【韓国】 ＢＭＷ、連続出火事件の“火に油”　ＢＭＷ本社の報道官「韓国人の運転スタイルのせい」と主張

1 ：擬古牛φ ★：2018/08/18(土) 16:45:59.22 ID:???

★連続出火事件に“火に油”のＢＭＷ　「韓国人の運転スタイルのせい」

2018年08月17日07時36分

ＢＭＷ役員が、連続火災事故の原因を韓国人の運転習慣のせいにする発言で物議を醸している。

ＢＭＷ本社の報道官Ｊｏｃｈｅｎ　Ｆｒｅｙ氏は１４日、中国新華社通信とのインタビューで
「２０１６年以降、少なくとも３０台のＢＭＷディーゼル車両が韓国で出火した理由は不明だ」と述べた。

Ｆｒｅｙ氏は「火災の発生にはさまざまな理由がありえる」とし
「韓国で事故が集中したことは現地の交通状況や運転スタイルのせいかもしれない」と主張した。

これについてＢＭＷ被害者側訴訟を代理している法務法人パルンのハ・ジョンソン弁護士は
「ＢＭＷ本社の傲慢な態度を見せたものだ」としながら「該当役員を刑事告訴する」と明らかにした。

全国の地方自治体はリコール対象となっているにもかかわらず緊急安全診断を受けなかった
ＢＭＷ乗用車の運行停止命令書を１７日までに郵便発送する方針だ。

今回の命令に対する効力は車両所有主が郵便を受領した時点から発生する。
安全診断のために移動する場合を除き、該当の車両を走行させることはできない。
点検・走行停止命令書を通報された車両所有者は、直ちに全国ＢＭＷサービスセンターを訪問して安全診断を受けなくてはならない。
車両の使用は安全診断後に可能となる。

自動車管理法に従い、安全診断を受けずに走行して摘発された場合、
１年以下の懲役または１０００万ウォン（約９８万円）以下の罰金が科される。

中央日報/中央日報日本語版　http://japanese.joins.com/article/093/244093.html

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2 ：名無しさん＠15周年：2018/08/19(日) 12:05:03.43 ID:3dhxm4P10

韓国で事故が集中したことは現地の交通状況や運転スタイルのせいかもしれないではないだろう。
無理やり使用させられた観光製部品が原因かもしれないだろう？・・・・

3 ：擬古牛φ ★：2018/08/20(月) 15:03:48.97 ID:???

★BMW車が火を噴く「運転スタイル」!?

　北京駐在員だった当時、車を運転しようとしたところ家族から止められた。
家族には「中国は運転が荒い」という先入観があり、事故に巻き込まれることを心配したのだ。
記者が北京で10年間無事故というタクシー運転手にその秘訣を尋ねたところ、
運転手は「ここでは周りを信じないので、誰もが防御運転をしている」と答えた。
記者も現地で運転する時は常に左右をよく見ながら、いつでもブレーキを踏めるようにしていた。
そのおかげかわからないか、北京にいた3年間は接触事故さえ1度も起こさなかった。
中国では車同士の衝突よりも車が歩行者を跳ねる事故が多いという。

　3年前にフランスの高速道路公団が欧州10カ国のドライバー1万人に
アンケート調査を行ったところ、運転のマナーが最も良い国はスウェーデンで、2位はドイツだった。
ところが経済協力開発機構（OECD）が加盟国を対象に調査を行ったところ、
スウェーデンにおける交通事故死亡率は100万人あたり27.3人、ドイツは36.8人だった。
中でもドイツは英国（27.7人）やオランダ（36.7人）よりも高かった。
ドイツ人は遵法精神が高いため、運転中は他のドライバーもルールを守ると勝手に信じ、
信号が青になると前だけをみて発車するため事故をよく起こすという。
もちろんこの説明は一種の皮肉だ。

　ドイツのBMW本社が中国の新華社通信からインタビューを受けた際、
韓国でのみ車両火災が特に多く発生している理由について
「現地の交通事情と運転のスタイルが原因かも知れない」との見方を示した。
この話を聞いた韓国のBMWドライバーたちが強く反発すると、BMWは「誤訳」と弁解した。
BMWが火災発生理由の1つとしている「長い走行距離」は「現地での交通事情」に、
また「長時間の運転」は「運転スタイル」に間違って訳されたというのがBMWの言い分だ。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/08/18/2018081800434.html