水素エネルギー＆水素エネルギー社会

1 ：ゼウス：2011/04/10(日) 22:31:47.53 ID:7a9q2KtU.net

水素エネルギーと水素エネルギーをもって動かす社会を論ずるもの
ここに留まり
静かに論を貯留せよ

251 ：オーバーテクナナシー：2011/04/28(木) 21:29:54.20 ID:vuh+lXDC.net

やってこない、やってこない。
水素はエネルギー源じゃないし
エネルギーキャリアとしては劣等生。

252 ：オーバーテクナナシー：2011/04/29(金) 13:06:52.04 ID:rAuy0uNX.net

>250
別に燃料はどうでもいいんだけど、
内燃式スチーマーって結構見込みあるんじゃあ。

253 ：オーバーテクナナシー：2011/04/29(金) 22:41:12.86 ID:wJ9IvGQq.net

水素とヘリウムで、小型の太陽エネルギーをゲットだ。

254 ：オーバーテクナナシー：2011/04/30(土) 08:52:58.06 ID:Q+KIQiCN.net

>>253は間違い

重水素とヘリウム3で、小型の太陽エネルギーをゲットだ。が正解

255 ：オーバーテクナナシー：2011/04/30(土) 12:55:57.54 ID:3NI0xmJQ.net

>>250
水素を内燃機関燃料にする事なんて、いまさら難しい技術でもなんでもない。
問題はどうやって安全に安く保存できるか。

既にマツダが水素燃料とガソリンの両方使える（切替）RX8をリースしてるが、
　水素 　　　80kW (109PS)
　ガソリン　154kW (210PS)

　水素　　　110L / 35MPa （350気圧) 高圧水素ガスタンク
　ガソリン　 61L

　水素　　　100km
　ガソリン　549km

110Lタンクで100km程度の走行じゃお話しにならない。
上のURLも水素と水で走るとかあるが、ちらっと映る動画では燃料として圧縮水素
とある。水蒸気と混ぜ合わせることが特許っぽいが、結局燃料の水素を安全に安く
保存できるかについての解答はない。

256 ：オーバーテクナナシー：2011/04/30(土) 22:33:29.98 ID:V0EtEuFb.net

>>255
>>48

257 ：オーバーテクナナシー：2011/05/01(日) 00:06:50.37 ID:BXy/BbI2.net

最新版のスペックはどこで見れますん？

258 ：オーバーテクナナシー：2011/05/01(日) 10:32:58.54 ID:UAfMNL+7.net

>>256
最新の水素だけのは何処にあるの？

259 ：オーバーテクナナシー：2011/05/01(日) 11:39:17.59 ID:uENMMsXH.net

タンクに関する議論が活発な割にはソースが少ないな。
7年前(2005年5月18日)の記事なら↓みたいなのがあった。

トヨタ、燃料電池車用高圧水素タンクを自社開発 - ニュース - nikkei BPnet
ttp://www.nikkeibp.co.jp/archives/375/375675.html

>35MPaタンクは、従来のタンクに比べ、同一の外形サイズで水素貯蔵量が約10％増加した。
>これにより燃料電池ハイブリッド乗用車「トヨタFCHV」は、
>10・15モード走行での航続距離を従来の300kmから330kmに延ばすことが可能となる。

>70MPaタンクは、「トヨタFCHV」に搭載するためにサイズも含めて設計し、
>従来の35MPaタンクに比べ水素貯蔵量を約1.7倍に増加させたことにより、
>10・15モード走行で500km以上の航続距離を可能としている。

「10・15モード走行」って良く解らんけど70MPaタンク使えばガソリン車とほぼ同等ってこと？

260 ：オーバーテクナナシー：2011/05/01(日) 11:42:19.71 ID:uENMMsXH.net

というかこのスレの住人で↓みたいなのに行ってきてそのレポをあげてくれる人はいないのか…

- FC EXPO - ［国際］水素・燃料電池展 | 燃料電池 水素 エネルギーに関する展示会/セミナー
ttp://www.fcexpo.jp/