【鉄道】ＪＲ九州上場　鉄道以外の事業モデルのお手本　経営の多角化で業績伸ばす

1 ：モチモチの木φ ★：2016/09/26(月) 22:31:38.85 ID:???

■ＪＲ九州上場　鉄道以外の事業モデルのお手本　経営の多角化で業績伸ばす

東京証券取引所は１５日、ＪＲ九州（九州旅客鉄道）の上場を承認した。
ＪＲ九州は１０月２５日に市場１部または２部に上場する。
想定される時価総額は３９００億円。この規模なら、１部になるだろう。
今年の国内案件では、無料通信アプリを手掛けるＬＩＮＥに次ぐ大型上場。
２６日には福岡証券取引所にも上場する。

ＪＲ九州の２０１６年３月期のセグメント別外部売上高は、
運輸サービス４７％、建設７％、駅ビル・不動産１５％、流通・外食２５％、その他７％。
また、同期のＥＢＩＴＤＡ（減価償却前営業利益）は
運輸サービス３８％、建設１０％、駅ビル・不動産４０％、流通・外食７％、その他５％となっている。

運輸サービスのうち、鉄道事業は構造的に赤字で、
ＪＲ九州、ＪＲ四国、ＪＲ北海道の３社は、本州のＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本に比べて赤字路線が非常に多い。
ただ、鉄道の不採算路線をすべて廃止すると、住民に対するサービスが途切れてしまうので、
できる範囲で縮めながら、ほかの部門で儲けるしかない。
この事業モデルを徹底して示したのがＪＲ九州ということになる。

流通事業では、駅構内売店やコンビニなどのほか、ドラッグストアチェーンの運営も行っているが、
やはり一番うまくいっているのは、駅ビルやマンションの不動産事業だろう。
九州の主要都市で、保有する駅ビルやオフィスビルなどの賃貸事業を積極的に展開し、
安定的な収益を確保している。

例えば、博多駅博多口の駅ビルのＪＲ博多シティは、核テナントである阪急百貨店のほか、
東急ハンズや多目的ホール、貸会議室などが大きな収益源になっている。
不動産や流通など経営の多角化で業績を伸ばし、上場承認にこぎつけたわけだ。
(>>2へ続く)

ソース：http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20160925/dms1609250830004-n1.htm