オシロスコープ総合ｽｯﾄﾞﾚ! part21

1 ：774ワット発電中さん：2015/05/23(土) 10:14:41.74 ID:G/5hbO22.net

オシロスコープ全般を扱うスレです
現在はデジタル全盛ですが、アナログだってまだまだいけます。
基本機能だけのシンプルなモノから、付加機能てんこ盛りまで。新品買う・中古にする?
予算と、使用する対象と、単独型なのか、PC連携なのか、電源はACか電池駆動か、
帯域はどれくらい必要? プローブはどれを使う? キャリブレーションとれてる?
ストレージのメモリサイズは? 国内もの?個人輸入?保証とか修理はどうする?
扱う話題は意外に広いです　随時、ヌルー検定も実施ちう

○ テスターはこちらでおながい
【ｱﾅﾛｸﾞ】テスター総合スレッド 12Volt【ﾃﾞｼﾞﾀﾙ】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/denki/1424627861/

○ 過去スレ・前スレ： オシロスコープ総合ｽｯﾄﾞﾚ!
part20　http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/denki/1420717146/　(前スレ)
part19　http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/denki/1408586225/
part18　http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/denki/1400592234/
part17　http://ai.2ch.net/test/read.cgi/denki/1392776262/
part16　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/denki/1383460447/
part15　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/denki/1364874736/
part14　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/denki/1343665973/
part13　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/denki/1331593575/
　：
part9　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/denki/1264259785/

441 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 21:19:24.46 ID:0hhgBun4.net

車って外からのノイズ入りまくりなのに、凝っても仕方ないだろ

442 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 22:18:18.22 ID:z2PaUwaK.net

>>441
一度高級車って言われている車に乗ってみれば多分意見が変わると思うよ。

443 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 22:48:46.86 ID:mI01GD2D.net

おいおい、歪が見たいんだったら、オシロよりむしろFFTだろう。大体オーディオ帯域なんだから、良いUSBオーディオ＋WebSpectraが一番役に立つんで無いかい？
そりゃーAPのオーディオアナライザでもいいけどね。

444 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 22:52:14.85 ID:9xBUxrC1.net

>>442
高級なオープンカー

445 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 23:04:52.91 ID:j6c9rUgs.net

電子工作的に門外漢であるのに真摯に対応していただき誠にありがとうございます

スレ違いですが少しだけ補足を
高級車に限らずドアの防振やスピーカーの距離差補正を使うことで、高級なホームオーディオには敵わないもののそれなりな環境を作ることができます
町で見かける巨大なサブウーファー数発積んで低音ﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝとかを目指すのではなく、ホームオーディオの高解像かつ原音再生を理想とするものと考えていただけますと幸いです
その為には様々な設定や設置方法に於いてベストを尽くすべきで、アンプの適切なゲイン調整も必要不可欠と考えておりますので相談させていただいた次第です

ちなみに一部ディーラーオプション専用の三菱社製ナビで車種別タイムアライメントやイコライザデータを使用したり、カロッツェリア等の一部モデルでオートタイムアライメントやオートイコライザによる設定ができます
自力でできない人の為の機能なので基本的には使いません

ちなみにマイクによる測定をしてみました
スピーカーを通したことにより波形が乱れていましたし、波形のクリップが出力側とマイク側のどちらに原因があるのか判断できないので、やはりマイクではなくプローブで測るべきだと思いました

446 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 23:17:48.15 ID:j6c9rUgs.net

>>443
もちろんRTAやFFTの測定も必須です
これらについてはマイクで測定します
周波数ごとの出っ張りや落ち込みを確認して、防振吸音の物理的な調整や、イコライザによる最終調整をします

今回はアンプ側の過大な出力により歪みが発生していないかをオシロスコープで確認したいのと、本格的な機種では持て余す可能性が高い反面、低機能すぎて目的に合わないと困ってしまうので、この場合はどのような機種が良いのかなと相談させていただいた次第です
ちなみに車載アンプスレでは満足な回答をもらえませんでした
色々とわかりにくくて申し訳ありません

447 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 23:20:55.49 ID:MdBJJHYj.net

測定器の前に、自動車の使い方を間違えてる希ガス

448 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 23:27:33.00 ID:0hhgBun4.net

外の音を聞こえない構造にしたら道交法違反だろ

449 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 23:33:27.94 ID:z2PaUwaK.net

一部の高級スポーツカーはあまりに遮音性が良いので、エンジン音や排気音をシンセサイザーで作って走行状態に合わせて車内のスピーカーから流してるんだってね。

450 ：774ワット発電中さん：2015/08/05(水) 23:47:40.61 ID:j6c9rUgs.net

>>448
特に遮音をするのではないので外の音は普通に聞こえます
それに常に大音量で聴く訳ではありません
ちなみに良質なアンプを使えば音量を下げてもクリアーな音で聴くことができます

私のせいでスレが荒れ気味になってしまい申し訳ありません
どうもポケットオシロで充分そうなので信頼できそうなショップで購入してみます
今回は念のため2chのものを選択しようと思います
今後高機能なものが必要になったら改めてSDS5032E等への買い替えを検討することにします
皆さんありがとうございました