H-IIA/B,H-IIIロケット総合スレ part六十二

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/29(月) 11:50:13.56 ID:yqHxESOi.net

外国のロケットの話題はロケット総合スレで
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【前スレ】
H-IIA/Bロケット総合スレ part六十
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1369316493/l50
H-IIA/B,H-IIIロケット総合スレ part六十一
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1393671671/

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 21:13:19.49 ID:XWPJZOs0.net

液体燃料エンジンは元から新品では使わんだろ。
本番で使う前に、何度か地上で燃焼試験を行う。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 21:28:53.83 ID:idnCO9xk.net

>>240
まさかのそっちかｗｗ

というか、ファルコンHeavyのスケジュールからして
いちいち一つづつアビオニクスと制御系を開発してたら
絶対に間に合わないし信頼性も確保できないんだよね。

基本的に同じもの使いまわして
閉ループシュミレータで学習させてるだけだと思うけどな。

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 21:35:34.63 ID:M+har7vs.net

そんなに制御難しいの？
マルチコプターなんかは3つでも16個でも基本はなんも変わらんけどな
応答特性の問題？

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 21:38:08.58 ID:4pI9oIVJ.net

>>242
おいおい、まっとうな技術者が

シュミレーター

なんて表記するかwww

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 23:07:07.50 ID:qZo32cLu.net

シミュレータだよな？

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 23:19:03.28 ID:lGJMkfUq.net

>>241

そりゃそうだが，スペースシャトルの再利用がバカ高く付いた理由は，
液体エンジン(特にターボポンプ）のメンテナンスコストが予想以上だった．

通常のロケットエンジンでやる地上試験の数倍の時間の耐久性は保証できないと，
再利用してのコストダウン低下は期待出来ない．

それから，炭化水素系ロケットエンジンには coking の問題が必ずある．
kerosene よりは methane エンジンの方が coking について楽なので，
本格的に再利用目指すなら，methane かな．

しらべると，SpaceX は methane エンジンの設計だか開発だか手をつけているらしい．
これ以降は LNG ロケットスレに

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 23:37:40.78 ID:EfCo7/vH.net

>>242
www
お前さぁ
ネジ止めのトルクとか、溶接部の厚みとかで
固有振動数が大きく変わるんだよ。
スマホやPCといったオープンなハードウェアなら
挙動が読めるから仮想世界の計算ですむかもしれんが
ロケットのようなサンプル数の少ないハードウェアは現物と
シミュレーションパラメータの摺合せは手間をかけてやるしかない。

どうもお前
・日本人がやることはモッサリ
・アメリカ人がやることはスマート

みたいな偏見もってるなw
この辺は日本人がやっても一緒だよw

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/10(火) 00:12:39.86 ID:DRTwROn4.net

>>247
まさかの正反対の反応でﾜﾗﾀｗｗ


仮想世界でロケット開発してるのは
スマートな日本人なのにｗｗｗ

アメリカ人はもっさり泥臭いから
これまでもこの先もどんどこロケットぶっ壊しながら
開発するっつーの

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/10(火) 00:20:03.04 ID:Xa/bk7s3.net

?
日本はまだ仮想世界の開発はようやく始まったばかりで、何の実績もないぞ。
イプシロンは人力の確認をシステムに落としただけで、仮想世界のロケット開発とは言い難い。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/10(火) 00:37:10.26 ID:YnUaFalN.net

>>248

シュミレータ

は、華麗にスルーかよw