軌道エレベーター15号塔

1 ：オーバーテクナナシー：2016/06/24(金) 17:33:58.82 ID:87alGi3y.net

【前スレ】
軌道エレベーター14号塔
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/future/1383377999/
軌道エレベーター13号塔
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1360568423/
軌道エレベーター12号塔
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1334371148/
軌道エレベーター11号塔
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1306987011/
軌道エレベーター１０号塔
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/future/1284051319/
軌道エレベーター９号塔
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/future/1261799344/
軌道エレベーター８号塔
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1233121906/
軌道エレベーター７号塔
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1226292388/
軌道エレベーター５号塔　（実質６号塔）
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1183212234/
軌道エレベーター４号塔　（実質５号塔）
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1128304878/
軌道エレベーター参号塔　（実質４号塔）
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/future/1095173797/
軌道エレベーター参号塔＜静止軌道まで一週間？＞
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1068309571/
軌道エレベーター二号塔
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1020691415/
軌道エレベータ
ttp://mimizun.com/2chlog/future/science.2ch.net/future/kako/973/973607573.html
（dat →ttp://occultycurrymania.myhome.cx/dat/2ch.net/future/9736/973607573.dat）

101 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 11:38:19.81 ID:kfJILm3P.net

>>98
お前はF1レースの途中で車がピットインしてタイヤ交換することを知らないんだな
時速３６０キロで垂直に上がっていく間に何回タイヤを交換する？
エレベーターの途中にピットをいくつ作って
スタッフを何人待機させる気だ？

102 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 11:49:36.73 ID:kfJILm3P.net

>>98
意味不明なのは
お前が意味を理解するほどの
知能も予備知識も全くないからだな

103 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 12:48:19.83 ID:uqtdfLcn.net

ID:kfJILm3Pの逆ギレがブザマ過ぎて冷し中華がウマい

104 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 13:38:25.55 ID:kfJILm3P.net

>>103
「ブザマ」はお前だが　冷やし中華はうまい

105 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 13:49:38.35 ID:ckbchkzd.net

>>101
タイヤ交換をする必要が有るなら、
自動的に定期的な交換をする仕組みにすれば良いだけだがな
別に有人交換する必要は無い

106 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 14:27:29.93 ID:jyM0uKMw.net

と言うか>>98が言及しているゴムタイヤはレース用じゃないんだよな。

107 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 15:43:32.55 ID:kfJILm3P.net

>>105
３万６千キロメートルは　ほとんど地球１周に近い距離だということを理解してないんだろ

スペアタイヤを何本つんで昇る気だ？

108 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 16:08:04.96 ID:MlI7rN90.net

やっぱリボンを地上ポートとカウンターウェイトで折り返して輪っかにして、リボン自体を動かす方が良さそうだな。
クライマーはリボンに同期するまで加速してリボン掴むだけ、スキー場の「高速リフト（デタッチャブルリフト）」と同じ。

109 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 16:11:16.80 ID:1TEkP+DH.net

アホ杉ワロタ

全行程1Gの負荷が掛かるとでも？
地表から静止軌道まで5%上れば約0.6G、10%上れば約0.4Gになる。
4割弱上れば0.1G未満に落ちるから大江戸線なんかに使われている
非接触常電導リニアモーターを使う選択肢もある。

つかそもそもCNTケーブルはアスファルトやコンクリじゃねえｗ

110 ：オーバーテクナナシー：2016/07/20(水) 17:06:02.52 ID:ckbchkzd.net

>>107
3万6千キロメートル全航程で同じペースでタイヤ交換する必要なんて無いから
上の方の大半は鉄のローラーでも良いくらいであって
軌道エレベーターって基本は鉄道だからな

ゴムなど抵抗の大きなローラーの圧を減らして低負荷長寿命化するか？
もっと丈夫なローラーと切り替えるか？は実際のロス分で比較する必要は有るが
上の方は浮かせてても良いくらい