(強いAI)技術的特異点/シンギュラリティ(知能増幅) 49

1 ：オーバーテクナナシー：2016/12/12(月) 08:00:26.04 ID:pOXx7BmZ.net

2045年頃に人類は技術的特異点[Technological Singularity]を迎えると予測されている。
未来技術によって、どのような世界が構築されるのか？人類はどうなるのか？
などを様々な視点から網羅的に考察し議論する総合的なスレッド。

技術的特異点：収穫加速の法則とコンピュータの成長率に基づいて予測された、
生物的制約から開放された知能[機械ベース or 機械で拡張]が生み出す、
具体的予測の困難な時代が到来する始点。

収穫加速の法則：進歩のペースがどんどん早くなるという統計的法則。
ここでの進歩とは、技術的進歩だけでなく生物的進化、生化学的秩序形成も含む。

関連スレ[スレタイで検索、特化した話はこちらで]
(AIとBI)技術的特異点と経済･社会等
(情報科学)技術的特異点と科学･技術等(ナノテク)

関連書籍・リンク・テンプレ集[必見] http://singularity-2ch.memo.wiki/
前スレ http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/future/1480859621/

141 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:13:21.34 ID:hSrI9tj1.net

>>140
http://singularity.jp/symposium1-saito/
「次世代スパコンは、既存のグループ3社共同で開発中である。予算が確保できれば2017年6月にも100ぺタフロップスの性能のものを動かしたい。
これができると人工知能開発にもフィードバックできる。仮説の立案まで行える新しい人工知能エンジンは、2018年中には作りたい。

これができるといろんな展開が可能となる。まず、ノイマン型にとどまるがニューロモフィックなハードウェア、即ち汎用人工知能のプロトタイプを作りたい。
非ノイマン型の前段階として、コネクトームの機能を実現したい。これは要素技術の検証プラットホームとしてのプロトタイプを作ることを意味する。

続いて早ければ2018年中、遅くとも2019年には1エクサフロップス級のスパコンを開発できると思っている。これができるとマスターアルゴリズムの研究とモデル構築に、かなり寄与できるのではないかと思っている。

これらが進んでいく中で、汎用人工知能を2025年から2030年頃までに、なにがなんでも作っていきたいと思っていて、これが特異点創出につながると確信している。」

142 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:15:28.68 ID:nqsdyMRz.net

>>135
これ興味深い。
さっそく購入してみます。

143 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:15:41.76 ID:hSrI9tj1.net

>>140
コピペするところ間違えた
「人工知能による新産業革命の実現とリーディングが必要であるなら、人工知能エンジンが絶対に必要。強力なエンジンをいかに短期間に、どの国に普及させるかで、非常にクリティカルな状況が生じるという認識だ。そのため日本国内で作り、普及させていきたいと考えている。
私はこれをシンギュラリティ実現のための方法論としても使っていきたい。1,000倍高速なAIエンジンでは仮説を立案することも可能で、新産業革命の実現が可能。
1,000倍高速な次世代スパコンでこの仮説の検証をすることで争いをなくし、お金をなくし、不労/不老といった社会を生みだす前特異点の創出が可能。
この仮説の立案と検証のループ、即ち最強の科学技術基盤を回すことで、我々の最大の目的である脳機能の解明とマスターアルゴリズムの解明ができる。その結果として汎用人工知能が生みだされる。これが特異点の創出につながると考えている。」

144 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:18:11.53 ID:NyjvEUpl.net

【企業】グーグル、自動運転車の事業会社を設立　商用化へ大きく前進 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481674316/

ちょっと前にGoogleが自動運転撤退したって言ってたやつ息してるかー^^

145 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:19:25.64 ID:ElaOJzNY.net

>>124
もう過度期じゃないかなぁ
労働者の賃金が下がってるのも機械とコスト競ってる状況に見えるし
仮に今の技術で頭打ちでも整備すれば労働時間は半分以下になりそうや

146 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:21:49.46 ID:46EYTvv0.net

>>45
完全自動運転は一番技術持ってるトヨタが否定的だからな
そもそも自動車自体のエネルギー効率の悪さがどうにもならん
鉄道と比べてスペース効率は１００倍、エネルギー効率は１０倍悪い
この格差は５０年以上全く変わってない
そもそもアジア人アフリカ人がみんな車移動中心になったら一瞬で地球上の資源が尽きる

田舎的な車社会自体がオワコン化する、オワコン化しつつあるってのが正しいんじゃないかね？
免許取得率も下がってるし

147 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:27:17.98 ID:NyjvEUpl.net

免許証は保険証に代わる身分証って言われてたからなぁ
マイナンバー()も出てきたし、身分証を使う機会が少なくなってきてる今、わざわざ免許を取る意味もない
というか、効率を考えるなら自転車が最強なんだけど、荷物を溜め込むことが出来ないから車の方が好まれる
車は移動手段というより、移動可能な倉庫だからな
田舎は特にその傾向がある

148 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:32:44.44 ID:nqsdyMRz.net

>>139
再放送あるよ。
知恵泉で検索。

149 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:36:01.00 ID:nqsdyMRz.net

>>146
トヨタ駄目だろ。
インフラ協調型を提唱してるし。
日本メーカーだと日産とスバルが先端。
まぁスバルはトヨタ系だか。

150 ：オーバーテクナナシー：2016/12/14(水) 10:37:11.33 ID:nqsdyMRz.net

>>144
やっぱり昨日のアレは飛ばし記事だったね。