれよ

361 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:29:23.56 ID:yQB7LWuP0.net
>>332
>なぜバイク作るようになったの?

そのむかし、オートバイメーカーは、国内だけで20〜30社ぐらいあった。
1967年にメグロ製作所という、当時最大手のメーカーを買収した。

362 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:30:08.35 ID:xhk56HGI0.net
女性は7月モデルチェンジする
ホンダのVTR250を買うべきだよ。

ニンジャより細身で足つきがよく
エンジンはVツインで音もよく、
何よりかっこいい。

363 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:30:11.50 ID:ZpmMttPG0.net
メーカーの日本サイトのラインナップ見ると萎えるよな、USAサイト見るとビンビンだぜ

364 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:30:14.12 ID:ThlEWhiY0.net
>>98
あなたは50過ぎ。

365 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:31:24.10 ID:NQE8mmFs0.net
>>363
同じことがエレキギターでも言える

366 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:31:49.23 ID:GG+HPPfJ0.net
中古バイク屋はニンジャ展示場のごとくなってるよ。

367 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:31:54.52 ID:rvQdpDYC0.net
KATAWA のほうがいいな

368 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:32:02.24 ID:ZqrF76pU0.net
>>361
メイハツとかA1サムライとか無視かよ…

369 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:32:10.09 ID:F/Pi24jo0.net
>>1
> 凝り始めれば、改造費や維持費もかかる。

凝らなかったら維持費掛かんないのかよ。

370 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:32:19.64 ID:uMoMM6sWi.net
>>339
このエンジンのバイクはいくつか乗り継いだが、8000以上は回さないと遅いよ。
10000くらいが美味しいエンジンだよ。GPX250R-Uは一応当時の自主規制値45psは出てたし。

371 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:33:32.26 ID:MHwah4yv0.net
なんという「カワサキか・・・」スレ

372 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:33:44.59 ID:44v6eb+E0.net
>>28
猿飛佐助って、どっち?

373 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:36:26.40 ID:xhk56HGI0.net
今のニンジャ250Rのデザインはマジでかっこいい。

ライトや埋め込みウィンカーとか素敵過ぎる。

バイクはウィンカーミラーとかにして
不要な突起物はもっと減らしてほしいよな

374 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:37:40.16 ID:iwoWRhn/O.net
>>270
おう、ワシが見たいのはその後、オドレが鈴菌まみれになる奴なんじゃかのぅ〜(貧乏揺すり)
ああ〜…早よう鈴菌まみれになろうや〜(迫真)

375 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:38:59.00 ID:ZqrF76pU0.net
>>373
>今のニンジャ250Rのデザインはマジでかっこいい。

現行はニンジャ250Rではなくニンジャ250。

376 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:40:25.58 ID:2foveB78i.net
>>355
凜ちゃんの言うとおりだ
GSR250買うたで

377 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:42:31.88 ID:C8VOQdaE0.net
>>361
メグロと合併して4st作るようになったけど、その前から2stバイクメーカーだ。

378 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:43:05.78 ID:pRJ7LZ6C0.net
50万円の中型バイクが贅沢品かよ
と思ったが、バイクは配送バイク以外ほぼ趣味で、趣味のアイテムとして50万は高いほうだな

379 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:43:36.05 ID:gqPbg6eF0.net
>>337
つ「SUZUKI RE-5」
探しゃ何台か出てくんじゃないか?って書こうとしたら、
ホントに出てきたw
ttp://www.goobike.com/bike/used/suzuki__re_5/

380 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:43:43.16 ID:7qMv+mCC0.net
スクーターでゲイシャっての出せばいいのに・・・・・・・・

381 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:44:19.92 ID:C8VOQdaE0.net
>>361
メグロと合併して4st作るようになったけど、その前から2stバイクメーカーだ。

382 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:44:23.71 ID:xhk56HGI0.net
30万のロードサイクルも買ったが、

自転車屋のぼったくりメンテで嫌な思いするくらいなら
オートバイの方が絶対に楽しい。

つか今最高に楽しい。

383 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:46:25.87 ID:ZqrF76pU0.net
>>380
海外で売り始めたJ300がゲイシャになったら嫌すぎるwww

384 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:51:16.60 ID:FfGk11rg0.net
乗りたい気持ちはなくはないんだが、それ以上に死にたくないんだよなあ

385 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:52:11.58 ID:ZvEOVE1B0.net
NINJAは乗りやすいよいバイク。
妖精さんすんでるけどね。

386 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:52:18.31 ID:Ch1hlIEw0.net
バイク離れは単純にエコロジー運動に加担したからだよ?
とても馬鹿げた運動だったけど、メーカー自らが大声張り上げて訴えちまったから始末悪いw
大儀掲げてるから取り消す事も出来ない。

387 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:52:45.55 ID:z9uvPPXn0.net
そもそもな話

Ninjaの定義って、なに?

388 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:53:45.01 ID:cdNBFSRlO.net
250のニンジャはまさしく忍者というネーミングがしっくりくる。
俊敏さで見たら125あたりまでリリースしてほしい。
125はオフロード仕様の忍者

389 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:53:57.08 ID:2+FaBVJY0.net
おれはGSR250がいいけど、OHCとカラーバリエーションがダサイ。

390 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:55:17.59 ID:4QGyh7hKI.net
SUZUKI「ならば ウチは月光 ハヤテ でござる」

391 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:57:00.04 ID:yx/yqmTY0.net
忍者コスでninjaに乗ってるツーリング集団に遭遇したと言う都市伝説
ピースサインを出すと、最後尾のninja乗りが刀で切りかかってくるポーズで返してくれると言うおまけ付き

392 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:57:43.04 ID:xhk56HGI0.net
まあ、車を2,3年運転して、車の動きを理解してからのほうが
安全かもね。


自動車は思いやり0の馬鹿でも乗ってるから、
巻き込まれないように、相手の動きを読まなきゃいけない

393 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:57:46.21 ID:NRX09A+t0.net
カワサキは今年から8耐にもワークス参戦復活だしな

394 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:58:31.45 ID:ZqrF76pU0.net
>>387
カワサキ製造のカウル付き世界戦略車」
定義上これで間違いない。

395 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:59:11.34 ID:cQKGGZEs0.net
>>391
ニンジャコスプレのニンジャ乗りと、武将コスプレのカタナ乗りは、都市伝説じゃなくて実在したはず。
昔雑誌で写真見た記憶がある。

396 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 20:59:57.76 ID:tpF1fqX40.net
R25を見てからだな。

397 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:00:24.18 ID:RbUmmyKj0.net
バイクはホンダだなぁ。
故障率とかすげぇ低いし。

398 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:03:10.67 ID:cdNBFSRlO.net
若者の需要増やしたければジャンプやマガジンあたりに
バイク漫画が連載されればOKだと思う。走り屋とか暴走族漫画とかじゃなく
今風の草食系の主人公で

399 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:04:37.99 ID:7VbKFb3b0.net
Kawasaki Ninja250/250R/300 part138
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402015004/

400 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:06:29.27 ID:0OgdZTRf0.net
>>362
とにかくパワフルだよ、他社の2気筒と比べて。 >ホンダVT系
あまりに出来すぎててアクセントに欠けるのも事実だけど。

味を求めるならカワサキ・エストレアのような名車もあるね。
あれも足つき良好で乗りやすい。

401 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:06:59.03 ID:2dw0FbsX0.net
カワサキだけだろ、バイクのデザインとして正常進化してるのは。

402 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:07:21.27 ID:yQB7LWuP0.net
>>397

そりゃ、カワサキに乗る奴は、
暴走族か、キチガイ
のどちらかだから(いい意味で)。

403 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:10:23.43 ID:ZqrF76pU0.net
>>397
最近の郵便屋と新聞屋に同じこと言うと全面的に否定されるんだぞww

404 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:13:18.94 ID:gqPbg6eF0.net
>>395
武将コス&カタナの写真は
「GSX-S KATANA Files」/TAC Creative刊にも載ってる。

405 :あ@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:14:23.58 ID:ORPQyOvt0.net
デザインいいか?トッキュウジャーみたいな戦隊物にでてきそうで、
子供むけに見える

406 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:16:57.00 ID:qV7GAf3s0.net
>>34
初めて見た面白い

407 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:17:15.18 ID:gqPbg6eF0.net
>>398
走り屋系や珍走漫画じゃないバイク漫画なら、
左のオクロック(新谷かおる)や
My Favorite Bikes(山口かつみ)がお勧め。

408 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:19:02.58 ID:xhk56HGI0.net
>>405 バイクなんて戦隊物の乗り物くらいのデザインがいい。

男は何時でも厨二病

409 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:21:15.18 ID:EI0bYCuf0.net
どうせならザボーガーみたいなのが欲しいわ

410 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:26:02.40 ID:nY4OvjYV0.net
安い車買う変わりに高いバイクを買うという、つまり貧乏人のやっすい虚栄心の結果ですよ

411 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:28:00.50 ID:Q7iBuxQG0.net
>>286
YAMAHA党でロードバイクは免許センターの検定で嫌いになった俺でも、禿げ上がる程に同意したい。

412 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:34:37.19 ID:5P7jHwL40.net
>>286
リア充「こんな野暮ったいのninjaじゃない!」

413 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:36:04.67 ID:X3RPXbU7O.net
川崎重工業はヘリコプターまでニンジャって名前にしたんだよな
そのヘリは曲芸飛行機みたいに宙返りできるらしい
意味があるのか知らないが

414 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:36:30.35 ID:dMSxbuH00.net
>>1
 > 武骨で男っぽい大型バイクを愛する古くからのコアなファンを

kawasakiといったらこれだろ…

http://www.youtube.com/watch?v=2PPOfePmQAs
http://www.youtube.com/watch?v=Kd1Vp3rwuNY

http://www.youtube.com/watch?v=ExUMPHvxqoo

415 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:37:29.67 ID:cQKGGZEs0.net
>>408
戦隊物と聞いて・・・
http://i1.ytimg.com/vi/j0cThYyHnE0/maxresdefault.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=j0cThYyHnE0

416 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:38:06.78 ID:0OgdZTRf0.net
総合評価なら250ccはスクーターで決まり。
CVTでよく走る、乗り心地いい、サビにくい。
ある意味バイクの究極形。

417 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:38:28.24 ID:QN2I4N9e0.net
2気筒でいいので刀を復活してくさい

418 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:39:19.46 ID:GgBnnZkG0.net
モトGP出ないかね?4社間の戦争が見たいぜ
ドカティとかいう耕運機メーカー駆逐すべし。BMWも掛かってこいよ

419 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:39:23.72 ID:/vaG+etf0.net
>>415
コミネ軍団かと思ったわw

420 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:39:45.93 ID:X3RPXbU7O.net
>>408
仮面ライダーダブルのバイクは最低限の改造で、よく見れば原型を留めていたらしい
それでも公道走行NGみたいだけど(撮影時は牽引車が引っ張るとか)

421 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:41:12.42 ID:yeeTdKnh0.net
250SLの国内投入をはよっ

422 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:42:40.68 ID:3spabR3A0.net
>>48
随分前から見かけなくなったアノ人、今何してんだろ…

423 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:43:37.26 ID:4daWYhfC0.net
経験値…

424 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:45:56.96 ID:/lntVXfD0.net
>>417
それじゃ竹光だべ

425 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:48:06.11 ID:BA7nKT3f0.net
単に二気筒だっただけ。ヤマハも二気筒出したからそっちが売れると思う。
ホンダが250ccの四気筒ださないかなぁ〜

426 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:50:06.34 ID:OBwGgJeo0.net
PS250再生産してくれ。
あれは作り続けてこそ伸びるバイクだ。

427 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:51:40.37 ID:ZqrF76pU0.net
>>425
排ガス騒音規制をクリアできて商業ベースに乗せられる250マルチを作れるメーカーが存在しない

428 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:55:05.46 ID:f7UgcpUJ0.net
>>240
高速道路でのバイクの制限速度は80km/hなのだが。
250ccで十分でしょう。
180km/hで走ったら違法。

429 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:55:14.41 ID:cQKGGZEs0.net
更にバイク板箱スレより転載
299+1 :774RR [↓] :2014/06/26(木) 18:03:13.43 ID:y+Hu6fc8
http://i.imgur.com/Tput1Tc.jpg
爆発を追加してもらった

430 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:56:01.02 ID:6gTTFMHq0.net
言い忘れた 「メットインでな」 >PS250

431 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:57:26.02 ID:cQKGGZEs0.net
>>428
バイクの最高速度の制限、解除されて今は車と同じだよ。

432 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:57:55.02 ID:Qvm2n0hs0.net
>>424
うまいな…
脇差しでもいいんじゃない?

433 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:58:50.16 ID:rd/qaZ3o0.net
>>137
川崎は部品入荷早いね
いつもwebikeで見積もりだけして
ムラシマで注文してる
うちの86年式も問題なく部品入荷するし
これがヤマハだともう少し時間かかる

434 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 21:59:37.97 ID:cQKGGZEs0.net
>>432
小刀とか懐刀でもいいね。

435 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:00:04.52 ID:jJKDOoSo0.net
アップハンドル
重い
走らん
ハーフカウル

だったっけ?

436 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:01:33.32 ID:Qvm2n0hs0.net
>>434
125なら手裏剣とか

437 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:02:12.30 ID:nCCOkIVV0.net
       /  ̄ ̄ ̄ ̄ \               / \
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    ヽ、   |||||:|||||||||ll  (  /                /   /
     |\   ̄ ̄二 ̄ ̄ |//^\             /   /
_ ,――|  \       / /   \          \  /
 /    |\  ー――一  /    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  ` '
/     |  \ _/    /    /           \
     |  /  入   /    /              \

     ニンジャ!

438 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:03:10.25 ID:FF96suM80.net
>>397
昔の思い出で語るなよ。
最近のホンダバイクの故障率の高さは異常だぞ。
四輪も酷いけど。

439 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:03:58.17 ID:BbvFa38R0.net
いいからゼファー750再販しろや

440 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:04:20.50 ID:70Vl8v2Z0.net
>>1
オレも昔カワサキ乗ってたな
GPZ400という4発のバイク
今思えば、あまり乗りこなしていたと言えなかった
デカクて重くて、4発よりも軽い250単気筒バイクのほうが楽しめると思うわ

441 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:05:17.45 ID:Qvm2n0hs0.net
>>436
自己レス
手裏剣で、ホイールが手裏剣風デザイン。

442 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:05:45.78 ID:d9Zzj/nQ0.net
アイエエエエ! ニンジャ!? ニンジャナンエンデ!?

443 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:08:43.49 ID:A2E7mwwi0.net
>>437
本当に最近のホンダはひどいな
CBR400だったっけ  冷却水が漏れるのか蒸発するのかよくわからんけど、
どんどん無くなる欠陥が判明しているのに、まだリコール出してないよな

444 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:08:43.83 ID:Q7iBuxQG0.net
>>431
解除された当時、SEROWのセル付き初期型だったから、80q/hで後続車が来たら路側帯に避けてた俺です。
TT-250Rなら100q/hでも安心して走れた。

445 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:10:14.66 ID:o355hm9b0.net
KDX125を復活させてください

446 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:13:18.17 ID:bBabc+Jh0.net
外人さんがやたら このバイクの動画 つべに上げてるな 
海外でマニアック的な人気あるのか

447 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:16:21.21 ID:L33hmOhA0.net
くの一に乗りたい

448 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:17:16.72 ID:g9LmHH0S0.net
馬力は落ちる一方なんだよなw
250ccといったら昔は45あったのに→40→今は30くらいかw

449 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:18:44.07 ID:xhk56HGI0.net
>>410 車と違って、技量がないとそもそも乗れないからな

450 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:21:19.95 ID:ZBJunKGd0.net
>>446
ジェシカアルバのドラマのせいだな
ダークエンジェルの劇中ではZZR250は650ccという設定だったが

451 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:21:29.44 ID:EI0bYCuf0.net
>>448
実際45馬力出てたのは2ストだけなんじゃないか

452 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:23:18.16 ID:+qo6U9TX0.net
バイクって中古が主流でしょ
新車販売の数なんてどうでもよくね?

カワサキの販売戦略はうまいとは思うけどさ

453 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:23:21.19 ID:EAFfq/Ay0.net
馬力よりもトルクを

454 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:24:33.07 ID:vpofDhKG0.net
>>451
4stはシランなぁ 2stの42馬力に乗ってたけど

455 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:25:25.97 ID:nP7YwhdMi.net
>>137
> へたしたら部品の供給もホンダより良心的
ホンダのは部品打ちきりは目に余るよな
直ぐに相談部品とかになるし。
直すな買い換えろ何だろうけどな。
夢じゃなくて金だろ

456 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:27:39.03 ID:nP7YwhdMi.net
>>447
上のキャブレター?下のピストン?

457 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:28:19.66 ID:K/0/TJgu0.net
>>431
懐かしいな!中速車だったっけか。
中免の区分でも400を選ぶメリットがあったんだよな。
一応は。

458 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:28:37.50 ID:Q7iBuxQG0.net
>>454
TT-250R、KLX250Rが30馬力ちょいだったから、ロードなら居そうに思うがロードには興味なかったからなぁ

459 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:30:07.39 ID:UdLlFh410.net
15年前にバンディット250を乗ってただけの素人ですが
スレに参加してもいいですか?

460 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:30:43.34 ID:+qo6U9TX0.net
バンディットいいじゃん

461 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:31:14.66 ID:EAFfq/Ay0.net
Ninja 250
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja250/mainImg.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja250/img_01-01.jpg

Z250
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/z250/mainImg.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/z250/img_01-01.jpg


Ninja 400
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja400/mainImg.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja400/img_01-01.jpg

Ninja 400R
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja400r/mainImg.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja400r/img_01-01.jpg

ER-4n
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/er-4n/mainImg.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/er-4n/img_01-01.jpg

462 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:32:56.68 ID:+qo6U9TX0.net
アラフォーのおれはTWでもいまさら買おうかと思ってるぞw

463 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:34:35.71 ID:/lntVXfD0.net
GAGで鈴菌に感染した俺はGSR250Sを買いました

464 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:35:55.76 ID:DKbJd87A0.net
>>455
本田宗一郎「一人でもユーザーがいるなら、部品は供給しろ!」
役員A「はい、わかっております。」(そんなことやってたら利益がぶっ飛ぶわw)
役員B「仰せのとおりです。」(老害だな、今じゃ、現場のことなんて知りもしないのにw)
役員C「会長がおっしゃるとおり、顧客を大事にいたします。(そんなことしてたら新車がうれないだろうw)
と役員たちの心の声で宗一郎の意見が現場に反映されることはなかった。

465 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:38:40.79 ID:w89m9cIl0.net
>>39
俺は評価するぞ!

466 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:39:00.04 ID:xhk56HGI0.net
ホンダは金に汚い会社だったよね、
少なくとも前の社長時代は酷かった

467 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:40:28.48 ID:rIphol1j0.net
kawasaki・・・・・

468 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:41:58.58 ID:INz2Y2AU0.net
騒音規制をもっと厳しくすべき。バイクうるせーんだよ

469 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:42:32.68 ID:xhk56HGI0.net
ニンジャ格好いいよ。
新車乗り出し65万くらいかなー。

http://i.imgur.com/gJQWeVs.jpg
http://i.imgur.com/FDA3vVN.jpg

470 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:43:04.75 ID:PT/Mh/E80.net
>>463
ぐれーとすずきれーさーすげー

471 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:46:14.66 ID:fO22qdpA0.net
>>468
ノーマルは静かだよ・・・改造する馬鹿を死刑にしよう。

472 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:47:19.75 ID:IJqW6IXk0.net
GROM乗ってるけどNINJA250欲しい

473 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:47:31.20 ID:G86gWawU0.net
>>464
ホンダ車乗ったこと無いから「ホンダって部品供給いいんだろうな〜」って思ってたら、ホンダ乗りの友人が
部品は遅いし高い注文手間かかる、とぼやいてたな。

474 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:49:00.78 ID:2x5ECYBk0.net
マサムネ
ムラマサ
アメノムラクモ
ヨウジンボウ
シシマル

475 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:52:08.81 ID:yQB7LWuP0.net
あめのふちこま

476 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 22:54:43.68 ID:RhAKNjR20.net
,.――――-、
 ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
  | |  (・)。(・)|  
  | |@_,.--、_,>  ニントモカントモ
  ヽヽ___ノ

477 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 23:26:12.81 ID:p7AI473y0.net
CBR250やNinja250が単気筒とかツインとかふざくんな!って気持ちはわかるが
製造コスト考えたらマルチなんてもう__ バイク乗りの数も大幅に減ってるし
70年代にCB400Fが出た時すごい人気にも関わらず製造中止になったのは売れても儲けがないからだった
それでホークがいいんだぞ!と消費者無視でホンダがごり押ししたがZ400が出たらあわててCBX400を出した
ホンダっていつでもぶれまくり。ハーレーやBMWのリッターバイクでも2気筒なのに250で4気筒なコスパ的には無駄なんだよね

478 :野口悦露男@\(^o^)/:2014/06/30(月) 23:29:22.82 ID:9oIiuxsQi.net
ダークエンジェルのヒロインが乗ってるやつやな。

479 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/30(月) 23:52:55.86 ID:t2q9n3h70.net
正直、バイクの整備士を25年間してたけど、
自分のバイクさえ手を汚してメンテナンスするのが嫌になってきた(泣

たぶん年を取って目も悪くなったし体力も衰えて
集中力も続かないせいなのかな?

480 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:07:21.34 ID:58HUoKmK0.net
>>448
15年ほど前に元同僚の乗ってたのは欧州仕様で72馬力出てたけどなw。

481 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:09:51.60 ID:lNMzWtWd0.net
昔は男の川崎
今じゃドMの川崎

482 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:21:58.86 ID:DWW7Z6fs0.net
>>438
カワサキは部品の国内調達が他と比べて多いからな、逆転だよ。
中国には工場無いし安心だわ
マレーシアかタイには工場が有ったと記憶しているが?

483 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:24:07.69 ID:H1YDVXaY0.net
>>482
マジ?
いまやカワサキが一番信頼できる二輪メーカーなの?
隔世の感を禁じえないわw

484 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:29:06.34 ID:l/CiDA3P0.net
この講習ってアクセルターンも教えてくれるの?

485 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:31:30.60 ID:eBkq5SCQ0.net
ザッパーください

ごめん嘘付いた

486 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:36:16.73 ID:XgbVaLEd0.net
小さいバイクは泥棒に盗まれやすい。背の高いバイクを買おう。泥棒はチビで禿だからね

487 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:36:20.94 ID:8VlAA0iI0.net
85年のGPZ250Rをあのデザインで出すことを承認したカワサキの役員のセンスを評価したい

488 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:36:57.93 ID:pGbv3rYS0.net
どーもこの手のサイバーなのは趣味にあわんな。
でも売れてるならいいことだ。
いい話全然きいてなかったからねえ

489 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:38:21.80 ID:FOaiCZlY0.net
250なら単気筒で充分だわ

490 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:48:04.21 ID:DQbdtHuv0.net
ninja250
極度にダサいです
少なくとも大勢の人がそう思っています
ですので周りにカッコいいと思わせる効果は期待できません
このバイクをカッコいいと褒めてくれる人はバイクに無知な人くらい
「速そうなバイクに乗ってるね」みたいな
なのに耕運機のような音に仰天(マフラー変えてもムダ、恥の上塗り)
そしてヤフオクで10万円以下で買える昔の250に余裕でブッちぎられる悲しいほどの遅さ
「周りにどう思われようと俺はこれがカッコいいと思うから乗りたいんだ!」
と思える強い信念があるならば話は別です
まぁ、そう思っていたらこんな質問はしないねぇ
理由は下記に示します

491 :485@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:51:07.55 ID:DQbdtHuv0.net
スーパースポーツのようなデザインに郵便カブエンジンを大きくしただけのような貧弱エンジン…
まさにハリボテバイク
私は恥ずかしくて人前でとても乗れません
これに乗っているということは
「私は脳ミソ弱くて知識が無いからデザインにだまされて買ってしまいました」
と公言しているようなものです
こんな恥丸出しバイクに数十万円出すなんて本当に愚かな行為だと思います
こういうデザインだけスポーツしているバイクに乗っているなんてカッコ悪いと思う人がバイクをわかってる人の中にはとても大勢います
つまり本末転倒なのです

492 :485@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:52:44.74 ID:DQbdtHuv0.net
現代フェラーリのボディにファミリーカーのエコエンジンを積んだようなもの
オリジナルのV12エンジンより乗りやすいし燃費もいいし税金も安いですよ〜
とか言われても…
魅力的ですか?
むしろ恥ずかしいと思いませんか?

食べ物で言えば
見た目は美味しそうでクソマズい料理のようなもの

バイクはスペックだけでは決まりません
このエンジンがクラシックデザインのバイクに積まれていたのなら何ら問題ないのです

だれがどんなバイクをいくらで買って乗ろうがそれは個人の自由です
でも親友がスーパーで88円のカップメンレベルの味のラーメン屋に毎日のように通い880円出して食べていたとしたら
それはお金がもったいないよと忠告したくはなりませんか?
つまりそういうことです

493 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:54:08.45 ID:SvKLwMlx0.net
http://classic-motorbikes.net/images/gallery/gpz900r-ninja.jpg

494 :485@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:54:35.99 ID:DQbdtHuv0.net
違う例えをすれば
「俺は出来る男だぜ」
的な事を言って普段は威張っている男に
実際にやらせてみると全然出来ないダメ男…
そんな感じのバイクです

MC41のCBR250にも同様のことが言えますが
フロント周りのデザインがスポーツっぽくない
デザインと性能や特性とのバランスを取ったのだと思います
つまり、わざとそうしたのだと思います
そういう配慮が人前に出たときの恥ずかしさを緩和するのだと思います

私が懸念するのは
若いバイク初心者がスポーツバイクを求めるもののデザインだけで選び購入してしまい
いざ乗ってみて
「バイクって面白くない」
と思われバイク離れしていくのが嫌だから言っているのです
ninja250自体が憎くて言っている訳ではありません

495 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:56:26.68 ID:XAfPGusO0.net
250cc以上は車検があるから売れねーんだよな
そもそもバイクに車検なんていらねーだろ

496 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:56:56.31 ID:AXHZ7VBF0.net
ysrみたいな、ミニレーサーレプリカって、いまあんまり見ないね。

497 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:57:41.30 ID:H1YDVXaY0.net
>>494
レーサーレプリカのようなカウルが無ければ
認めてやるってこと?

498 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:59:25.52 ID:Wl6iGksZ0.net
(´・ω・`)じゃじゃ丸くんください

499 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 00:59:32.03 ID:zdkO/HvW0.net
バイクって引越しの時困る
自動車に積めるわけでもなく2往復しなくちゃなんからなあ

500 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:00:56.92 ID:Wt+8jdXh0.net
バイク久しぶりに乗りたいけど久しぶりすぎて乗るの怖いわ
でもこの前車を二十年ぶりに運転したけど普通に運転できたわ
気付かない所で運転能力は落ちてるだろうけど
縦列駐車だけは異常に手間取ったわ 昔も下手だったが

501 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:04:47.53 ID:pGbv3rYS0.net
>>500
体で覚えたことは忘れないよね

502 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:05:30.15 ID:rnPsUl4D0.net
おいくらまんえん?

503 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:07:00.65 ID:GyKbfdWb0.net
中型バイクが贅沢品?
嗜好品だろ?

504 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:09:23.79 ID:hmW5Gp7N0.net
>>347
パワーバンドに合わせて乗ってる?

505 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:13:46.09 ID:pxeA8J1E0.net
昔は250なんて貧乏キモヲタか高校生ご予算で結構馬鹿にされてたとこがあったのにな
今じゃ、これやCBRの250とか普通にカッコいいもんな

506 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:15:25.31 ID:Wt+8jdXh0.net
>>505
音も変わってんの?
バイクは音重要視してたよね
250とかペペペペペって音だもの

507 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:17:54.78 ID:DQbdtHuv0.net
http://i.imgur.com/KuEcURu.jpg CBR650F
これくらいからならロードスポーツのバイクとして認めてもらえるんじゃね
650cc四気筒 83馬力 0-100km加速2秒台
おくるまではやいGTRが3秒台くらいだっけ
ニンジャ250が30馬力 郵便カブエンジンに、必要のないカウルと無駄な二気筒をつけた耕運機
スーパースポーツには程遠いスポーツ風にわかバイク 
これは恥ずかしいな

508 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:21:38.85 ID:hmW5Gp7N0.net
忍者龍剣伝下さい(^ω^)

509 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:23:26.70 ID:GyKbfdWb0.net
NSR250とか50〜70万くらいしてなかったか
88〜90年くらいの型
あの頃のGPは2サイクル全盛だったなそういや

510 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:29:42.02 ID:DQbdtHuv0.net
ガチのリッタースーパースポーツで185馬力〜くらいだっけか
でもあれはサーキット走ってこそだな
公道じゃ600ccくらいが最適だな
ニンジャ250はSS風のなりしてるけどちょっと知ってる人が見れば、見るまでもなく音聞けば
もうね
にわかが乗ってそうなバイクの代表例だよね

511 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:33:51.16 ID:AOO6itro0.net
パラツインならSRVみたいなレトロ系スポーツがほしいよ。
クランクは180度でバイーンと気持ちよく回るやつで

512 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:37:09.52 ID:H1YDVXaY0.net
>>510
えんえんと同じ主張を独り言しているのってキチガイっぽくない?

513 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:42:23.13 ID:YT9x51p50.net
俺が思うにSS専門に乗ってる人は最も排他的だね

514 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:43:35.88 ID:DQbdtHuv0.net
ニンジャ250とか買っちゃったクチ?

515 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:44:20.71 ID:fmHEJW5n0.net
規制後の2輪は糞ばっか

516 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:46:44.82 ID:VU3G/Ns60.net
>>510
ニンジャはパラツインだからまだマシだよ
CBRがシングルだから音がマジで酷い
ぱっと見ヤル気出してる風であの音はないわ
今から買うなら新型のヤマハがいいんじゃねーの?

517 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 01:50:26.99 ID:DQbdtHuv0.net
SSなんて公道走るもんじゃないよ
サーキットでタイム出す事が目的だからな
SSなのに公道でしか走らないのもある意味にわかだよね
公道なら400cc二気筒 Vツインとか、600cc〜の二気筒、四気筒くらいが一番よさそう
600ccになってくるともう必要充分すぎるパワーだけどね
リッターは低速からある鬼トルクがほしく、回せなくても楽しいと思えるなら良いんじゃない 見栄も張れるしねえ
俺はあまり面白いと思わんが

518 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 02:07:20.61 ID:SvKLwMlx0.net
一方スズキは、イナズマを出した
https://www.suzuki-gb.co.uk/static/asset/5358ec9e4f5e8.jpg

519 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 02:20:41.94 ID:SFAfsrk7i.net
>>487
人気なかったGPz250Rだけどあれ同時期のVT250FEよりワインディングは速かったんだよ。
弟が中免取って初めて買ったのがあれで俺も少し乗ってみたけど車体のパランスが良かったっぽい。
初代はともかくFE以降のVTは安定志向だったし。
GPzはシングルシート風の段つきシートが多少窮屈な感じでツーリングや街乗りにはVTの方がいいと思ったな。

520 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 02:25:43.76 ID:PRi0NyEn0.net
ホンダのマルケスが8連勝しても売れるのはカワサキのバイク
こうなるとMotogpに参戦している意味ってなにとなるな

521 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 02:48:03.71 ID:fxSZiQNa0.net
カワサキに125ある?

522 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 02:54:34.03 ID:6KOT21Jv0.net
sl日本で売ってよ

523 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 03:29:38.68 ID:wQKR6+tZ0.net
>>521
KLXとDトラがある

524 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 03:45:59.58 ID:FfEhJwGEO.net
ZZRじゃダメなのか?

525 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 03:55:17.45 ID:4W+zqqiG0.net
ニンジャ買うんなら、CBR250買うわ

気合い入れるならCBR600だが

526 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 03:59:29.67 ID:mp/Qgvtl0.net
>>525
CBR250とか20年前は乗りやすい女向けのツアラー扱いだったし
現行で気合入れるならヤマハのだすYZF-R25だろ

527 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:01:11.46 ID:uTO8nFT5O.net
カワサキウーンコターレー
カワサキウーンコターレー
カワサキウーンコターレー

528 : 【中部電 54.9 %】 @\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:18:23.73 ID:Ar+cDTbJ0.net
こけるのが嫌で単車はもう13年乗ってないが、
3輪の単車だったら安心かな、、、

529 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:21:19.43 ID:qQng5liM0.net
>>520
お前は国内の売り上げのためにレースしてると思ってるのか?
レースによるイメージアップ効果を期待してるのは欧米市場だろうが

530 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:22:23.52 ID:kJNAdu4I0.net
>>528
ヤマハがトライシティ出すで

531 : 【中部電 54.4 %】 @\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:27:39.66 ID:Ar+cDTbJ0.net
>>530
前輪2輪のやつかな、、、?

532 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:29:28.73 ID:o7ALJP3C0.net
デブのバイク乗りの見た目の悪さは異常

533 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:38:31.38 ID:R4M/zGEm0.net
ニンジャはいいからCB400Four出して欲しい。

534 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:46:54.54 ID:SvKLwMlx0.net
http://img01.yoka-yoka.jp/usr/kurutodo/%E7%B8%A6%EF%BC%93%E8%BC%AA%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF.jpg

535 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:50:16.97 ID:ZDBUK58B0.net
>>428
こいつ原チャリの免許しか持ってないんだろ
法規も知らないとはね

536 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 04:57:59.61 ID:eEbsGtUc0.net
バルカンの話題は?

537 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 06:00:55.75 ID:6omX3gPq0.net
>>486
甘い。
2,3人がかりで担いで軽トラに乗せて盗んでいくぞ。

538 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 06:29:41.59 ID:tqOZazFTO.net
>>524
昔から国内で言うZZRシリーズは海外ではNinjaだったから問題ない
現行のNinja250はASEANをはじめとした世界戦略車

539 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 07:41:48.04 ID:K2/4Xv1d0.net
VFR800Fも出たし、この勢いで250マルチが出てくれば復活

540 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 07:56:32.27 ID:mwUs0m1w0.net
すいませんチョイノリください

541 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 08:02:31.15 ID:mH7/Pz8o0.net
>>538
少し違うぞ
Ninjaの愛称は北米発祥だ

542 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 08:14:59.68 ID:5SY4jRvy0.net
走りとかどうでもいい、今時の若者が求めてるのは「無車検&ルックス&燃費」だから。

>>304
誰が今時リッター10km切る2st250ccなんかに乗るかよ。

543 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 08:18:46.94 ID:TrU3zT490.net
>>542
今どき2stが〜とかいう化石みたいな年寄りは、いちいち相手にしちゃだめ。
完全に時代に取り残されてるんだから。

544 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 08:34:22.26 ID:0HuYRKAh0.net
>>284
懐古マルチおじさんの反応が楽しみ
どうせ買わないんだろうけど

545 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 08:47:30.78 ID:dYbOJyol0.net
>>520
MotoGPのオープンクラスにならZX-10Rで出てるけどな
SBKとかじゃ弄れない部分まで弄れるからねMotoGPなら

546 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:09:52.76 ID:HVwDyCik0.net
>>492
他人が乗ってるもんにケチつける奴なんか周りにいないよ

547 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:11:18.13 ID:uFBvTq6h0.net
ER-6n ”09マレーシアに乗ってる漏れの立場は・・・

548 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:15:55.88 ID:uFBvTq6h0.net
因みにパラツイン650tだけどCB400SFに煽られる。
ギア比は400と同じだから最初の加速は0-100kmは早いが
それを超えると4気筒のCBの方が良いかも。

549 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:18:06.41 ID:AsFp2Fs+O.net
カワサキといえばW1 古い650のツインをキックでかけて キャブトンマフラーをドコドコいわすのがカワサキだったのに 嘆かわしい時代になったものぢゃ

550 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:23:21.33 ID:9F+lm7UOO.net
ツースト乗る奴は燃費とか気にしない
馬鹿であることは否定しないが、バカ呼ばわりは気に入らない
ツースト経験者が今の250に乗ったら絶対凹む
で違う乗り物だと諦める

551 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:25:45.63 ID:PYnRRhJ30.net
ニンジャください
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/15my_street/15_ZX1000JK.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/15my_street/15_ZX636EF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_ZX1400EF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_ZX1400F_ohlins.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_ZX1000JK.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_ZX636EF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/13my_street/13_ZX600R.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_ZX1000LM.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_EX650EF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_EX400EF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_EX300AB.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_EX250LM.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/images/14my_street/14_BX250AB.jpg

552 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:27:57.45 ID:5k31Xzhh0.net
っていうかシーズン前にすでに完売とか多くね?
数年前ニンジャ1000買おうと思って春先にバイク屋行ったけど
買えなかった

553 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:40:20.15 ID:DvTRWkoSO.net
ザ・ニンジャください

554 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:40:38.18 ID:uFBvTq6h0.net
>>550
大体250の2stと同等のパワーは600クラスだけど瞬発力は
250の方が強いね。
車重は2/3位(乾燥重量130kgとか軽すぎ)
過去に250t2stと4004stが同じクラスでレースをしていたが
殆ど2stの勝利だった(耐久以外)
87のNSR-250とか70psとかで行政指導行かなかったかな?

555 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:40:59.20 ID:XTii1abcO.net
もう、z400GPみたいに走行中にステップ取れたり、60キロ位の定速走行で突然焼き付いたりしないのか?
どんだけ整備しても、いつもどこか悪かった印象しかない

でも、好きだった…熱ダレもオイル漏れも懐かしい思い出

556 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:43:35.45 ID:j8soIYss0.net
税金、3倍くらい掛けろ

557 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:44:06.52 ID:rGy/JkLs0.net
Ninja250SLが輸入開始されたら買うかも
YZF-R25の市販デザインが残念じゃなかったら良かったのだが
YZF-R125を排気量だけ上げて作れないのかよと思った

558 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:46:44.67 ID:uFBvTq6h0.net
SUZUKI-Bell-Kawasakiと乗り継いでいるけどUPハンの
Kawasakiが一番乗りやすいことに気付いた。

セパハンを最初に選ぶのはお勧めしない。
それと警察主催の講習会に参加するのがお勧め。

559 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:48:00.55 ID:VU3G/Ns60.net
>>543
でもなぁ
エントリーモデルとしては凄くいいんだよ
部品少ないから軽いし安い
アジア圏用モデルのニンジャ150とか可能なら国内で売って欲しいよ
2stシングル150ccって仕様だけど250より全然速いし安い
現地の価格は日本円で35万円くらい
250が50万くらいしてるからいかに安いかがわかるだろう

560 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:51:01.86 ID:uFBvTq6h0.net
>>557
現状ではヨーロッパ規格で製造されているから600or650までが
中型保険に対応しているみたいだし125もなんか規制が有るのかな。
CB250も車検非対応だから乗り換えを考えている。

650tは中年には重すぎる。

561 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:55:03.11 ID:1TOORn3g0.net
KCBMの何処の会場に行っても
Z>W>ニンジャ>ゼファー>それ以外
この比率に変わりは無い

562 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:55:41.07 ID:VU3G/Ns60.net
>>554
多分’88の話しだろ?
あれは元からパワーあるわけじゃない
吊るしでは普通に当時の上限の45psだよ
ただ車外品のパーツポン付けで容易に馬力が上がったってだけ
それも60〜65psってところだったけどな

563 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:57:51.34 ID:uFBvTq6h0.net
>>559
NSR-250 のSP仕様(ロスマンズカラーで乾式クラッチ)なんて
70万以上してたからね。
今じゃ3桁万じゃないと手に入らないお宝だし。
そういえばRS-250がレースマシンとして売ってたけど今じゃ幾らするのか・・・

564 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:58:27.31 ID:6omX3gPq0.net
スズキ「土曜休んで日曜も休む奴は乗るな、ゴラァっ!!! 」

565 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 09:58:31.85 ID:wYHd54Ej0.net
TPPで逆輸入が安くなるかな

566 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 10:01:06.64 ID:uFBvTq6h0.net
>>562
88だとフロントライトが幅広になった奴だよね。
87の幅が狭い奴がヤバかった気かするんだが。
記憶違いかな。

567 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 10:09:21.01 ID:uFBvTq6h0.net
80年中盤から後半は2st開発の最高期だからね〜
古すぎてこっちも記憶が曖昧になっている。

TZR-250の後方排気とかγの左右だしから右だしにしたり
熱い時代でした。
もっと前はγ500とかNS500になっちゃうけど自分的には
少し時代外れなアラフォーです。

2stが駆逐され始めてからバイクに乗るのはスクータ乗りが
多くなっちゃった。

568 :東熱航空69便 ◆nnzlBMyC5I @\(^o^)/:2014/07/01(火) 10:10:44.12 ID:xafemYVD0.net
>>1
EL250とかGPZ250RとかZZR250とか同調とれなくて大変だった、直ぐに狂うし
これは大丈夫だよね?

569 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 10:20:14.67 ID:KL2VKIlj0.net
鈴木さんじゃなくてもいいのでアクロスを作ってください
絶対買います!

570 :名無しさん@13周年:2014/07/01(火) 10:26:30.70 ID:j52r5KO4s
>>547
いいバイクじゃないか。

571 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 10:31:27.52 ID:6omX3gPq0.net
>>569
ハ〜イル、イルパラッツィオ!!

572 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 10:43:01.62 ID:/B4VJQ7r0.net
やっぱgpz900rかっこいいな

573 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:05:46.57 ID:3buAlGwP0.net
GPZ900Rは名機だ。
近年のバイクに比べたら重いし、遅いし、欠点も多いけど、
もしあのままで再販されたら乗りたいなと思えるが、
30年後に今のNINJAシリーズに乗りたい思えるだろうか。

574 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:08:57.20 ID:xXlRhk0N0.net
カッコいいバイクは見てても楽しいけどねえ、北海道はつまんないよ。
なぜかデッカイだけでドッドッドッド五月蠅いアメリカンタイプばっかりだよw
あんなん乗るならスクーター乗る方が便利だしまだマシなような気がするわw

575 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:09:31.14 ID:3F+7sAGI0.net
ゼルビスの後継機はよ

576 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:17:05.53 ID:Mj/qUFxzO.net
バイクは楽しいよね

577 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:22:25.37 ID:lKBSB8Uk0.net
BKBのおかげか

578 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:24:42.67 ID:lI/oUso50.net
昔は20万円台で買えたのに
今のバイクは高すぎる!

579 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:25:38.76 ID:4K5U99e70.net
もはやニンジャだらけで隠れるところがない

580 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:26:28.64 ID:MF1+6v7p0.net
ニンジンなら八百屋にいけ

581 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:27:34.72 ID:WvGh4gvF0.net
ヤマハが後出しジャンケンで、36psで出すって云うから鈍化するか値下がりするだろ。

YZF-R25 ティーザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/r25/

582 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:30:47.46 ID:AgCu/OR+0.net
>>574
お前のバイクの趣味など知らんわ

583 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:34:17.87 ID:q0YmXxxE0.net
「チャンジャ、くさい」

584 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:34:34.64 ID:Xafh/6Yx0.net
エリミネーターをマイナーチェンジしてエネマグーラーを出そう

585 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:35:20.05 ID:TW5D3TST0.net
>>578
ちょっぴりの改造でアホみたいな速さになってたな

586 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:37:24.67 ID:JfMf9zoF0.net
上忍を平行輸入したってそう高いもんじゃないのだがな
趣味車に比べりゃ安いもんだ

587 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:38:28.99 ID:WvGh4gvF0.net
>>575
つVTR250F
http://uproda.2ch-library.com/802731kmL/lib802731.jpg

588 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:39:07.59 ID:EW2AGraw0.net
昔はホンダのVT250Fだったんだけどな

589 :名無しさん@13周年:2014/07/01(火) 11:44:17.26 ID:j52r5KO4s
VTR250自体が自転車並みに軽くて細いのに
それにカウル付けたら…ねぇ…。

590 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:40:47.42 ID:7LdhCt1T0.net
なんでもいいからニンジャもニンジャSLもバカスカ売れて
その恩恵でZ250SLを日本に持ってきてくれ

591 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:40:59.48 ID:cpyxiESBi.net
カタナください

592 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:41:33.54 ID:T6W2LtVL0.net
道の駅やSAでだべってるだけの盆栽愛好家は「速い立派なバイク」に乗ってればいい
おまえが乗って速いかどうかは知らんがなっ

593 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:51:38.68 ID:iui8yVsz0.net
レプリカモデルは、完全に廃れたと思ってたけど
最近、また公道でちらほら見るようになってきたな

若い人が乗ってるのではなく、
昔を懐かしむおっさん連中が乗ってるんだろうな、やっぱりw

そうだろ?

594 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:52:42.68 ID:3F+7sAGI0.net
>>587
コレジャナイ感がハンパない。
親父にスーファミをねだったらメガドラを買ってきたレベル。

595 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:54:47.25 ID:xQzRXmgoO.net
新型ザンザスまだー

596 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:56:01.54 ID:WvGh4gvF0.net
>>594
エンジン一緒ですから(震え声)

597 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:56:11.62 ID:JFwNv0aG0.net
最近忍者増えすぎw
ツーリング行くと何処見てもライムグリーンだらけw
忍びの意味ねえww

598 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:58:22.92 ID:GmtACKKX0.net
>>587
こういうので800ccで60万くらいで販売してくれねえかなあ。

599 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:58:23.25 ID:CXxNJtAK0.net
このバイク一コケいくら?

600 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 11:58:38.77 ID:LSjdskDn0.net
>>593
田舎のソバ屋にたむろってる奴等はそんな感じだな

601 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:01:14.12 ID:Z7xME+YI0.net
>>166
最近のヤマハはスクーターってイメージ

602 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:02:47.99 ID:YgfSHGb/0.net
>>598
こういうのはハーフカウルって言うんだとさ。

603 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:06:20.39 ID:lU/+WwRZ0.net
車の間をすり抜けて走るから、バイク乗りには好感が持てない

604 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:07:24.61 ID:ttYq1bkf0.net
カwワwサwキwwwww

605 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:14:08.54 ID:nmNTBEvr0.net
セロー以外は帰ってくれないか

606 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:17:51.12 ID:4K5U99e70.net
ネイキッドブームまっただ中に出たディバージョンみたいなど徒花マイナー不人気車は
どうせ誰も覚えてねえんだろうな
と思ったら、意外なことに大排気量化して、現代までそのブランドネームが残ってたんだな
わからんもんだ
小僧専用バイクと嘲笑された2stレーサーレプリカがプレミアつきまくってたりとか

607 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:19:19.38 ID:GmtACKKX0.net
>>602
うん、ハーフカウルな。無いと疲れるからね。
なんだっけか、TRX?あの感じで。
ブロスを鉄フレームにしてプロアームやめたようなのでも良い。

608 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:33:19.63 ID:yMTCzJV00.net
>>551
1400だけはちょい異質

609 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:34:40.90 ID:xXlRhk0N0.net
>>582
あんたもしかして、あんなバイク乗ってるんですか?w

610 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:43:03.05 ID:ktNs05Kh0.net
マニュアルだと上手く乗りこなせなくてすぐに乗らなくなるやつとかいるからな
一ヶ月ものれば何も考えずにシフチェンできるようになるのに

611 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:44:58.09 ID:CCwDst420.net
ニンジャ250の2型は名機だね。
かっこいい、そこそこ馬力がある、安い、しかし安っぽく見えないように工夫されてる。
売れるべくして売れたバイク。

612 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:48:43.90 ID:AzrRQAgw0.net
久しぶりに4メーカーのHP見てきたけど酷いな何だありゃ
何にもねーじゃねーか
これで売れないたって、そりゃそうだわ、買うモンねーもの
売れないからこーなったって言うんだろうけど
卵が先か鶏が先かみたいな話だろ

613 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:52:51.55 ID:T6W2LtVL0.net
高学歴エリートが設計を任されても
バイクは不良の乗り物で自動車は非エコだといって
ロード自転車が好きだったりするんだろ

「スゲーものを作ってやるぜ」という気概も無く
定年まで大きなミスなく過ごすことだけを目標にしてるんじゃ
おもしろい車もバイクも作れない

614 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:56:03.60 ID:iui8yVsz0.net
>>602
へー
これって、レプリカモデルとは違うのかw
最近は変わってきたのかな?

615 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 12:57:46.09 ID:eh/HDGk50.net
>>34
それは今は昔のネタだから貼らんでいいわ
新しいverのが欲しいな

ホンダか・・・・
カワサキか!

ってのが今では現実だしな


>>612
ラインナップの前に現行のホンダなんか中国、韓国部品で作られた糞バイクだぞ
部品どころかカブですら中国で作られてる中国製だしな
また、排ガス規制、騒音規制のせいで国内向けの馬力のある色んな良いバイク作れないのよ
これまで開発が進み素晴らしい性能だった逆車もそんな感じになってきたしな
まぁ、あまりに速くなりすぎたんで海外四輪メーカーの圧力で逆車に300km/hリミッターつけられたりしたんだがな

616 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 13:20:22.39 ID:kFdigaTe0.net
>>615
カブの中国生産はショックだったよ。
他のはともかくカブだけは…と思ってたから

617 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:07:10.01 ID:jTyLFHlx0.net
250だとVTRが気になる
カワサキはゼファーの後継機をそろそろ発表する頃だろ
早くしろ

618 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:07:17.36 ID:1Ymui5CiO.net
マフラー変えてあるけどツインもいい音するんだね
高回転域はゾクゾクするな
ttp://www.youtube.com/watch?v=EPRGHOfVByQ&sns=em

619 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:07:22.37 ID:vla/zCwc0.net
中小 ◆6LxJTC/oRc とかいう朝鮮系の投資顧問グループの工作コテがシャープ板で暴れてる。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1401940663/

ホンハイとペテン禿の依頼を受けているようで、しつこく「ホンハイはすごい。テリーの出資を受け入れろ」だの
「シャープは液晶部門を切り離してホンハイに譲渡しろ」だの繰り返してる。

朝鮮と仲が良い朝日の関係者の可能性が高いw
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1403696876/382-385n

空気読めないところが日本人離れしてるっつうかルーチンワークの工作レスなんだとわかるけど、
インサイダー情報や儲け話に目がないホンハイとペテン禿がこんだけIGZOに必死だからシャープ買っといたほうがいいかもよw

620 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:09:53.26 ID:NXW1io200.net
忍殺スレになってないだと?

621 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:18:49.36 ID:Li0BJDPs0.net
そういやリアカウルに「NINJA」、タンクに「隼」、フロントカウルに「R-1」ってステッカーが貼ってある
おどろくほど細いフロントフォークとスウィングアームをしたバイクの画像を見たことがある。

メーカー名はYAMUDAと書かれていて、メーカーロゴはホンダのウィングマークにそっくりだった。

622 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:18:57.85 ID:b8CMT30q0.net
ニンジャ400、250とエンジンは揃ったんだから
KLEシリーズ作れや。

623 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:27:45.14 ID:oPbnHEb30.net
CB1100Rください

624 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:32:08.01 ID:hXgOQBBT0.net
>>1

カワサキのバイクは昔から直線的なデザインで色がライムグリーンだから、
独自のファンがいたな。

ただ・・錆びやすいのが難点とか。

バイク手放して、もう10年のオッサンだが、金があれば、またバイクで
日本一周したいな(願望)

ちなみに、カワサキのバイクは所有したことない。
ホンダ、スズキ、ヤマハのみだわ。

625 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:34:45.52 ID:RlRXwD+N0.net
>>612
スカスカのラインナップ。

裾野を広げようと普通免許で125まで乗れるようにしようとしても
反対者が続々。
結局二輪ユーザーは減少の一途。

626 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:35:43.84 ID:NvM8ISdL0.net
批判ばかりしているみなさん。
あのころが異常だったんですよ。きっと。

627 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:40:36.25 ID:m6WYGL5L0.net
>>316
スパルタンな乗車姿勢は初心者向けじゃなかろー

628 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:40:41.73 ID:6+Yl9J990.net
>>625
短絡的なバカだな
それで死亡事故多発でより二輪車規制になるだけだ
本当に裾野を広げたけりゃ排気量規制の前に30k、二段階等の問題を言及すべきだろうが

629 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 14:41:18.91 ID:vuwpQy0W0.net
>>11

>>34
これを見にきたが

>>9
WIZネタは予想外

630 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 15:38:34.64 ID:RlRXwD+N0.net
>>1
>新車を購入した人の平均年齢は51歳であり、
>スクーターに限っては60歳だった。

年寄りばっかりw
市場の裾野は広がらず先細り決定だな。

一番先に撤退するのはカワサキかスズキか

631 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 15:52:15.64 ID:BFdCkM4f0.net
ショーグンください

632 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 15:56:53.44 ID:6omX3gPq0.net
>>631
宇宙スペースNo.1

633 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 16:03:53.42 ID:vkg80GB50.net
VTRは名前が・・・
VTRスタート!ってかw

634 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 16:09:47.62 ID:YgfSHGb/0.net
>>632
赤いボタンと青いボタンは結局何だったのか…

635 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 16:33:35.44 ID:nYQGAk0d0.net
>>587
これカウルのデザインさえ何とかなれば人気車種になれると思うんだがなぁ
せめてフレーム含め配色変える位してくれよと・・・

636 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 16:47:45.97 ID:FVVhwpJG0.net
>>634
赤=合身ボタン
青=ゴーフラッシャー発射ボタン

637 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 16:50:54.73 ID:hXgOQBBT0.net
>>635

ホンダは昔から、白と赤が目立ったな・・

まぁ車体デザインに合ってないわな。

638 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 16:53:45.15 ID:DKVcEKv80.net
昔作ってたが川重は製造交差は4メーカー中1番でかいから色々と漏れやすいぞ?

ホンダ >or≧ ヤマハ(同等一部でホンダが厳しい) >oor≧ スズキ(ヤマハと同等一部でヤマハが厳しい、ほぼすべてホンダの方が厳しい) > 川重

ってのだから

639 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 17:18:02.01 ID:rYhDXO+H0.net
カワサキはもう他社に敵わないレシプロなんか捨ててタービンエンジン積んでくれ

640 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 17:20:47.40 ID:Li0BJDPs0.net
ホンダ  = 優等生
ヤマハ  = おしゃれさん
スズキ  = 変態
カワサキ = バッタ

641 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 17:28:09.08 ID:mH7/Pz8o0.net
>>639
何を言ってるんだ
去年のWSBチャンピオンはカワサキのサイクスだぞ
6月22日にあったイタリア大会では2014年3回目の1-2フィニッシュだし
勿論、今のところランキングトップだ
JSB1000で走ってる柳川もチャピオンこそ逃してるもののここ数年間ランキング2〜3位
ZX-10Rはスーパースポーツ最強の証

642 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 17:30:35.51 ID:VNIxA9CV0.net
免許取るのが面倒くさい

643 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 17:44:45.91 ID:V95k4wyiO.net
50台60台だと名機900RS(Z1)750RS(Z2)だの超じゃじゃ馬の超暴れん坊の
500SS 750SSのマッハシリーズか旧メグロを引くWシリーズに行くだろうけど、
カワサキのこいつらはすんげー高いんだよな。Z1フルレストアのノーマルで
200万軽く越すからなあ。マッハは750より500のが高いらしいし。

644 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 17:48:35.89 ID:zMFdDbwnO.net
>>354
タイクーンなんかも良さそう

645 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 18:16:09.62 ID:MmRYNSz30.net
>>34が通用しない日が近い
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/img/tricity_main.jpg

646 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 18:16:15.11 ID:wreom0Gt0.net
>>181
実際そんな感じでつけたんだし

647 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 18:24:17.90 ID:wreom0Gt0.net
>>262
もう売ってるよ

648 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 18:39:58.14 ID:TrU3zT490.net
>>638
自分も半信半疑なのだが、今のカワサキは昔のカワサキと違うらしい、
内部の改革が有って、品質は向上した・・・との噂、自分で確かめる気は無いけどw

649 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 18:53:29.83 ID:w4EddBFD0.net
>>648
どっちかと言うと、他が落ちた
そのため相対的評価が上がった

650 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 18:56:49.78 ID:PseBiS1Q0.net
鳩サブレの癖に一丁前にかっこつけやがって・・・

651 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 19:07:29.40 ID:AwkfniOpi.net
闇に生まれ闇に消える、
それかニンジャのさだめなのだ。
サスケ、お前をKILL!

652 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 19:11:42.90 ID:YeUH0bISO.net
今のバイクは不景気だからか、ちゃちく感じて乗る気になれないんだよな〜

653 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 19:36:22.90 ID:wXD3XqSN0.net
Dトラ欲しいな〜免許無いけど

654 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 19:39:57.10 ID:aOMHE/ij0.net
>>653
取っちゃいなよ

655 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 19:45:43.11 ID:439B77zH0.net
>>643
900RSなんて車種はない
Z1は"900 super four" だ

>>648-642
品質検査がかなり甘くなったような気がする
CBR650F(CB650F)の振動、クロスカブのシートとか見逃されてるんだもの

656 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 19:46:32.53 ID:gP32o1Ql0.net
>バイク手放して、もう10年のオッサンだが、

このスレオッサンしかいないけど・・

657 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:05:49.86 ID:mH7/Pz8o0.net
20代前半でkawasakiのリッター乗りだぞ

658 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:08:04.30 ID:UQGEDOR+0.net
雨天に弱いし荷物積めないし二輪免許取る手間も考えたら軽でいいやってなるんだよな

659 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:11:50.30 ID:4K5U99e70.net
なんでラクするためにクルマに乗るのにわざわざ軽自動車なんか選ぶんだ??

660 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:12:28.82 ID:enN8fiKG0.net
グリーン色のオフロードバイクかっこいいよね。

661 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:13:22.71 ID:5SY4jRvy0.net
>>291
そう、それ。
輸入だと制限があって商機を逃すから、明石工場に生産をシフトしたんだよな。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO55338160S3A520C1TJ2000/

なお今までNINJA250造ってたタイ工場では、今後NINJA250SLを生産する模様。

662 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:15:57.06 ID:qQng5liM0.net
>>658
公道を速く走りたい。でもお金があんまりない。
そんなやつにはバイクがいいんじゃないか?

663 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:18:45.38 ID:n0DMVqVU0.net
>>659
ワロスw 確かにw

ビジバイならともかく、今のバイクって完全に嗜好品だしなあ。
荷物だの免許が手間だのは違うんだよなあ。
マリンスポーツやってる人にコスト云々説教垂れるようなもの。

664 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:19:41.74 ID:GnCSX04L0.net
この記者よくわからんこといってるが
400までの中型2輪はぜいたく品じゃねーってw
2人乗れるし、荷物もネット使えば乗る 燃費も安いし、いいとこずくめだろう 生活必需品

軽自動車こそぜいたく品w

665 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:20:40.36 ID:5eg2U1zh0.net
GPz400F2、ゼファー400、ゼファー750、KSR2と免許取得からカワサキばかり乗り継いだけど
ライムグリーンどうも好きになれない

250Ninjaは900Rのスケールダウン(当然4気筒)なら欲しかった

666 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:21:08.84 ID:SvKLwMlx0.net
嘲笑?な対象であるシングルCBRと同様なタマは、
実は持っていたり

https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_br250ef.html
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/14my/14_BR250E-F_Con.jpg

667 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:24:59.62 ID:XAfPGusO0.net
整備に必要な工具

適当な棒

668 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:27:52.64 ID:G1dJVzVo0.net
カワサキ親父臭せぇんだよ!

669 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:31:15.48 ID:n0DMVqVU0.net
>>668
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

670 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:32:29.47 ID:VMFACl7r0.net
俺「ガンジャください!」

671 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:41:43.67 ID:439B77zH0.net
>>670
ガンジャはダメだろ
もんじゃにしとけ

672 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:52:53.14 ID:gpU/oGUri.net
>>664
でも400cc買うのに100万くらい掛かるで

673 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:56:04.15 ID:9iUiwNyb0.net
卍 激しくニンジャ 卍

674 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:59:01.31 ID:AwkfniOpi.net
あなたもニンジャ
わたしもニンジャ
目潰し投げてドロンドロン

675 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 20:59:23.53 ID:6xhdz1DZ0.net
250ウラスならヤマハががんばってると思うけどなあ。
WR-R/Xとか、他メーカーみたいに海外生産のコストダウンで
安いモデルでお茶を濁すようなモデルとは、
一線を画すモデルなのに。R25はよ!

676 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 21:06:24.93 ID:x6G3La2s0.net
確か、単気筒のCBRに馬力で負けて居たような気がする、2気筒車...なぜニンジャなのか?
カワサキは、カワサキを貶めているのようなバイクだと思うけどな。

677 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 21:11:54.01 ID:FR4uIEMq0.net
ninjaと呼べるのはGPZ900RとZZR-1100とZZR-1400のみ

678 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 21:14:04.73 ID:e7wqGu2Ci.net
>>677
ZX-14Rは

679 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 21:14:22.34 ID:/ZzB6z160.net
オンなら500t以上の排気量の方が余裕があって面白い。
逆に250tならトレールバイクに乗って山の中を駆け巡る。
昔やってました。どちらも楽しいが40年も乗れば満足した。

680 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:29:40.74 ID:941m8Z5g0.net
>>1
泣く泣くZZR250に乗ってたなぁ。

本当は400に乗りたかったが、シートに座るとハンドルが切れなかった。

681 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:29:49.03 ID:DKVcEKv80.net
>>676
GPz250/ZZ-R250以来の伝統のパラツインエンジンだが
原型は30年前からあるぞw

682 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:38:33.87 ID:x6G3La2s0.net
>>681
ニンジャと言えば、大排気量&4気筒&水冷 であってこそ、ニンジャだろうがよ!

683 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:42:21.21 ID:mH7/Pz8o0.net
>>676
新CBR250R:22KW
Ninja250:23KW
どこが馬力負けてるんだ?
 

684 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:43:28.52 ID:dYbOJyol0.net
>>676
負けてねーよボケ
寧ろCBRはNinjaにレースじゃ勝負にならないからクラス分けられてるくらい遅い

685 :ゆうくんのママ@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:46:14.91 ID:6/yLdoRK0.net
31馬力って?
2ハンって、45馬力なんじゃ?

686 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:48:00.62 ID:dYbOJyol0.net
世界一厳しい騒音規制に排ガス規制をクリアしてでも四五馬力出そうとしたらいったいくらかかるのかねぇ

687 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:48:14.44 ID:V40xSviG0.net
>>212
ハラキリなんてバイクあるの?

688 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:48:57.44 ID:NBY6Ml8WO.net
(´・ω・`)
250は150出ないから嫌。

689 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:49:16.61 ID:V40xSviG0.net
間違えた。
サムライだった。

690 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:49:32.51 ID:mCAW5NsD0.net
はっとり君にいたしましょうか?それとも赤影にいたしましょうか

691 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:49:41.76 ID:NHAHO2GX0.net
豹柄三段シートにデビル管!?

692 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:51:24.80 ID:RnP/v1Xf0.net
ロードスペクターのリューヤ君だっけ?

693 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:51:38.96 ID:SvKLwMlx0.net
>>686
ナイトロとか、どうだろう?

こういう時代だからこそ
ターボチャージャーやス−パーチャージャーなど過吸気原動機を二輪でも研究してもらいたかったり

694 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:53:27.07 ID:x6G3La2s0.net
>>683-677
おお、勘違いだね、単騎等車には勝てたね、良かった、良かった。
単騎等車と、基本エンジン設計がぼろくそ古いVツインには勝っているね。

695 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 22:57:18.50 ID:PseBiS1Q0.net
一応レース楽しめるように作ってるからね

696 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:02:17.78 ID:dYbOJyol0.net
>>693
スーパーチャージャーならKawasakiが開発してZX-14Rに搭載するんじゃないかとは言われてる
まぁ元から14Rと同型エンジン積んだジェットスキーにはスーチャーが既についてるんだが

697 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:03:27.56 ID:LVpxWKBg0.net
爆音仕様

698 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:07:28.00 ID:AwkfniOpi.net
>>682
別にそんな規則も法も無いけどな。
一応GPz250R系のエンジンはGPz900Rを嚆矢としたサイドカムチェーンDOHCの直系だし。
そういう意味じゃZXR750系のセンターカムチェーンの流れを汲む現行ニンジャ1000より本家ニンジャに近いと言える。

699 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:18:12.62 ID:O7cpbOmb0.net
やっぱり売れてると思うぞ、下忍は。兎にも角にも多いわ。
軽目の半日ツーリング行っても、だいたい5〜6台は擦れ違うからな。

>>559
そのための単気筒下忍=東南亜細亜と、
弐気筒下忍=日本&米国の住み分けと思われ。

700 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:19:29.13 ID:wreom0Gt0.net
>>686
排気量UPしか無い
現行のNinjaやCBRも300がベース

701 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:20:47.00 ID:SvKLwMlx0.net
Ninjaの定義って、ほんと難しいのよねぇ

ってか、不可能?

702 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:24:28.06 ID:m77zhhil0.net
ニンジャを250で乗って運転楽しいか?

703 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:31:56.57 ID:gpU/oGUri.net
普段、ライトが片目だけ点灯してるのが
整備不良車みたいで嫌い

704 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/01(火) 23:51:15.00 ID:jTJCKpeI0.net
最初はカワサキ乗りだったのに、
SV400Sに乗ったら、立派な鈴菌感染者になりました…
もう戻れない…

705 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 01:21:01.38 ID:+L2pDbxm0.net
>>701
カワサキのフルカウル世界戦略車のペットネーム

706 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 01:53:37.89 ID:sUbwgNJn0.net
>>34のコピペの面白さがわからないので説明してくれ

特にオチの部分

707 :渋谷区みん ◆ZfNrfnhOiA @\(^o^)/:2014/07/02(水) 05:27:46.00 ID:/TV/dr230.net
アメリカじゃあ草刈り用の50ccも忍者じゃなかったか?

そんな俺はA6にFZRの足廻りぶち込んでた、
元千葉軍団メンバーw

708 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 07:22:34.03 ID:nqe5Dy8c0.net
>>64
沿岸部を走るなら、それはない。
主要国道か高速しか満たせない。

709 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 07:40:00.99 ID:QRxIj+DU0.net
>>331
うわ、両目になった新しいCBRより全然かっこいい

710 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 07:42:46.31 ID:AsG6MvxN0.net
>>706
カワサキ車乗ればわかるよ。

711 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 07:43:03.71 ID:nqe5Dy8c0.net
スレをみると、2st、四気筒懐古厨は害なんだなーと思いました。

712 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 07:58:18.81 ID:u9rztu5N0.net
剥けてる人はZで被ってる人は…

713 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 08:05:05.65 ID:WsxPOrq30.net
>>612
大型二輪は比較的充実しているよ

714 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 08:29:29.79 ID:a0efKPfL0.net
バイクはうるさいから街中走るなよ

715 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 08:43:37.41 ID:5s5ZqJE+0.net
>>711
まあ一度乗ってみればわかるよ
うるさいし(中古のくせに)高いし壊れるけどねw

716 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 09:04:17.00 ID:8uTMFGNF0.net
カワサキか・・・

717 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 09:45:01.27 ID:Eg/mt2WY0.net
質の伴ったカワサキなんてカワサキじゃねえええ

って時代じゃないんだな

718 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 09:55:59.44 ID:QNK93Mu10.net
>>121
現行だけじゃなくninjaと言ったら900・750だろ

1400
1100
1000
900
750
600
400
250

719 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 10:41:06.82 ID:0I1O9dLA0.net
>>682
それを半分にぶった切った中排気量の下忍のZX-4/5 EX-4/5 GPz250/400含めて忍者だよ

720 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 12:30:12.02 ID:tKP60s1Q0.net
>>34のコピペ、最初は最後の一行が無かったはず。
その方が良かったのに余計な一行が付いている方が有名になってしまった。

721 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 13:05:08.55 ID:j5j6zr9h0.net
>>699
ツーリングスポットや峠行っても
見かけるのは大型か、中型も80〜90年代の旧車ばかりで
現行車は全然見かけないぞ。
売れてるらしいのに一体どこに居るんだろうと首をひねってるわ

722 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 13:12:25.04 ID:/ybgFhwc0.net
>>710
ど素人おつ

>>721
売れてるなんてマスゴミの捏造よ
バイク屋みんなどこの国の話?って意見

723 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 14:39:26.01 ID:gDICSnY20.net
>>721
大学が沢山ある地方都市だと、JUSCOの駐輪場で忍者よくみる。

724 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 16:24:05.12 ID:J7uYns5+0.net
>>710
現行車なら他の方が余程酷いからな

>>722
Ninja250/Rがバイクの中では売れてるって話

725 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 16:30:12.71 ID:ffi59M6F0.net
TOMCATってペットネームもあったな

726 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 16:30:48.73 ID:AeoTsTXO0.net
このバイク「ニンジャー!」って叫ぶとエンジンかかるとかマジなの?

727 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 16:56:26.62 ID:paSVyVZs0.net
あと10若けりゃ乗りたい

728 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 17:08:32.75 ID:D73Lb6wB0.net
アンタがいくつなのか知らんが今バイク乗りなんぞ
40代でも若手扱いされんだぞ

729 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 17:22:29.81 ID:AsG6MvxN0.net
>>722
>>724
信者めんどくせ

カワサキはオイルが滲んだぐらいじゃ気にしない。
ガシャガシャやかましくても気にしない。気にした奴が負け。
そんな世代のコピペに現行車を出してもしょうがないだろう?

ヤマハは電装計が致命的に貧弱だったとか、今言っても始まらん話なのよ。

730 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 18:04:36.68 ID:SVmhZ7C6i.net
>>729
2ちゃんねる出来たころには、そんなオイル滲むのなかったけどな。

731 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 18:06:09.57 ID:5aaZ63/e0.net
>>723
地域差もあるのかもしれないな。
GSR250は安いからか街中で割と見る。
道の駅とかにもたまに現れるわ。
CBR250は街中でたまに見る。道の駅とかの郊外のツーリングスポットでは見た事無い。
ニンジャ250は街中でも郊外でも全然見ないな。
60万くらいして高いからかな?

ホーネットやバリオスはちょくちょく見かける。
2スト250もたまに見かける。
バイク好きはニンジャ買うより四気筒や2ストの250買ってきて差額を整備費に回してて
そうでも無いのは安いGSRやCBRを買ってきて街乗りの足にしてる感じだわ

732 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 18:09:05.75 ID:AsG6MvxN0.net
>>730
全員新車乗っとったんかいと。
未だにZZ-R1100Cが中古で流通してるのがこの業界だぞ?

733 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 18:16:06.28 ID:KKaK6YeA0.net
>>732
中古はホンダでも滲むやつあるだろ。
中古なんだし。
巻き戻しも横行してたからな。

734 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 18:20:18.06 ID:AsG6MvxN0.net
>>733
ZX-10に昔乗ってたけど、まあ楽しかったぞw
フロント16インチだから調子乗ると切れ込んでとっ散らかるけどなw

735 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 18:27:32.56 ID:iOJysLvK0.net
>>29
トム乙

736 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 20:30:14.02 ID:hTwmCTYI0.net
現行ニンジャ250は良いね。
あと最近出たヤマハのやつも。

ただし単気筒CBRはいただけない。
250に4気筒を求める時代じゃないから仕方がないけど、あれはひどい。

スズキは変態だからGSRを許すよ。

737 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 20:37:29.25 ID:YVZhwh1vO.net
あんまり興味ないけど、カタナのときはすごいときめいた

738 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 21:05:14.14 ID:AsG6MvxN0.net
>>737
鈴菌感染して変態への道を進んじゃったんだな…。

739 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 21:08:35.57 ID:f6zOrQPu0.net
250のシングル/ツインでも50馬力ぐらいあれば文句ないんだけどな

740 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 21:10:49.57 ID:ZfJ3UpmS0.net
>>737
カタナに乗ってカタワになった奴知ってるよ

741 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 21:17:26.32 ID:AsG6MvxN0.net
まあこんな感じだな。
https://www.youtube.com/watch?v=F9dHg6KTC90

742 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 22:37:15.01 ID:WXNdY9QJ0.net
>>737
中身はインパルスと変わらないのにか?

743 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 22:54:27.06 ID:MfQHEq8C0.net
>>704
ウルトラマンカウルとか言われてたけど俺も好きだ
Vツインのロードスポーツ欲しいな
VTR400F FireStormとか出して欲しい

744 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 23:35:11.60 ID:YbZ5jZ+90.net
250をNinjaとは認めない

745 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/02(水) 23:40:04.01 ID:oNLmOThT0.net
メーカーが出してるんだから認めなきゃ
何と闘ってるんだ?w

746 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 00:17:58.29 ID:7cq6clGi0.net
>>744
よく見たらKamazakiのMonjaでしたとかいうわけじゃないんだから、
メーカーが付けたNinjaの文字ぐらい認めてやれよ。

747 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 00:19:18.24 ID:ak1EdQMb0.net
>>745
たぶん250すら買えない底辺の僻みだろ
というか免許を持ってるかさえ怪しいレベルw

748 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 00:24:08.23 ID:cy2BjGV2i.net
つーかニンジャ250Rもいいがそろそろアネーロの新型とか後継とか出してくれませんかね?
ヴェルシスの250版とかでもいいけど。

749 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 00:26:21.35 ID:+eXMiiLh0.net
>>748
KLXのフレームにNinjaのエンジン着けてKLE出して欲しいわな

750 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 00:47:13.72 ID:qrebaRJx0.net
>>747
おれは400に乗ってた
900に乗ってる見知らぬ人に、頑張ってくださいとイミフな
ことを言われたことがある

751 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 01:03:10.27 ID:L5MZ8SB10.net
単気筒で良いから250のVersys出してほしいわ。
もちろん、サイドケースとトップケースの3点積みができるようにしてほしい。

752 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 01:27:52.19 ID:8aW4zoKG0.net
http://i.imgur.com/Qf5wFsL.jpg
ああ ごめん こっちだわ
完成

753 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 01:38:14.32 ID:r7SeqTiY0.net
>>725
ZX-10だね。
フレームが弱いバイクだった。

754 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 07:43:33.55 ID:/hmcGiRh0.net
激しく忍者とか懐かしすぎる…

>>744
お前が何を言おうがメーカーが出した以上、NINJAはNINJAなんだよ。
匿名個人の意見とか誰も聞いてないし、どうでもいい話。

755 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 07:47:44.09 ID:atUwCJgy0.net
>>28
戸隠で

756 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 07:48:41.55 ID:MaZBo1Tz0.net
>>671
をっと!「冷たいもの」にしとけばよかったwwwww

757 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 07:55:29.63 ID:j/U2m6NaO.net
外国人のバイク好きの間でもニンジャ欲しいって人多いよな

758 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 08:01:22.61 ID:516JLQ4C0.net
大型免許取って乗る様になったら普通二輪に全く興味がなくなった
すれ違っても見向きもしない自分がいる、排気量はステータスだよね

759 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 08:05:52.68 ID:emyxp6eZ0.net
外人の忍者好きは異常だからな
女性ライダー用にくのいちとかだせばいいのに

760 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 08:41:23.79 ID:ragOovB20.net
バイク乗る女とか・・・

761 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 10:34:39.04 ID:R1iMr40x0.net
>>720
イチロー伝説の「グッとガッツポーズしただけで〜」みたいなもんかな
「グッと」は元々なかったと思うしただのオノマトペだから蛇足感がある

762 :東熱航空69便 ◆nnzlBMyC5I @\(^o^)/:2014/07/03(木) 11:02:47.54 ID:PiEMwg6p0.net
FJ900Dの紺色を下さい

763 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 11:12:12.77 ID:y0hwcuFy0.net
俺たちのカワサキは、決してZXR250をninjaと呼ばなかった。
死んだのだ。皆が愛したカワサキは死んだのだ。

764 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 11:35:54.68 ID:W6O3wqz90.net
老害も一緒に逝ってくれよ
俺は今のカワサキも好きだ

765 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 11:36:27.50 ID:RFqyiCfg0.net
erというマイナー不人気バイク
カッコイイのになあ

766 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 11:40:28.58 ID:ScZTZ0Xo0.net
ER-4nはGSR250と並ぶダサさ・・・

Z250のデザインを踏襲してZ400出してくれればいいのに

767 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 11:48:58.58 ID:RFqyiCfg0.net
4nはデザインが一歩手前で止まったままだったなw

ttps://www.youtube.com/watch?v=17JL8TShsnE
この動画の6nはカッコ良さが際立つ

768 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 12:10:48.39 ID:kqJtxQ2Y0.net
バリオスはらっくーなバイクだったな
盗まれて終わった

スズキに行ったんだっけ??

769 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 12:58:49.54 ID:QFzyEzIh0.net
>>751
そこは「天涯250」で

770 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 12:59:22.82 ID:+JyhyNt10.net
気持ちわからんでもないけどもっと気楽に行こうぜ
小忍でソロツー行くとたまにおじさまに声かけられるよ
年齢の垣根超えて同じ趣味で楽しもうぜ

771 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 13:36:59.50 ID:l1CArpg60.net
バイクもせめて屋根がついてヘルメット装着無しでよければなあ

772 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 13:48:13.46 ID:4GAyQRRc0.net
Er-6nの最新版は格好いいんだよな
プロモトレーラーもシティボーイなオサレだし

773 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 14:03:16.01 ID:LGlcAlhcO.net
KZ1000マーク2が好き

774 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 14:04:36.11 ID:QFzyEzIh0.net
>>765
あれは何故か写真写りが悪いというか、現物見ると全然違って見るかっこよさ。

775 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 14:15:03.40 ID:2DVSeYxe0.net
バサバサバサ♪

776 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 14:15:36.92 ID:Fqs6Yq6N0.net
ニンジャ臭い

777 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 14:35:41.71 ID:py3S1dqTO.net
初期のヤマハTX500は4サイクル版マッハ
と言われてサウンドもしびれたものだけど
2サイクルが絶望的なんでカワサキに
4サイクル版マッハ復活を願いたい。
油冷DOHC10バルブ並列2気筒スペックとかで。

778 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 14:46:35.66 ID:Z6y4jPg00.net
えええええぇ・・・
日本で売れる250ccバイクの数って年に4000とか6000台っていうレベルなの?
大手4社で割ったら1000台とか2000台か?市場ちっちぇえええ!

779 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 15:57:57.21 ID:iV116IvP0.net
昨日駐車してるninja見かけて「ああコレが例の・・」と良く観ると、1000ccだった。
今のリッターバイクって異常にコンパクトだな。
調べると重量も軽いw 笑うしかないわ

780 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 16:59:25.55 ID:7K3yU5sg0.net
>>729
ケースバイケースだろうな
俺はヤマハで伝送トラブルにあった事はない
ホンダ、スズキではあった事はあるが
そして2000年代から今日までホンダは一番ダメなメーカーになった
市販車バイクメーカーのホンダは90年代までだったんだよ
今ではカブの様な形したもの全て俺たちのもんだ、ライセンス払えの強欲さ

そしてカワサキよ頼む!
KDX220をもう一度作ってくれ!

781 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 17:06:16.55 ID:dpBmU8AB0.net
>>780
大昔、ヤマハのMR50は雨の日はカギ無くてもキックするとエンジン始動してたなw
あんなの普通に売ってたんだからいい時代だったな。。。

782 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 17:48:17.34 ID:xb4y+4lV0.net
昼間、仕事中にCBRと並んだわ
音がすげー静かに感じた

783 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 18:41:13.77 ID:2iOFmo9v0.net
栄光のCBRの名前も、今では2気筒(400cc)や単気筒(250cc)に冠される時代だし
ハイパワーバイクが欲しかったら大型二輪必須だね

784 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 18:51:00.41 ID:pmWsvj7ei.net
>>777
油冷はスズキ、5バルブはヤマハの看板技術じゃねーか。
男カワサキは他社の物真似も後追いもしねえ。唯我独尊独立独歩問答無用支離滅裂がカワサキのキャッチフレーズだぜ。
4スト版マッハならザンザスがあったんだがデザインが独特すぎて売れなかったな、デザインはむしろオーソドックスでカリカリのエンジン積んだ方が良かったんだろうな。

785 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 18:54:06.98 ID:q9uTqrfS0.net
ニンジャ汚い

786 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 19:01:57.79 ID:/e2EDwgK0.net
GPZ900!

787 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 19:02:50.94 ID:+raVsQ6t0.net
バイク自体は良いと思う。

だがニンジャという名前をホイホイ与えるマーケティング優先のポリシーに方向転換したのは非常に残念。

788 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 19:04:20.93 ID:j8YxzQuuO.net
俺の知ってるニンジャは食物破砕機

789 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 19:05:56.62 ID:7K3yU5sg0.net
>>784
トップマシンのR1も4バルブに変更してその看板やめたんじゃなかったか?

スズキといえば2st

今は洗練されたマシンをどんどん出してるだけに漢カワサキなんてのは昔の話だな
しかも性能も良い
10RはWSBでも優勝してるし

790 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 19:07:10.96 ID:odlU5whJ0.net
ザンザス!

791 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 19:13:32.06 ID:JFldOYh50.net
カワサキ車の乗り方
http://www.h2.dion.ne.jp/~kokudoh/riding/howto5.htm

792 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 19:21:18.60 ID:M9H8xvgE0.net
250TR、エストレヤ、w650、w400。格好いいバイク沢山ある。
SR弄るの一番好きだけど。

793 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 20:18:28.75 ID:aRcm36Z10.net
>>783
CBRの名前って、ホンダバイクの落日を象徴していないか?

794 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 20:20:01.02 ID:f6/8U/Uz0.net
ニンジャはナナハンでしょ

795 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 20:21:12.42 ID:f6/8U/Uz0.net
間違えた900ccだった

796 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 21:10:57.06 ID:5bgQKFBg0.net
NinjaのあのフニャフニャなロゴはFAXでミスって送ったのをそのまま使ってしまったのが始り

非力なワタクシはKDX125で十分です

797 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 21:35:50.28 ID:y0hwcuFy0.net
>>796
んな訳無いだろうとwikiを見たら本当だったw

798 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 21:59:14.33 ID:+iiZYhqN0.net
昔ユメタマというバイクがあってだな

799 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 22:02:05.25 ID:ZSWhkrNg0.net
>>736
クウォーターシングルの蛙さん
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/14my/14_BR250E-F_Con.jpg
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_br250ef.html

800 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 22:02:48.03 ID:JnR+wlEFO.net
ニンジャに乗って刀を抜くと。

801 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 22:10:45.63 ID:ZSWhkrNg0.net
稲妻が走る
http://www.suzuki-gb.co.uk/static/asset/5358ec9e4f5e8.jpg

802 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 22:11:46.29 ID:79Wytj/X0.net
NSR50やYSR50が今になって欲しい

803 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/03(木) 22:13:52.21 ID:ZSWhkrNg0.net
21世紀のGAGで

804 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 00:21:01.04 ID:aAABiFIr0.net
>>796
バイクの運転に腕力は関係なくってよ

805 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 00:35:43.50 ID:CFHb3/8FO.net
昭和時代のカワサキの販売店は
アクが強くて嫌だった。

806 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 00:46:21.38 ID:DqJ1tKzSi.net
>>799
カワサキ好きだがライムグリーンは嫌い。
って奴俺だけじゃないよね?

807 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 01:02:11.75 ID:aAABiFIr0.net
>>806
オフはグリーンでしょうがないけど、Ninjaでは選びたくないな

808 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 01:09:40.64 ID:WVuehdwH0.net
>>804
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/16/bf6a7c861dfd5fc771d08ed5d62dd97a.jpg

809 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 01:12:12.08 ID:WVuehdwH0.net
>>806
白赤でなく、黒赤のARが好きです

810 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 01:21:26.41 ID:C9ieWbvN0.net
GSX10000 KATAWA   交通事故で障害者になった人のためのバイク  
スペック V型8気筒スパーチャージャー 10000cc 最高速度 時速400km 天国に行けます

Z○氏監修  

811 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 07:35:08.38 ID:Vp3o2tyU0.net
下忍で北海道ツーリングいくぜ!

812 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 07:38:29.39 ID:b2eNAP+20.net
Ninjaって映画 トップガンでトムクルーズが乗ったから人気になったんだっけ?

813 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 07:45:08.46 ID:eFAhRnYa0.net
スレタイ見てカキコ
このスレはおっさんホイホイで間違いない

814 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 09:25:28.94 ID:u+LlWaGD0.net
>>804
オフロードはそうでもないんだよな
それなりに必要なのよ
険しくなればなるほど


もうバイク持ち上げるの疲れたよ・・・・

815 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 10:09:56.36 ID:vf5siw3p0.net
>>814
見栄ででかくて重いのに乗るのがいかにアホくさいか理解できるよな
今KLX250乗ってるが、前のDT200くらいが一番バランス良かったな。。。

816 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 10:13:53.27 ID:sjbEHrtY0.net
>>814
超絶テクニックの持ち主ならバイクを持ち上げたり、押したりしなくて良いらしいよ。
うまい人と一緒に走るとよく分かる、こっちはいっぱいいっぱいで疲労困憊してるのに、
うまい人は涼しい顔して、追い付いてくるの待ってる、
休憩十分なので、後続が追いついたらすぐ出ようとするが、こっちはこれから休憩したいのに・・・。
泣きました。

817 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 10:30:05.39 ID:vf5siw3p0.net
>>816
初心者の頃、ゲロ吐くまでしごかれたなあw

818 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 14:53:49.67 ID:tCm/XIBu0.net
カワサキか・・・

819 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 15:37:37.06 ID:3kybP4/q0.net
「ニンジャくさい」

820 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 15:56:36.28 ID:z5kIrgKJ0.net
>>816
エルツベルグでもそうだが、超絶テクあっても持ち上げたり、押したりする場面はいくらでもあるもんよ
超絶ケモになればなるほどな・・・・


ハァハァ・・・ゼェゼェ・・・・・
今日参加しなきゃよかった・・・・

821 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 16:23:23.23 ID:Cj3a5BvD0.net
陸王って今もある?

822 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 16:42:39.20 ID:5XB5Kc5P0.net
>>821
博物館にならな。

823 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 17:41:28.24 ID:aAn9eKtwO.net
>>784
カムギアトレーンに楕円ピストンも付けましょ
後はインタークーラーターボも付けましょか?
ロータリーエンジンだと排気量換算で普通二輪だと
何tまでなんだろ?

824 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 19:54:33.50 ID:rEujsYYyi.net
>>823
楕円ピストンってホントに意味あったんか?結局GP500でもル・マンでもリザルトを残せなかったし。
1気筒8バルブ突っ込んだ技術は素直にすごいとは思うが、でもそこまでしなくても良かったんじゃね?とも思わざるを得ない。

825 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 20:10:33.69 ID:/5SLKn9a0.net
>>824
楕円ピストンは4気筒に制限されたからで
普通に8気筒4バルブで無問題。

826 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 20:59:03.20 ID:xtGyHWgu0.net
>>819
「自分、貴殿は生涯の敵だと確信申した!」

827 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 22:46:33.39 ID:owUXLJSG0.net
ニンジャくだちゃい

828 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 22:52:32.20 ID:3qECSzGw0.net
ニンジャの…バイク!

829 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/04(金) 23:31:11.30 ID:WVuehdwH0.net
http://maruzen-toy.com/image/fi/fi-2205l.jpg

830 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 00:30:20.86 ID:dyR241Fx0.net
>>827
ニンジャくださいの舌足らずな感じは何かに似てると思ったらそれか!

831 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 01:14:32.31 ID:mdnsaUXs0.net
騒音規制が緩和されたって聞いたけどカムギアトレーン復活ないかな?

832 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 02:42:53.04 ID:0S2Qjcfc0.net
昔の2st250ccが一番コスパよくて面白かったなl
取り回しも楽だたし

イイ時代に遊べてよかったわ

833 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 02:46:59.14 ID:Fqafxknqi.net
Ninja250Rの女性ライダー向けバージョンとしてKunoichi250Rが発売されます。
お買い物やツーリングに便利なメットイン仕様とパニアケース標準装備。
女性に優しく足着き性のいい低めのシートにデザインもかわいらしく曲線的な外装に変更、カラーリングも多種ご用意。
エンジン音もかわいらしく猫の鳴き声でにゃーにゃーと鳴きながら走ります。

834 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 03:13:16.63 ID:k8iyPphE0.net
原付特約が使える125ccのバイク増やして欲しいわぁ
GN125みたいな奴の新型出してください

835 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 03:14:39.03 ID:uATeuKV60.net
カワサキってワカサギに見えるよね

836 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 05:56:33.52 ID:qvCTHfnV0.net
>>829
小沢一郎 貼るなよ

837 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 06:45:34.79 ID:l4R0+G2s0.net
最近の1ヶ月は愛車のninja放置で女の子にしか乗ってない・・・

838 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 06:48:35.21 ID:Z8PhEqsI0.net
>>833
スズキ・アクロス「カワサキか・・・」
ホンダ・NS-1「カワサキか・・・」

メットは入らんしにゃーにゃー言わんけど昔のGPZ250Rに似てるな。

839 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 08:25:58.48 ID:W42m4+OI0.net
折角の週末なのに梅雨で乗れない… (-∀-;)

840 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 12:42:09.03 ID:j8AW+cCw0.net
>>824
4stで2stに勝つという目標を掲げたんだけど、結局表彰台には一度も上がれず終わったんだよな<NR500
市販車も微妙な感じで終わったし、限定車なのにほとんどプレミアムもつかずという・・・
乗ったやつの感想は「エンジンフィールがおっきなVT」だとさ・・・


>>825
NR500/750は2気筒だから、4バルブだと4気筒になるわけだが?

841 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 12:46:39.87 ID:j8AW+cCw0.net
>>825
思い出したスマン、NRは32バルブだから君の言う通りだった。
俺の勘違いだった。

842 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/05(土) 14:48:32.71 ID:I9133VPz0.net
>>840
WGPでは未勝利だったが、国内の鈴鹿200km?だったかで木山が勝利したはず
意表をついた無給油作戦での怪しい勝利だがw
NRの技術は結構生かされてるって、技術者のインタビューを当時読んだ気がする

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