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【社会】40年ぶりの国産旅客機「MRJ」(三菱リージョナルジェット) 米軍を畏怖させた「ゼロ」から“妥協なき翼”、継承 [08/04]
- 1 :◆CHURa/Os2M@ちゅら猫φ ★:2014/08/04(月) 15:02:08.39 ID:???
- ★【再び空へ−零戦からMRJ(上)前半】米軍を畏怖させた「ゼロ」 “妥協なき翼”、継承
2014.8.4 08:13
工場の中に一歩足を踏み入れると、想像よりも大きな黄色い機体が目に飛び込んできた。
3日、県営名古屋空港(愛知県)のすぐ脇にある三菱重工業の技術試験場。機体は作業用の青色の鉄柱に遮られ、
その全貌までは把握できない。しかし、この飛行機こそが、戦後の日本の航空産業がたどりついた到達点であり、
未来への出発点でもある。
「MRJ」(三菱リージョナルジェット)と名づけられたこの飛行機は「YS−11」以来、40年ぶりの国産旅客機だ。
プロペラのないジェット機としては初めての国産旅客機となる。年内に初号機の機体が完成、来年6月までに悲願の初飛行という段階まできた。
「長い間、自分たちの機体を造りたくても造れなかった時代の先輩たちが残した財産を使わせてもらい、ようやくここまできた」
三菱重工グループの三菱航空機でMRJ開発に長年携わる真保雄一試験管理室長は、試験機を前に感慨深げにこう語った。
試験場から南へ車で約40分。MRJ開発の司令塔となる三菱航空機本社は、日本の航空産業の“聖地”として知られる。
本社が置かれているのは名古屋市南部の三菱重工の旧事務所。昭和12年建造の白亜の建物は、「時計台」という通称が
示すように、その屋上でモダンなデザインの時計が今も時を刻む。そして、さかのぼること七十余年、三菱重工のエンジニア
だった堀越(ほりこし)二郎氏が、この時計台3階の「機体設計室」で「零式艦上戦闘機(零戦)」の設計にあたった。
ちなみに堀越氏は、昨年ヒットした宮崎駿監督の映画「風立ちぬ」のモデルとなった人物だ。
「最高速度500キロ、航続力8時間以上。海軍からのこんな厳しい要求に応えるため、堀越氏は軽量化や無駄な抵抗をなくす努力をしたんです」
三菱重工の名古屋航空宇宙システム製作所史料室長の天野隆司氏(74)は、展示された零戦の復元機を前に、こう解説する。
東大の鈴木真二教授(航空宇宙工学)は「戦時中に1万機以上が製造された零戦は、開発当時は確実に世界の航空の頂点に位置していた」
と語る。高速でも低速でも同じように反応する操縦桿(かん)は、高速時に延びるように操縦ケーブルの剛性をあえて低下させた
型破りな設計で、「戦後に欧米の航空研究者を驚かせた」(鈴木教授)という。
ずばぬけた戦闘力は、米軍に「ゼロ(零戦)と格闘戦をしてはならない」という指示を徹底させた。当時の米国の文学には
「あの女はゼロよりも手ごわい」「若い女をくどき落とすのは難しくないが、ゼロを落とすのは容易ではない」など、
難攻不落のたとえとして零戦を持ち出す表現がみられるほどだ。
米軍を畏怖させた零戦製造の技術力は今、安全性と快適性に生かされていると、多くの関係者は語る。
素材へのこだわりも受け継がれている。戦前、戦闘機に求められた耐久性と軽量性を確保するため、住友金属工業は
「超々ジュラルミン」という高強度素材を開発した。MRJも、垂直尾翼などに高強度で軽量の最先端素材「炭素繊維」を採用している。
零戦の開発中には2回の墜落を経験するなど苦労もあったが、堀越氏をはじめ当時の技術者が奮闘し、技術の革新が進んだ。
そして、終戦間際には、現在のMRJにも通じる、幻のジェット機が誕生した。
◇
終戦から70回目の夏を迎えた。戦前、世界屈指のレベルにありながら敗戦によって衰退した日本の航空産業が、
ここにきて再浮上のきっかけをつかもうとしている。日本の翼のDNAを3回にわたって紹介する。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140804/biz14080408130001-n1.htm
国産小型ジェット旅客機「MRJ」のイメージ図(三菱航空機提供)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140804/biz14080408130001-p1.jpg
- 2 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 15:35:44.94 ID:cJEqOpqrL
- すごい興味あるニュースだ。
- 3 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 15:37:05.67 ID:Abm2pmnle
- 永遠のゼロ
- 4 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 16:21:32.20 ID:whAc9PCOF
- ひでー記事だなおい
- 5 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 16:23:53.03 ID:cJEqOpqrL
- 雷電がすきだけど個人的には
- 6 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 16:40:07.78 ID:qx05JSFRO
- ミャンマーがすでに発注したという話
三菱「MRJ」、ミャンマーで10機導入 日米以外で初めて
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140716/biz14071608480003-n1.htm
- 7 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 19:22:05.89 ID:Abm2pmnle
- >>6
素晴らしい
三菱「MRJ」、ミャンマーで10機導入 日米以外で初めて
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140716/biz14071608480003-n1.htm
2014.7.16 08:48
エア・マンダレイ社とMRJ 最大10機の購入で正式契約
今後成長が期待されるアジア市場でもMRJ が高く評価される
http://www.mrj-japan.com/j/news/news_140715.html
三菱航空機とスカイウェスト社、MRJ100機購入
更に、オプション100機追加に関する正式契約を締結
http://www.mrj-japan.com/j/news/news_121213.html
- 8 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 19:27:36.68 ID:pXUQE5CO9
- 戦後の足かせはゆっくり着実に越えていかないとな
- 9 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 19:58:33.06 ID:61jVFuLQk
- ゼロの関係者、だれもいないやん。
YSとアメリカの下請けのみ。
もはや、会社が一緒なだけじゃね?
- 10 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 21:38:10.88 ID:CsSdhy4ta
- 電装関係が日本は弱いからな…
頼むで三菱!
- 11 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 21:51:33.02 ID:BBKMzmW7c
- Mだけで作れないから国内他社もお上の指示で協力して作ってる。
大丈夫だ、いいのが出来るよ!
- 12 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 21:53:02.30 ID:033jwQxjv
- 中島飛行機復活は?
- 13 :名無しさん@15周年:2014/08/04(月) 23:48:59.95 ID:qOifakTB6
- 航空産業で40年のブランクは埋められないでしょ…
- 14 :名無しさん@15周年:2014/08/05(火) 00:10:33.57 ID:Lm+PI9lcW
- 日本は自画自賛し過ぎ。
- 15 :名無しさん@15周年:2014/08/05(火) 06:21:38.27 ID:7EC4Swt3r
- どこぞの国ほどではないなw
- 16 :名無しさん@15周年:2014/08/05(火) 06:55:30.30 ID:hJv4sXLaC
- あのT2を作っていた三菱重工ですよね?
初飛行もしてないのにアゲアゲもどうかとは思いますよ
- 17 :名無しさん@15周年:2014/08/05(火) 06:59:29.22 ID:7EC4Swt3r
- 初飛行していないわりにずいぶん注文がきてるしねw
日本企業アゲされると嫌なの?
わかりやすいねw
- 18 :名無しさん@15周年:2014/08/05(火) 07:00:04.81 ID:7EC4Swt3r
- 気持ち悪い奴は2chに帰ってどうぞw
- 19 :名無しさん@15周年:2014/08/05(火) 07:08:39.59 ID:xnfVONKtv
- 本当、気持ち悪い連投やろうはさっさと消えろって感じ
- 20 :名無しさん@15周年:2014/08/05(火) 09:49:59.57 ID:a7weIJuOl
- たった3レスで嫌がるなら、君、2ch類は向いてないね>>19
- 21 :名無しさん@15周年:2014/08/07(木) 09:28:41.98 ID:KOd6UqpaT
- 笹井氏:死亡時刻より前に 自殺とツィッターに自爆コメント マスコミもグル
片瀬久美子というシトは、いつも体制側に立って、
小保方晴子氏やSTAP細胞をインチキだ!と叩きまくってきた人物だ。
その片瀬久美子が、笹井氏の死亡が確定される1時間も前に、
「自殺することなんかないのに…」と、死亡を確定してしまった! 迂闊だったな!>片瀬久美子
体制側の御用新聞・読売新聞も、うっかり迂闊な記事を配信してしまっている。
というのは、午前10時28分に配信した記事に、
「神戸市立医療センター中央市民病院に搬送されたが、午前11時過ぎに死亡が確認された。」
と書いてしまったのだw
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201408/article_30.html
- 22 :名無しさん@15周年:2014/08/07(木) 09:35:14.29 ID:EW8LUHOYO
- 1.<=書いた人は 自動車評論家という名刺を持つ 無職アルバイトに違いない。
- 23 :名無しさん@15周年:2014/08/07(木) 10:54:09.90 ID:jY0thPO3Q
- >>13
つエアバス
つボンバルディア
- 24 :名無しさん@15周年:2014/08/07(木) 10:59:54.20 ID:omuMQciMR
- >>22
自称自動車評論家でも三菱を褒めるとは思えない
- 25 :名無しさん@15周年:2014/08/07(木) 13:04:44.61 ID:Jr6RFIMSs
- MRJの半数以上は米国に売られるのに
ゼロ戦を満ちだすのは大失敗だとおもう
実際ゼロ戦は軽量化して空中戦には強かったが
軽量化のため鉄板が薄くパイロットの安全性は低かった
むしろ787とかYS-11とか平和利用の機種と関連付けたほうが
営業がやりやすだろ
- 26 :名無しさん@15周年:2014/08/07(木) 13:06:44.17 ID:Jr6RFIMSs
- >>25 間違えごめん
ゼロ戦を満ちだすー>ゼロ戦をもちだす
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